Autojournal

BMW vypouští obrázek, ke kterému říká, že se můžeme těšit auto s vysokým výkonem a vášní a dočkáme se ho už v říjnu. O autě víme už poměrně dost věcí. Pod jeho kapotou se ukáže 3.0-litrový řadový šestiválec, který produkuje výkon přibližně 370 koní (272 kW) a točivý moment 465 Nm, s funkcí overboost až 500 Nm. S motorem má spolupracovat buď šestistupňová manuální převodovka nebo sedmistupňová DTC. Z nuly na stovku by se pak M2 měla rozjet za 4.5

Alfa Romeo Giulia, která se zatím ukázala jen ve vrcholné motorizaci QV nyní odhaluje zbylé agregáty. K zákazníkům se auta však dostanou až koncem příštího roku. Základním motorem bude zážehový čtyřválec 2.0-litru ve třech výkonnostních variantách. Klasické provedení má výkon 180 koní (132 kW), silnější pak 250 koní (184 kW) a poslední nabízí slušných 330 koní (243 kW). Mezi vznětovými agregáty se ukáže čtyřválec 2.2-litru, kde je opět možné vybírat mezi třemi stupni naladění. Nejslabší má 135 koní (99 kW),

BMW po nedávném úniku fotografií a informací oficiálně představuje nejrychlejší X4 s označením M40i. Po designové stránce tu máme mohutnější nárazníky, nižší prahy, dvě koncovky výfuku a krásná 19′ palcová litá kola. V interiéru najdeme ”eM” sportovní volant, ”eM” loga na prazích a pár drobných detailů po celé kabině. Pod kapotou najdeme 3.0-litrový řadový šestiválec s přeplňováním, který na asfalt pomocí osmistupňové převodovky ZF a pohonu všech čtyř kol x-Drive přenese výkon 360 koní (265 kW). Sprint z nuly na

Tesla konečně představila očekávané elektro-SUV Model X. Odhalena byla při firemní akci ve Freemontu v Kalifornii. Jedná se o světově první vyráběné elektrické SUV. Design se velmi podobá Modelu S a součinitel odporu je prý skvělých 0.24, čemuž má výrazně napomáhat aktivní zadní spoiler se třemi polohy. Zajímavostí jsou pak zadní, vzhůru výklopné dveře a největší čelní okno u sériového automobilu, které se nad hlavou řidiče “mění“ v panoramatické okno. Vnitřek kabiny se podobá Modelu S, stejně tak je na

Wimmer RST si bere do parády nabroušený Mercedes-AMG C63 S, který posílá ještě o ligu výš s výkonem 640 koní. Vůz je oblečen v krásné cihlově červené barvě a jedinou designovou změnou jsou 19′ palcová kola BBS a nerezové koncovky výfuku. Na autě byla však znatelně předělaná řídící jednotka, takže twin-turbem přeplňovaný osmiválec o objemu 4.0-litru nyní produkuje brutální výkon 640 koní (470 kW), což je o 130 koní (96 kW) víc, než v sériové podobě. Zrychlení z nuly na

Máme tu zajímavý souboj, kdy se proti sobě postavily dva aktuálně nejrychlejší stroje od Hondy. Jelikož NSX ještě není na trhu, tak automobily zastává Civic Type R a za motorky se staví brutálně rychlá CBR1000RR Fireblade SP. Jak to dopadne?