Autojournal

V Monaku bylo vyfoceno zbrusu nové, ještě nepředstavené Ferrari LaFerrari Spider, vypadá famózně! O pohon se bude starat stále vidlicový dvanáctiválec o objemu 6.3 litru, který spolupracuje s elektromotorem a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Má výkon 963 koní a točivý moment přes 900 Nm. Karoserie je tak tuhá, že k žádným změnám docházet nemusí. Auto přijde jen o vzhůru výklopné dveře. A jeho cena? Náš odhad je kolem 60 milionů korun.

Mercedes-Benz v současné době zvažuje výrobu konkurenčního vozu pro nově představené Bentley Bentayga. Vyrábět by se mohlo pod známým označením Maybach, stejně jako nejvyšší možná varianta třídy S. Ředitel vývoje této německé automobilky Andreas Zygan totiž na autosalonu IAA ve Frankfurtu prozradil, že poptávka po velkých luxusních SUV je velmi rostoucí a Mercedes by si neměl nechat ujít takovou příležitost. Za vše mluví prodeje obrovského SUV GL, které se prodává převážně v nejvyšším stupni výbavy.

Magazín OmniAuto.it přináší obrázky, na kterých se ukazuje možný design druhé generace Porsche Panamera. Ta se má oficiálně ukázat v roce 2016. Zatím je známo, že auto bude jezdit na nově vyvinuté platformě MSB, která má využívat převážně hliník a vysokopevnostní ocel. To znamená úsporu téměř 100 kilogramů a díky tomu nižší spotřebu a lepší jízdní vlastnosti. Pod kapotou se objeví nové šestiválcové a osmiválcové motory do V. Dočkáme se vyšších výkonů a nižší spotřeby, takže se máme na co těšit.

V rozhovoru pro Autocar na frankfurtském autosalonu prozradil šéf strojírenství Rolf Frech, že se možná dočkáme silnějšího Bentley Bentayga. Na otázku, jestli se chystá rychlejší Bentayga totiž odpověděl slovy: ,,Nikdy neříkej nikdy.“ Auto je popsáno jako nejrychlejší, nejpohodlnější, neluxusnější a nejexkluzivnější SUV na světě. Vůz kráčí ve stopách konceptu EXP 9 F, ale spoustu designovým prvků si bere s Continentalu GT a Flying Spuru. Takže tu máme led-světlomety, masivní masku, hliníkové střešní nosiče a velká litá kola o rozměru 20′-22′ palců. Klasická

Německý Volkswagen se ve Frankfurtu rozpovídal o chystané 10-stupňové převodovce, o které jsme vás informovali již někdy před dvěma lety. Nyní ale oficiálně VW oznamuje konec vývoje této dvouspojkové převodovky a světu se jistě naskýtá otázka… Proč? Je to zcela jednoduché. Vývoj takové převodovky je prostě moc drahý a technicky náročný. A to až tak moc, že od něj VW upouští a své priority hodlá soustředit na jiná místa, než je prvenství představení první převodovky o počtu deseti rychlostních stupňů.

BMW v příštích pár letech plánuje začít stavět osmiválcový supersport, ruku k dílu má přidat i slavný McLaren. Zní to senzačně, BMW totiž aktuálně jedná o tom, že by používalo osmiválcové agregáty z McLarenu. Dle spekulací to automobilky řeší už od ledna, a pokud obě strany řeknou ano, tak supersportu od BMW se dočkáme už v roce 2017, pravděpodobně ve Frankfurtu. BMW by tak mohlo použít monokok z McLarenu 650S a výkon zajistí 4.0 litrová V8 s twin-turbem, jejíž výkon

Na povrch začínají pomalu vylézat informace o nové Škodě Octavii ve faceliftované verzi. Že bude velmi těžké novou Octavii omladit nám bylo jasné již při prvním seznámení s ní, jenže teď je jasné, co s faceliftem tuzemská automobilka zamýšlí. Ten má přijít pro modelový rok 2017 a než prozradím, o co tu vlastně kráčí, je třeba si ujasnit jednu věc. Použité obrázky jsou pouze ilustrační a jedná se o pouhé rendery nezávislého počítačového designéra! Ten se však ale inspiroval prvotními

Nový Chevrolet Camaro SS má sice výkon 455 koní, které produkuje 6.2 litrový osmiválec, ale to však některým zákazníkům nestačí a chtějí mnohem víc. Chevrolet už tak testuje nové ZL1, které nabídne výkon přes 600 koní, možná zaútočí i na mocný Dodge Challenger Hellcat. Pod kapotou se objeví 6.2 litrový přeplňovaný osmiválec z Corvette Z06, který produkuje 650 koní… Jestli se zachová i výkon nikdo neví, možná to bude méně, možná více. Po designové stránce je to prostě bomba, agresivní

Mercedes-AMG GT je brutálně rychlé a zároveň elegantní auto. To však nestačí a objevují se spekulace, že Mercedes-AMG pracuje na novém supersportu, který bude mít bi-turbo V12! Nepůjde o klasický pohon benzínovým agregátem, ale o hybridní systém. K bi-turbo V12 se tedy připojí ještě elektromotor. Žádné informace nemáme, ale je jasné, že se má stát nejsilnějším Mercedesem v nabídce, takže 650, 700, 750 koní?