Autojournal

Zvuky elektromobilů by mohly projít změnou, která potvrdí odklon od toho, co známe z klasických osobních vozidel. Vědci z Akustické společnosti Japonska vytvořili speciální zvuk aut, který má pomoci účastníkům silničního provozu lépe vnímat tiché elektromobily. Onomatopoie a růžový šum jako nový recept Nový zvuk aut kombinuje jazykovou napodobeninu zvuků (onomatopoii) a tzv. růžový šum. Díky tomu má být výrazněji slyšitelný než současné varovné zvuky. Cílem je snížit riziko nehod, a to zejména pro chodce a cyklisty. Povinné systémy AVAS

Mnoho řidičů má zažité jednoduché pravidlo, že jezdit s téměř prázdnou nádrží není dobré pro motor ani pro palivové čerpadlo. Jenže málokdo si uvědomuje, že stejně nebezpečná může být i přeplněná nádrž, která dokáže způsobit problémy mnohem komplikovanější a hlavně výrazně dražší. Týká se to prakticky všech moderních benzinových vozidel, protože zasahuje do systému, který se často přehlíží, ale pro celkové fungování auta je klíčový. Ještě pár deci po cvaknutí není nevinný zvyk Na první pohled se zdá, že dolít

Největší domácí prodejce ojetých vozů podle svých dat odmítá vykoupit až 65 % nabízených aut. Důvodem bývá nevyhovující technický stav, právní vady nebo jiné pochybnosti. Takové kusy pak často končí na inzertních portálech, kde se za soukromé prodávající nezřídka schovávají i překupníci. Auto z inzerátu může vypadat o deset tisíc levněji než v bazaru, jenže zároveň může ukrývat závady za desítky tisíc korun. „Děda Norbert“ ze Sparu… nebo taxík po velkoměstě? Na první pohled ideální nabídka: dobře zachovalý Mercedes třídy

Přechod pro chodce je extrémně rizikové místo. Zejména, pokud kříží cesty s více jízdními pruhy. Pojďme si proto shrnout pravidla, která platí na přechodech pro chodce a v jejich těsné blízkosti. Přechod pro chodce – co musí řidič a co nesmí Řidič musí podle zákona dát přednost chodci, který vstoupil na vozovku a přechází přes přechod pro chodce, přitom ho nesmí ohrozit; to neplatí pro řidiče tramvaje. Řidič nesmí: – předjíždět na přechodu pro chodce, na přejezdu pro cyklisty a

Toyota si i v roce 2025 udržela titul největšího výrobce automobilů na světě a svůj náskok před koncernem Volkswagen ještě zvětšila. Japonská skupina zvýšila globální prodeje přibližně o pět procent na rekordních 11,3 milionu vozidel, čímž dosáhla nejlepšího výsledku ve své historii. Do celkového čísla se započítávají nejen auta značek Toyota a Lexus, ale také produkce dceřiných společností Daihatsu a Hino Motors. Toyota světové prvenství obhájila už šestý rok po sobě. Volkswagen mírně oslabil Volkswagen Group, který sdružuje více značek

Suzuki Grand Vitara, označovaná interním kódem JT, se na silnicích objevila v roce 2005. Většina aut, na která narazíte v inzerci, je v praktičtějším pětidveřovém provedení, ale existovala i kratší třídveřová varianta odvozená ze stejného základu. Auto se navíc montovalo ve více zemích, což obvykle znamená jediné: o model byl dlouhodobě slušný zájem a výroba měla smysl ve větších objemech. Situace na trhu ojetin: benzín, nafta i LPG – ale s jedním háčkem Na českém trhu ojetých aut má Grand

Příprava na zimní dovolenou vyžaduje víc, než jen sbalit lyže a natankovat plnou nádrž. Dovolená ve skutečnosti začíná už za volantem a právě samotná cesta rozhodne o tom, jestli do cíle dorazíte odpočatí, nebo vyčerpaní. Rok 2026 je v tomto ohledu specifický nejen jarními prázdninami, ale i olympiádou, která výrazně zahustí dopravu hlavně ve směru do Itálie. Zavazadla v kabině: malý detail, velké riziko Jednou z nejčastějších chyb je podceňování upevnění zavazadel v kabině. Lyžařská výbava není měkký batoh a

Výměna kola není žádná raketová věda, přesto šest z deseti řidičů netuší, jak na to. Když dojde na lámání chleba (nebo defekt), většina z nás vytáhne mobil a volá odtahovku. Přitom stačí znát jeden základní princip: kolo se neutahuje dokola, ale do kříže. Pokud matice našroubujete náhodně, kolo si přesně nesedne na náboj, začne vibrovat a v horším případě se šrouby časem ustřihnou. Jak utahovat matice správně? Zapomeňte na utahování sousedních matic jednu po druhé. Aby se disk rovnoměrně přitlačil