Autojournal

Mazda oznámila, že s největší pravděpodobností se dočkáme nejostřejšího modelu Mazdy 3 MPS. Ta by se mohla ukázat už na autosalonu ve Frankfurtu nebo příští rok v Ženevě. Do prodeje se tato nabroušená střela dostane už v druhé polovině příštího roku. Auto se pochlubí minimálním výkonem 300 koní (223 kW), který vyprodukuje 2.5 litrový přeplňovaný čtyřválec. S tím by nejspíš spolupracovala manuální převodovka a výkon se rozdělí na všechna čtyři kola. Oproti klasické faceliftované Mazdě 3 přibude spousta sportovních doplňků,

Sám velký šéf Fiatu Sergio Marchionne magazínu AutoExpress potvrzuje, že italský roadster pod názvem Fiat 124, co nevidět dorazí. Stane se tak duchovním nástupcem vozu z šedesátých let se stejným jménem. Do prodeje se dostane už v roce 2016 a představí se na podzim ve Frankfurtu nebo za rok v Ženevě. Ze svého předchůdce si má vzít spoustu designových prvků a obohatit je o moderní technologie. Auto bude stát na stejné platformě jako MX-5, ale to je tak vše. Design,

Vedení Maserati oznámilo velice smutnou zprávu. Dokonale zvučné Maserati GranCabrio se svou produkcí skončí v roce 2018, s příchodem nové generace GranTurisma. Důvod? ,,Máme místo jen pro jeden kabriolet v nabídce, a právě tím se stane Alfieri Cabrio.“ Na jednu stranu nás mrzí, že se s tímto skvělým strojem musíme rozloučit, ale na druhou stranu, Alfieri určitě nezklame. Alfieri se na trhu ukáže již příští rok a cabrio dorazí o rok později. V nabídce bude jak atmosférický osmiválec, tak i

Šéf Porsche Motorsport Andreas Preuninger na ženevském autosalonu prozradil nové informace o silnější variantě modelu Cayman GT4. Říká, že na spekulace o Caymanu GT4 RS je ještě brzy. Ale pokud se bude aktuální GT4 dobře prodávat a zákazníci budou mít zájem o ještě výkonnější a lépe ovladatelný stroj, s největší pravděpodobností se ho dočkáme. Již aktuální GT4 je velice výkonný vůz. Má 3.8 litrový plochý šestiválec, bez přeplňování! Jeho výkon je 385 koní (283 kW) a točivý moment mohutných 420

Nejočekávanější BMW v posledních letech se rychle blíží. M2, nástupce skvělé 1M se ukáže již letos na podzim na frankfurtském autosalonu ve Francii a bude to mazec! Pod jeho kapotou se pravděpodobně ukáže třílitrový přeplňovaný šestiválec s výkonem 380 koní (279 kW). To nejlepší? Spolupracovat má výhradně s manuální převodovkou, která pošle výkon na zadní kola. Později si na některých trzích budete moci připlatit náhon na všechna čtyři kola xDrive a možná i automat. Dle spekulací vystartuje z 0 na 100 km/h za 4.4 sekundy

Koenigsegg překvapil a na autosalonu v Ženevě představil dva vozy, zcela novou Regeru a okruhověji zaměřenou Ageru RS. To největší překvapení přichází právě teď, protože Christian von Koenigsegg prozradil britskému magazínu Top Gear, že se do budoucna plánuje další nový model. S velkým překvapením se bude jednat o čtyřdveřouvou verzi a její vývoj je na spadnutí. Představit by se mohla už za pět let, ale Christian nevyloučil, že se tak nemůže stát i dříve. Na otázku, zda se švédská automobilka pokusí zaútočit

Pod zkratkou SCG se skrývá název společnosti Scuderia Cameron Glickenhaus, která přivedla na svět například dnes již legendární P4/5, založené na Ferrari Enzo. Jejich nejnovější počin s karbonovým šasi se jmenuje právě 003 a z bran továrny vyjede ve verzích 003C jako traťová Competizione a 003S jako silniční Stradale. Kromě věcí potřebných k homologaci, budou se oba typy lišit motorizací. Zatímco už hotová traťová verze poveze ve svých útrobách šestiválec z Hondy, motor pro tu silniční se ještě vyvíjí. Technické údaje, které jsou k dispozici zatím jen

Nová a již čtvrtá generace slavné Mazdy MX-5 se představila pár měsíců zpátky a nyní přišla z Japonska ta dlouho očekávaná zpráva. První MX-5 začaly sjíždět z výrobních linek. Jako továrnu na lehký sportovní roadster zvolila značka Ujina Plant No. 1 v Hirošimě. Tady u nás si však na MX-5 ještě počkáme, neboť první kusy jsou určeny pro domácí Japonsko. K zákazníkům se MX-5 rozjede v červnu a objednávat jí půjde od 20. března, tedy již za čtrnáct dní. Kdy se vůz objeví ve zbytku