Autojournal

U moderních dieselů plnících normu Euro 6 už modré víčko vedle hrdla na naftu nikoho nepřekvapí. AdBlue se vstřikuje do výfuku, aby se v systému SCR snižovaly emise oxidů dusíku a bez něj se dnešní auta zkrátka neobejdou. Co ale spousta lidí podceňuje, je jednoduchý fakt: tahle kapalina má omezenou životnost. Jakmile ji necháte příliš dlouho stát, nebo ji skladujete v nevhodných podmínkách, může se z ní stát problém. Kolik AdBlue auto vlastně spotřebuje Řada řidičů si dodnes není jistá,

AURES Holdings, která stojí za mezinárodní sítí autocenter AAA Auto, uvedla v Českých Budějovicích do provozu nové autocentrum. Oproti původní pobočce má zhruba dvojnásobnou rozlohu a na place se nově vejde přibližně 350 aut, zatímco dříve jich bylo kolem 190. Firma tím odpovídá na vyšší poptávku, která podle jejích údajů v uplynulém roce posílila o 35 procent. V Budějovicích už 27 let, nově v modernějším zázemí AAA Auto působí v krajském městě jižních Čech dlouhodobě a na místním trhu je

Možnost pořídit si vůz přes internet dnes existuje, ale realita je střízlivá. Většina lidí se k podpisu smlouvy neodhodlá, dokud auto nevidí naživo, neprohlédne si ho a nesedne za volant. Prodejci sice často ujišťují, že vůz má bezproblémovou minulost a pečlivě vedené záznamy, jenže podobná prohlášení už u mnoha zájemců automaticky narážejí na nedůvěru. Za tím stojí dlouhodobý problém trhu s ojetinami. Z průzkumu společnosti carVertical, která pracuje s daty o historii vozidel, vyplývá, že nedůvěra je rozšířená a hluboce

Automatická převodovka umí zpříjemnit každodenní jízdu, jenže když se něco pokazí, účet ze servisu může být bolestivý. V článku najdete přehled nejproblematičtějších typů automatů, typické projevy jejich poruch a praktické rady, na co se zaměřit při koupi ojetiny, aby se komfort nezměnil v drahou noční můru. Koupě auta s automatickou převodovkou Zkontrolujte historii údržby, ta je zpravidla nutná. Něco jako doživotní náplň převodovky neexistuje. Respektive existuje, ale obvykle se tím myslí do konce života převodovky, což může být i poměrně

Moderní auta už při odtahu neodpouštějí improvizaci. Zatímco dřív stačilo lano a ochotný známý, dnes může i pár metrů vlečení zničit automatickou převodovku, poškodit elektrický pohon, nebo rozházet bezpečnostní asistenty. Připomínáme základní pravidla pro vlečení a hlavně vysvětlujeme, proč u hybridů a elektromobilů často neexistuje bezpečná alternativa k odtahu na plošině. Pravidla vlečení se nezměnila, rizika ano S příchodem moderních technologií, automatických převodovek a hlavně elektrifikace se totiž změnila pravidla odtahu. To, co zvládla Felicia levou zadní, může být pro

Současné zdražování dílů nabralo takové tempo, že při každém pohledu na ceník náhradních komponentů se českému řidiči zvedá tlak. Žijeme v době, kdy si koupíte auto, na které šetříte roky a první kamínek na dálnici, nebo nepozornost na parkovišti vás může poslat rovnou do bankrotu. Zatímco naše výplaty rostou šnečím tempem, ceny komponentů vystřelily do stratosféry rychlostí Muskových prohlášení. ADAC porovnal dvacítku modelů Německý ADAC se podíval na zoubek dvacítce populárních modelů od lidové Dacie Sandero přes domácí Škodu Fabia až

Stellantis potichu upravuje svou elektrifikační strategii a znovu otevírá dveře naftovým motorům u řady evropských značek i konkrétních modelů. Zatímco vývoj elektromobilů a hybridů dál pokračuje, diesel se má vracet do nabídky osobních aut i kompaktních dodávek, protože reálná poptávka zákazníků zaostává za dřívějšími ambicemi. Ještě před třemi lety Stellantis tvrdil, že Opel bude od roku 2028 nabízet už jen elektrická vozidla, zatímco Alfa Romeo od roku 2027. Všechno však nasvědčuje tomu, že se tak nestane. Agentura Reuters nedávno odhalila,