Autojournal

Zájem o ojeté elektromobily v Česku rychle roste. Nejčastěji se prodávají modely jako Tesla Model 3, Tesla Model Y, Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4 nebo Audi Q4 e-tron. Spolu s širší nabídkou ale přibývají i rizika – ne každý vůz v inzerci má jasný původ, dohledatelnou historii a vyřešené právní náležitosti. Před podpisem smlouvy se proto vyplatí řešit víc než jen cenu a dojezd. Co se u ojetých elektromobilů prodává nejčastěji Na českém trhu se dlouhodobě nejrychleji prodávají: Tesla Model Y–

Modernizovaný Hyundai Tucson Hybrid 4×4 ukazuje, proč patří k nejžádanějším SUV své třídy. Kombinuje systémový výkon 239 koní, jistotu pohonu všech kol a bohatou bezpečnostní i komfortní výbavu, přičemž v běžném provozu dokáže jezdit překvapivě úsporně. V testované konfiguraci navíc dává smysl i do budoucna, protože podobné provedení bude velmi atraktivní také na trhu ojetin. Současná generace Hyundaie Tucson je na trhu od roku 2020 a i po letech je vidět, proč se drží tak vysoko v žebříčcích oblíbenosti. Tentokrát

Manuální převodovky mají pověst jednoduchého a odolného řešení, praxe ale ukazuje, že ani u nich není spolehlivost samozřejmostí. Některé pětistupňové konstrukce se opakovaně potýkají s předčasným opotřebením ložisek, synchronizátorů a problémovým diferenciálem, což může znamenat drahé opravy už po relativně nízkém nájezdu. Přinášíme přehled známých skříní, které si mezi majiteli vysloužily špatnou pověst a u nichž se vyplatí zvýšená opatrnost. Ačkoli se manuální převodovky obvykle považují za jednodušší a spolehlivější řešení než automatické, ne všechny tato očekávání naplňují. Některé konstrukce trpí

Štve vás automatické vypínání motoru? Podle všeho se systém Start-Stop v současné podobě chýlí ke konci a má přijít opravená náhrada. Jednou z nejméně oblíbených funkcí moderních aut je totiž právě Start-Stop. Tato technologie vypne motor ve chvíli, kdy vozidlo stojí, například na semaforu. Následně jej znovu nastartuje, když řidič uvolní brzdový pedál. I v době, kdy je motor vypnutý, však zůstávají aktivní některé základní funkce auta, jako klimatizace nebo rádio. Proč Start-Stop automobilky zavedly Automobilky tuto technologii zavedly s cílem

Vozit dítě v autě neznamená jen správně zapnout pásy, ale hlavně zvolit místo, které v případě nehody poskytne co nejvyšší ochranu. Ne všechna sedadla jsou totiž z hlediska bezpečnosti rovnocenná a rozdíly mohou být překvapivě velké. Doporučení odborníků i testy ADAC ukazují, kam autosedačku umístit, kdy má smysl prostřední místo a proč je sezení vpředu vhodné jen za jasně daných podmínek. Pokud vozíte v autě dítě, víte, že to není jen tak. Je to něco mezi logistikou, gymnastikou a trpělivostí

Moderní auta umí v krizové situaci sama brzdit, ale zodpovědnost zůstává na řidiči. V nouzovém brzdění navíc mnoho lidí opakuje stejnou chybu, která může prodloužit brzdnou dráhu a zhoršit kontrolu nad vozem. Jak správně reagovat, co udělat se spojkou a proč ani ABS a asistenty nezaručí bezpečné zastavení včas. Od roku 2022 musejí být všechna nová auta v EU vybavena systémy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), mezi které patří i automatické nouzové brzdění (AEB). Tato technologie zasáhne ve chvíli, kdy

Italský autoklub ACI zveřejnil žebříček dieselových aut s nejnižšími celkovými provozními náklady na kilometr. Do výpočtu započítal nejen spotřebu paliva, ale také odpis hodnoty, pojištění, daně, pneumatiky i servisní prohlídky, takže nejde o pouhou hru s laboratorními čísly. Výsledek ukazuje, které konkrétní modely dokážou dlouhodobě šetřit peněženku řidiče a zároveň překvapí tím, že na špici nedominuje domácí italská značka. Mít auto není levná zábava. To ví každý, kdo platí pojistky, tankuje a občas musí do servisu. Právě proto se vyplatí

V době, kdy se životnost věcí zkracuje a auta jsou čím dál složitější, působí některé příběhy až neuvěřitelně. Pětice vybraných modelů totiž dokázala najet miliony kilometrů a překonat roky provozu, náročné podmínky i běžné představy o tom, co je ještě možné. Od skromné Corolly až po rekordní Volvo P1800, které se zapsalo do Guinnessovy knihy rekordů. Jde o auta, jež si reputaci nezničitelnosti nevysloužila marketingem, ale odpracovanou výdrží. Přestože se dnes mnohá vozidla vyrábějí se zjevným úmyslem stárnout rychleji než

Praktické auto pro seniora není o zrychlení, ale o pohodlném nastupování, dobrém výhledu, jednoduchém ovládání a výbavě, která pomáhá v běžném provozu. Podívali jsme se na český trh a vybrali několik modelů, které dávají smysl z hlediska ergonomie, bezpečnosti i provozních nákladů. Označení auto pro seniory může na první dojem znít trochu nepatřičně. Jenže v praxi jde o jednu z nejracionálnějších kategorií, protože s věkem se mění to, co od auta čekáte. Kdo to nezažil, často vůbec nechápe, jak rychle