Autojournal

Ne každý touží po hybridním pohonu a nabíjení. Mnoho motoristů při koupi auta stále sází na osvědčenou klasiku: jednoduchý atmosférický benzínový motor bez turba s co nejmenším množstvím složité elektroniky. A přestože výrobci čím dál víc tlačí na elektrifikaci, právě ta nejobyčejnější řešení dnes bodují ve spolehlivosti. Pokud hledáte SUV nebo crossover, který zvládne půl milionu kilometrů bez velké opravy, máme pro vás 10 ověřených kandidátů. Proč benzín a proč atmosféra Důvod, proč se v tomto žebříčku objevují výhradně atmosférické benzínové

Vybíráte si auto podle toho, jakou má spotřebu paliva? Dává to smysl. Současná doba vysokým nákladům nepřeje a v nejisté ekonomické situaci se hodí každá ušetřená koruna. Němečtí odborníci proto sestavili žebříček, do kterého zařadili nejúspornější auta. Co přesně žebříček porovnává Jde konkrétně o vozy s benzinovými motory, které rozhodně nezklamou z hlediska celkových provozních nákladů. Pokud hledáte nové auto a jsou pro vás důležité výdaje za palivo, tyhle modely stojí za pozornost. Žebříček vychází z normované spotřeby udávané výrobcem

Ve Španělsku vstoupila v platnost změna dopravních značek. Nový katalog dopravního značení mění nejen pravidla, ale i vizuální komunikaci na silnicích. Údajně jde o důležitý krok směrem k větší srozumitelnosti a kompatibilitě se standardy jiných zemí. Konec rodově specifických piktogramů Dlouhá léta se na některých španělských značkách objevovaly piktogramy s rodově specifickým významem, například muž s dítětem. Taková zobrazení jsou dnes v zemi vnímána jako zastaralá a neinkluzivní. Neutrální symboly pro univerzální čitelnost Nově se proto budou symboly sjednocovat do

Při koupi ojetého vozu je počet najetých kilometrů jedním z klíčových údajů, od kterého se odvíjí cena, technický stav i očekávané náklady na opravy. Právě proto je pro podvodníky velmi lákavým cílem a nelze se tomu divit. Manipulace s tachometrem je ale nejen neetická, v mnoha zemích je už považovaná za trestný čin. Přesto se v praxi stále objevuje. A pokud si nedáte pozor, můžete za auto se stočenými kilometry zaplatit o desítky tisíc korun víc, než skutečně stojí. Naštěstí

Rozbité silnice a výtluky jsou v Česku dlouhodobá realita, která se nejvíc projeví hlavně v druhé polovině zimy a krátce po jejím konci. Někdy stačí chvíle nepozornosti, jindy výmol schovaný pod vodou. Výsledek bývá podobný. Poškozená pneumatika, ohnutý disk, případně i citelný zásah do podvozku. V takový moment se řidič logicky začne zajímat o to, zda má nárok na náhradu škody a kdo za ni nese odpovědnost. Odpovědnost správce komunikace a význam závady ve sjízdnosti Základním právním rámcem je zákon

Při koupi ojetého elektromobilu zájemce, kromě počtu najetých kilometrů a roku výroby vozidla, nejvíc zajímá zdraví baterie. Je to pochopitelné, protože právě baterie je nejdražší komponent vozidla, ale kolem ní stále koluje spousta mýtů, které už byly několikrát vyvráceny. Britská společnost Generational, specializující se na diagnostiku baterií, zpracovala dosud svou největší analýzu stavu baterií v ojetých elektromobilech. V následujícím článku z ní vybíráme to nejdůležitější. Největší dataset: přes 8 000 testů napříč značkami i stářím aut Společnost Generational vytvořila analýzu

Český řidičský průkaz vám bez dalších formalit otevře silnice celé Evropské unie a několika dalších států mimo EU. Jakmile ale míříte dál, často už se bez mezinárodního řidičského průkazu neobejdete. Vysvětlíme, kde český řidičák platí, kdy je potřeba MŘP, jaké existují typy a proč se před cestou vyplatí zkontrolovat datum platnosti. Český řidičský průkaz můžete bez problémů používat ve všech státech Evropské unie. Kromě toho jej jako platný doklad pro řízení uznává i řada zemí mimo EU. Konkrétně Albánie, Andorra,

Karbonizace je nenápadný proces, který se rozjíždí už od prvních kilometrů a dlouho se tváří, že se vlastně nic neděje. Uvnitř motoru se ale postupně hromadí uhlíkové usazeniny, které zhoršují plnění válců, rozhazují spalování a časem berou výkon, zvyšují spotřebu i riziko drahých oprav. Nejvíc trpí auta na krátkých trasách a ve městě. Dobrá zpráva je, že správným provozem se dá karbon držet na uzdě. Co motoru bere sílu Debaty o tom, co nejvíc zabíjí motor, bývají nekonečné. Někdo ukáže