Autojournal

Je to docela logický krok – Audi, respektive divize Quattro GmbH má svou R8, AMG od Mercedesu stvořilo model SLS a jelikož jsou to prvotřídní supersporty, pánové z části BMW zvané Motorsport nechtějí zaostávat a touží vyrobit vlastní vůz. Magazínu insideline.com to potvrdil Albert Biermann, šéf vývoje BMW M divize. Tento krok sice teprve čeká na zelenou od šéfů BMW, ale Biermann novináře ujistil, že schopnosti i nadšení pro věc jeho podřízení mají a i z finančního hlediska se podobný

BMW X6 sice někteří považují za X5 rozteklou na slunci, avšak pravda je taková, že se stalo módní záležitostí a lidé jej jednoduše chtějí. To se samozřejmě nelíbí konkurenci, která již kuje pikle jak zaujmout vedoucí pozici v této třídě ne zrovna praktických SUV se siluetou coupé. Kolik automobilek se do této hry připojí zatím není jasné, avšak jisté je, že Mercedesu každý volný segment trhu s puncem luxusu nedá spát, což se potvrdilo před pár dny v Alabamě. Na

Zatímco Subaru WRX STI si ponechá svůj brumlající čtyřválec boxer, Mitsubishi Lancer ve své jedenácté evoluci přijde s hybridním pohonem, což potvrdil prezident společnosti Osamu Masuko. Nyní pomalu začíná jeho vývoj, kompletního vozu připraveného pro zákazníky se pak dočkáme v roce 2014. Cílem je podle Masuka vytvořit sportovní auto, jehož spalovací agregát bude podporovat síla elektřiny. Nedostane se však tímto krokem Evo do nemilosti jeho tradičních fanoušků? Obáváme se, že ano, jelikož kvůli emisním normám je téměř jisté, že tohle

Ingolstadtská prémiová automobilka Audi plánuje představení nové generace svého modelu střední třídy A3 již na příští rok a je tedy na čase začít spekulovat o tom, na co se můžeme těšit. Již nyní s určitostí víme, že A3 se bude vyrábět hned ve čtyřech karosářských variantách. Hatchback bude stejně jako kabriolet postaven na podvozku o rozvoru 2595mm a celkové délce 4260mm. To Audi A3 Sportback a sedan (jež se veřejnosti ukázal jako koncept A3 e-tron) budou měřit na délku 4440mm a