Autojournal

Google podle všeho chystá do Androidu 17 novou systémovou vychytávku, která má ulevit lidem, kterým se dělá špatně při koukání do telefonu v jedoucím autě, autobusu nebo vlaku. Tohle nepříjemné „houpání žaludku“ se odborně označuje jako kinetóza – vzniká ve chvíli, kdy tělo vnímá pohyb, ale oči zároveň sledují relativně stabilní obraz (typicky displej). Výsledkem může být nevolnost a pro část cestujících i praktická nemožnost používat telefon nebo tablet během jízdy. Android si bere inspiraci z iPhonu: obrazovka přestane působit

Evropská unie se znovu pustila do toho, jak má vypadat moderní auto. Tentokrát ne zvenku, ale zevnitř. A paradoxně to nevypadá jako další krok do budoucnosti, spíš jako návrat k tomu, co ještě nedávno nikdo nezpochybňoval: k opravdovým tlačítkům, páčkám a hmatatelným ovladačům. V době, kdy se dotykové plochy rozlézají po palubních deskách jako plíseň, je to vlastně malá revoluce… jen opačným směrem. Zní to možná jako zpátečnictví, ale upřímně – tenhle návrat k fyzice je spíš pozdní uznání reality.

Honda vstupuje do nového roku 2026 s atraktivní akční nabídkou, která cílí na nejžádanější modely její současné nabídky – od rodinného SUV CR-V, přes stylové HR-V a ZR-V, až po Civic a městský Jazz včetně varianty Crosstar. Společným jmenovatelem je vysoké zvýhodnění, které v některých případech dosahuje až 120 000 Kč. Přehled hlavních zvýhodnění: kdo bere nejvíc? Honda pro začátek roku 2026 připravila následující maximální zvýhodnění pro jednotlivé modely: – CR-V e:HEV – zvýhodnění až 120 000 Kč – CR-V

Ford Mondeo je zástupcem segmentu kombi střední třídy, což je u nás skoro národní sport. Pro rodiny to znamená klid v duši (kočárek, kola, dovolená, stavebniny…), pro manažery zase rozumný mix reprezentace a praktičnosti. A hlavně: dnes už tahle kategorie nestojí nesmysl. Do zhruba 300 tisíc korun se dá vybírat z aut, která mají techniku, komfort i výbavu, za kterou by se před pár lety platilo výrazně víc. Zajímavé je, že u „neprémiových“ značek je konkurence tak přetlaková, až je

Volkswagen Passat B8 je i v době SUV sázkou na jistotu pro ty, kdo chtějí klasický, pohodlný a prostorný vůz střední třídy. Osmá generace na platformě MQB zaujme nadčasovým designem, kvalitním interiérem, širokou nabídkou motorů včetně GTE a příjemnými jízdními vlastnostmi – zvlášť s adaptivním podvozkem DCC. V článku se podíváme i na typické slabiny, spolehlivost DSG a na to, jaké motorizace a cenové hladiny dnes u ojetin dávají největší smysl. Generace B8 je už osmé pokračování dlouhé passatí linie.

Velká rodinná kombi u nás pořád frčí. Když někdo chce jistotu, často automaticky skončí u Superbu nebo Passatu. Jenže v době, kdy se nové kusy shánějí hůř a ceny ojetin se umí vyšplhat do absurdna, může být tahle jistota paradoxně nejdražší cesta. A pak tu je auto, které spousta lidí míjí bez povšimnutí – Opel Insignia B. Nehraje si na status, ale umí nabídnout přesně to, co rodina potřebuje: prostor, komfort a přitom rozumný účet. Design, který nestárne Druhá generace

Desátá generace Hondy Civic navázala na neuvěřitelně dlouhý příběh, který se píše už zhruba čtyři a půl dekády. Civic je zkrátka jedna z těch ikon, které Japoncům vyšly na jedničku. Za dobu existence se ho prodaly desítky milionů kusů a na řadě trhů pořád patří mezi stálice, po kterých lidi sahají automaticky. Tahle generace navíc znovu vytáhla do nabídky sedan – a právě ten byl v testu, rovnou s nejsilnější běžnou motorizací. Auto, které odmítá být „normální“ Najít v dnešní třídě

Norský automobilový trh přitahoval v roce 2025 pozornost především mimořádně vysokým podílem elektromobilů na prodejích nových vozidel. Na konci roku je zřejmé, že tato severská země má z hlediska registrací nových automobilů za sebou své nejlepší období. V Norsku nebylo nikdy dříve zaregistrováno tolik nových osobních automobilů, ukazují nejnovější data. V roce 2025 bylo v Norsku, které má přibližně 5,6 milionu obyvatel, zaregistrováno celkem 179 550 nových osobních automobilů, čímž byl překonán předchozí roční rekord z roku 2021. V prosinci

Když už je nějaké auto cenově nastavené podezřele nízko, stačí k tomu přihodit sezonní slevu a najednou vznikne nabídka, kterou je těžké přejít bez povšimnutí. Přesně tohle se teď děje u čínského Dongfengu a sleva 75 000 Kč z toho dělá jednu z nejvýraznějších novoročních nabídek. Akce, která vyčnívá: Dongfeng Shine v obou verzích V téhle slevové mlze mě ale zaujala jedna konkrétní nabídka. Nejen kvůli samotné slevě, ale hlavně proto, že už základní ceníková cena je vzhledem k velikosti