Autojournal

Nový T-Roc sází na osvědčený recept – německou preciznost, vyvážené proporce a praktičnost, kterou ocení každodenní řidiči i rodiny. Oproti předchůdci přináší zcela přepracovaný design, interiér s moderní ergonomií a samozřejmě i novou generaci motorů. Základ tvoří mild-hybridní jednotka 1.5 eTSI ve výkonových variantách 85 a 110 kW (116 a 150 koní). Volkswagen už definitivně uzavřel kapitolu s manuální převodovkou i dieselem – všechny verze mají sedmistupňové DSG. Automobilka tím jasně ukazuje, kam směřuje: k úspornější, čistší a technicky vyspělejší

Evropským automobilkám kriticky docházejí zásoby vzácných zemin a Čína jejich vývoz nadále omezuje. Krize podobná té polovodičové z let 2020 až 2021 už klepe na dveře a řešení je zatím v nedohlednu. V létě jsme informovali, že automobilový průmysl čelí vážné hrozbě v důsledku omezení vývozu vzácných zemin ze strany Číny. Ta totiž výrazně snížila počet vývozních licencí, protože tyto suroviny považuje za strategické. Tato omezení mohou vést až k zastavení výroby vozidel, což by mělo dalekosáhlé důsledky pro ekonomiku

Nizozemská vláda převzala kontrolu nad čínským výrobcem automobilové elektroniky Nexperia a Čína v odvetě omezila vývoz čipů a dalších elektronických komponentů do Evropy. Volkswagen tento týden opakovaně přeruší výrobu svých dvou klíčových modelů – Golfu a Tiguanu. Okamžitě se objevily spekulace, že za tím stojí nedostatek čipů způsobený krizí, která vypukla po převzetí čínského výrobce Nexperia nizozemskou vládou. Volkswagen: přestávky jsou plánované, nikoli vynucené Volkswagen ale popřel, že by plánované výrobní přestávky v týdnu od 20. října 2025 souvisely s

Reverzní inženýrství, tedy de facto vykrádání technologií cizích značek, bylo dlouhodobě oblíbenou disciplínou čínských automobilek. Nyní se však v areálu Ferrari objevilo čínské auto, které se do Evropy vůbec nedováží. Chystají se v Maranellu kopírovat technologie z Číny? Není to tak dávno, co čínské automobilky nakupovaly vozy renomovaných značek a následně je rozebraly do poslední šroubky. Cílem bylo zkopírovat co nejvíce technologií bez nákladného autorského vývoje. Bezzubá čínská legislativa těmto praktikám přála a západní značky byly v případných soudních sporech

Nejnovější test německého autoklubu ADAC odhalil, že některé oblíbené dětské autosedačky mají vážné bezpečnostní nedostatky, nebo obsahují škodlivé látky. Podívejte se, které z celkem 17 testovaných sedaček obstály, a kterým byste se měli raději vyhnout. Výběr dětské autosedačky může být pro rodiče náročný, protože nabídka na trhu je obrovská. Jak se v ní vyznat? Pomocnou ruku nabízí právě ADAC, který letos detailně prověřil 17 nových sedaček všech velikostí. Hodnotil je v pěti kategoriích: bezpečnost, ovládání, ergonomie, obsah škodlivých látek a

Zdánlivě nevinný rituál, který dělá spousta řidičů – otočit klíčkem, nechat motor pár minut tiše pobrukovat a mezitím oškrábat skla nebo dopít ranní kávu. Jenže tenhle zvyk z dob karburátorů už dávno nemá v moderním autě místo. Dnešní motory jsou přesné, citlivé a konstruované pro efektivní provoz, nikoli pro dlouhé volnoběhy. Zákon o provozu na pozemních komunikacích je přitom v tomto ohledu úplně jasný: řidič nesmí zbytečně nechávat běžet motor stojícího vozidla, obtěžovat okolí hlukem ani vypouštět zplodiny do ovzduší.

Ženy jsou za volantem horší než muži. To je typický stereotyp, který se táhne dějinami motorismu snad od vynálezu prvního automobilu německým inženýrem Karlem Benzem. Nejnovější celosvětová data však ukazují něco úplně jiného. S něžným pohlavím to na silnicích rozhodně není tak špatné, jak se traduje. Odpověď na otázku, kdo je horší řidič, se dlouhá léta opírala spíše o povrchní dojmy a stará klišé než o tvrdá fakta. Výrok „ženy jsou horší řidičky“ byl populární ne proto, že by byl podložen

Hlavní město Česka od ledna s definitivní platností ukončí provoz sdílených elektrických koloběžek. Rozhodnutí přijala městská rada po dlouhodobých stížnostech obyvatel i samospráv z historického centra, které upozorňovaly na nepořádek na chodnících, jízdu v pěších zónách a časté konflikty mezi uživateli koloběžek a chodci. Podle magistrátu se původně zamýšlená alternativa k městské dopravě v praxi proměnila v turistickou atrakci s doprovodnými problémy, které se nepodařilo odstranit ani přísnějšími pravidly. Město ponechá prostor jen pro kola a elektrokola Zákaz sdílených koloběžek

Evropský parlament zpřísňuje pravidla pro řidičské průkazy – přichází digitální průkaz, dvouletá zkušební lhůta a přísnější postihy za závažné přestupky. Přísnější pravidla a digitální řidičák Evropský parlament v úterý (21. 10.) schválil aktualizaci pravidel EU o řidičských průkazech s cílem zvýšit bezpečnost silničního provozu a snížit počet nehod, které si na silnicích Unie každoročně vyžádají téměř 20 tisíc životů. Nová ustanovení přinášejí změny v přípravě nových řidičů, v digitalizaci průkazů i v přeshraničním uznávání zákazů řízení motorových vozidel. Nové otázky