Autojournal

Ukrajina v roce 2025 zaznamenala výrazný nárůst zájmu o elektrická vozidla. Trh s bateriovými vozy (BEV) v předchozím roce překonal hranici 110 tisíc registrací, čímž ve srovnání s rokem 2024 vzrostl o 100 %, zatímco poptávka po osobních elektromobilech vystřelila až o 113 %. Růst se neomezil jen na osobní vozy, ale zasáhl celý segment elektromobility včetně užitkových vozidel a autobusů. Podle údajů agentury Ukranews a statistik asociace Ukravtoprom se v roce 2025 výrazně zvýšil počet registrací elektromobilů ve všech

Společnost Škoda Auto má za sebou mimořádně vydařený rok. V roce 2025 dodala zákazníkům po celém světě 1 043 900 vozidel (+12,7 %), což představuje nejlepší výsledek za posledních šest let. Evropa táhne: Škoda je poprvé třetí nejžádanější značkou V Evropě dodala Škoda 836 200 vozidel (+9,9 %) a poprvé v historii se zde stala třetí nejžádanější značkou. Zásadně k tomu přispěl úspěch elektrifikovaných vozidel – každé čtvrté prodané auto (25,7 %) bylo „do zásuvky“. Vysoký zájem o plně elektrické

Jsou to nekonečné hádky. Otázkou je, jestli podchlazený motor trpí méně, když ho před jízdou nejdřív nastartujeme a počkáme, až se zahřeje, nebo když se s autem hned rozjedeme a motor zahříváme pod zátěží. Řešení této hádanky má Andrew Randolph. A zní logicky. Není divu — tento muž je šéfem společnosti ECR Engines a expert na konstrukci motorů General Motors pro americkou sérii NASCAR. Uznávaný motorář se vyjádřil přesně k tomuto tématu. Dva hlavní problémy podchlazeného motoru Tvrdí, že podchlazené

Znečištění způsobené silniční dopravou už dávno nesouvisí jen s výfukovými plyny. Moderní vozidla sice produkují méně emisí CO₂ a oxidů dusíku, paralelně s tím ale roste jiný typ environmentální zátěže, který dosud unikal pozornosti veřejnosti. Jde o mikročástice vznikající opotřebením pneumatik. Nejnovější měření provedená v oblasti francouzského jezera Annecy potvrzují, že tento problém má reálné lokální dopady a nepředstavuje jen teoretickou hrozbu popisovanou v odborných studiích, píše portál automobile-propre. Analýzy provedené na jaře 2025 odhalily přítomnost částic pocházejících z pneumatik

Bosch si spousta lidí spojuje s domácí elektronikou, ale v autoprůmyslu je to především gigant, který dodává klíčové součástky prakticky do všeho, co jezdí. Právě proto má velkou váhu, když se nejvyšší šéf takové firmy postaví a řekne: „Evropa tohle hraje špatně.“ Zákaz spalováků po roce 2035 jako risk, na který nejsme připraveni Podle vyjádření generálního ředitele Bosche Stefana Hartunga je evropský plán ukončit prodej nových benzinových a naftových aut po roce 2035 krok, na který kontinent nemá dostatečně připravené

Rok 2026 je v podstatě rozjetý naplno a upřímně se začíná dít to, co poslední léta : přináší změny, které se neptají, jestli na ně máme náladu. Jednou z nich je konec celé řady aut, která už si prostě jako nová nekoupíte. Proč auta mizí: emoce stranou, rozhodují tabulky Automobilky nefungují jako fanouškovský klub. Neřídí je nostalgie ani „tohle bylo ikonické“, ale prodeje, emisní limity, náklady a globální strategie. Když model nevydělává, nedává smysl v portfoliu, nebo ho udusí regulace,

Řidiči často k jízdě v chladném počasí nepřistupují správně. S nástupem intenzivnějších mrazů se mnozí řidiči nestačí divit, jak tento aspekt zvyšuje spotřebu paliva jejich auta. Stav paliva v nádrži klesá rychleji a dojezd elektromobilů se zkracuje. Nadměrná spotřeba pohonných hmot v zimě není mýtus. Dobrou zprávou je, že správnými návyky můžete ušetřit desítky eur měsíčně. Není přitom třeba zapomínat, že zimní období zvyšuje spotřebu paliva zejména u starších motorů. Platí to hlavně pro dieselové, které jsou u nás stále

Rezervní kolo zmizelo z nových aut ve jménu úspor a flotilových emisí. Lepicí sada je však v reálné krizi často nepoužitelná. Pokud jste si v posledních letech kupovali nové auto a ze zvyku jste po otevření kufru hledali rezervní kolo, pravděpodobně vás čekalo menší překvapení. Místo plnohodnotné rezervy tam často najdete jen plastový kufřík s kompresorem a lepicí sadou. Výrobci to prezentují jako moderní, praktické a ekologické řešení. Realita je však podstatně prozaičtější a pro řidiče méně romantická. Peníze: ten