Autojournal

Ruští experti se podívali na spolehlivost aut podle jejich původu a počtu najetých kilometrů. Kdy je nejlepší čas se jich zbavit a kdy se naopak vyplatí koupit ojetinu? Existuje mnoho žebříčků spolehlivosti. Německý TÜV Report hodnotí ojetá auta na základě výsledků povinných technických kontrol a J.D. Power zase podle zkušeností samotných majitelů. Každá metodika má své slabiny, a proto neuškodí podívat se i na další pohledy. S vlastní studií nyní přišel ruský magazín Za rulem. Přinášíme jejich pohled na spolehlivost

Částicový filtr, který dnes najdeme nejen u dieselových aut, ale už i u benzínových, je strašákem mnoha motoristů. Pokud se zanese nebo poškodí, čeká vás drahý problém. Jenže filtr v tom často bývá nevinně. Jeho zničení je většinou výsledkem špatné péče o motor. Mohlo by se zdát, že částicový filtr (tzv. DPF) je jednoduché zařízení, na kterém se nemá co pokazit. Skutečnost je ale jiná. Filtr pevných částic potrápil už mnoho řidičů, hlavně u starších ojetých dieselů. Neexistují žádné zaručené

Automatické převodovky se sice šíří automobilovým světem rychlostí blesku, ale většina řidičů stále dává přednost klasice. A i když je manuální převodovka levnější, špatným zacházením jí můžete přivodit drahý kolaps. Těchto zlozvyků se proto raději vyhněte. Manuální převodovky jsou oblíbené hlavně proto, že auta, která je používají, bývají levnější. Navíc dávají řidiči lepší kontrolu nad vozem a při správném řazení lze dosáhnout nižší spotřeby paliva než s automatem – ať už robotizovaným, dvouspojkovým, nebo klasickým s hydrodynamickým měničem. Jenže to,

Od 1. října 2025 vstoupila v platnost nová omezení pro dieselová vozidla s normou Euro 5 ve čtyřech severoitalských regionech: Piemont, Lombardie, Emilia-Romagna a Benátsko. Opatření jsou součástí snahy o zlepšení kvality ovzduší v oblastech, které dlouhodobě bojují s vysokou koncentrací škodlivin. Emisní norma Euro 5 platila do září 2015, takže většina modelů vyrobených před tímto datem může mít v Itálii problém. Hlavním důvodem zavedení těchto omezení je zlepšení kvality ovzduší v severoitalských regionech, zejména v již zmíněné Pádské nížině,

V Severním Porýní-Vestfálsku narazila Tesla do stromu a začala hořet. Pomoc dorazila příliš pozdě. Nehoda si vyžádala životy tří ze čtyř cestujících. Není vyloučeno, že k fatálním následkům přispěly i zapuštěné elektronické kliky dveří, které záchranáři dlouhodobě kritizují. Tři oběti, jedno dítě přežilo Při vážné dopravní nehodě, která se stala v neděli v německém Schwerte, zemřeli tři lidé včetně dvou malých dětí. Muž a dvě děti byli v elektromobilu, který narazil do stromu a vzplanul, uvedl policejní mluvčí. Pomoc dorazila

Dopravních značek přibývá stejně, jako se vyvíjí doprava. Toto je jedna z těch nejnovějších. Objevila se v Německu. A právě Německo patří mezi země s největším počtem dopravních značek. Nedávno byl v rámci novely pravidel silničního provozu jejich seznam aktualizován a rozšířen. Nová značka 277.1 Nově se do portfolia dostala také svislá značka s kódovým označením 277.1. V červeném kruhu zobrazuje vlevo červené osobní auto a vpravo černý motocykl a jízdní kolo. Na první pohled připomíná značku zákaz předjíždění motorových

Pokuta půl milionu za něco, co dělá každý druhý Čech. Skladovat v garáži cokoli jiného než auto se v Německu trestá formou vysoké pokuty. Legislativa nezná slitování s řidiči, kteří si parkovací místo pletou se skladištěm. Co je vlastně garáž? Víte, co je to garáž? Jednoduchá otázka, že? A je to vlastně pravda. Je to tak jednoduchá věc, že tento pojem není de facto oficiálně nikde vysvětlován. Byť je výraz „garáž“ uveden asi v padesáti nejrůznějších zákonech a vyhláškách. V

Specialista se pustil do tématu, které většina trhu obchází. Namísto SUV ukázal na ojetiny, které dokážou nabídnout více muziky za méně peněz – a ještě k tomu působí elegantněji. Proč lidé sahají po SUV a kombi V Česku i jinde platí, že rodiny i jednotlivci dávají přednost kombíkům a SUV. Nabídka vyšších karoserií je dnes ohromná, automobilky během dvaceti let zaplavily trh desítkami crossoverů všech velikostí. Jenže ceny nových aut mezitím vyskočily tak vysoko, že i „lidové SUV“ už dokáže