Autojournal

Většina lidí má při slovech nesmrtelné auto okamžitě jasno – Octavia TDI, Passat a podobné legendy. Jenže mimo svět těchto notoricky známých stálic existují i modely, které kdysi upadly v nemilost, nebo na ně zkrátka sedl prach zapomnění. Přitom jde často o velmi schopná auta, která se dnes v bazarech dají pořídit za lidové peníze a bez problémů zvládnou další desetiletí provozu. Automobilová historie má své jistoty – stroje, na které se bude vzpomínat i za sto let. Ford Mustang, Mercedes

Když se řekne nesmrtelný diesel, většině mechaniků se okamžitě vybaví jedna jediná jednotka: koncernové 1.9 TDI. A pokud je pod kapotou čtvrté generace Golfu, mluvíme o kombinaci, která se stala ikonou. Jeden takový kus právě teď ukazuje, že i po sedmi stech tisících kilometrech může fungovat překvapivě dobře. Navíc se dnes prodává za částku, za kterou dnes pořídíte spíš ojetý skútr než auto. Návrat do 90. let: když se rodila legenda Abychom pochopili, proč je 1.9 TDI považováno za motor

Dát deset tisíc za chytrý telefon nebo levný notebook nikoho nepřekvapí. Ale stejnou částku lze investovat i do auta, které sice nebude žádný šperk na čtyřech kolech, ale zvládne vás odvézt do práce, k supermarketu nebo do školy. Při výběru takového vozu nehraje roli barva laku, výbava ani počet předchozích majitelů. Podstatné je jediné – aby se auto dalo nastartovat a bylo schopné legálně vyjet na silnici. Většinou jde o stroje dávno za zenitem, jednoduché po technické stránce, bez elektronických

Česká republika letos v prvním pololetí výrazně navýšila dovoz paliv vyrobených z ruské ropy. Dovoz těchto paliv, například nafty, ze Slovenska, kde se vyrábí z ruské surové ropy, narostl v prvních šesti měsících letošního roku o 18,3 procenta, když vykázal objem zhruba 410 tisíc tun. Vyplývá to z dat ČSÚ. V letošním druhém čtvrtletí činí navýšení dokonce 19,9 procenta. K navyšování tedy dochází i poté, co Česko letos v březnu ukončilo svůj vlastní dovoz ruské surové ropy ropovodem Družba. Česko

Německá automobilka Porsche AG oznámila, že ruší plány na výrobu vysoce výkonných baterií prostřednictvím své dceřiné společnosti Cellforce. Důvodem je slabší poptávka po elektromobilech a změněné tržní podmínky v Číně a Spojených státech. Rozhodnutí znamená, že z přibližně 300 pracovních míst v Cellforce zanikne zhruba 200. Zbylá část firmy se promění na nezávislé výzkumné a vývojové centrum. Porsche se tak vzdává vlastní výroby bateriových článků kvůli nedostatečnému objemu a nemožnosti dosáhnout ekonomiky z rozsahu, uvedl generální ředitel Oliver Blume, který

Už v listopadu spustí švýcarský startup Twiliner provoz na dvou linkách s luxusními nočními spacími autobusy, které kombinují komfort byznys třídy s ekologickou přepravou. Jedná se o dvoupatrové autobusy s kapacitou pouhých 21 míst, z nichž 18 je v horním patře a 3 v dolním. Každé sedadlo lze stiskem tlačítka proměnit na plnohodnotné lůžko, vybavené polštářem, dekou, soukromým prostorem, skládacím stolkem vhodným k práci či jídlu, USB porty, elektrickou zásuvkou, čtecí lampičkou a úložným prostorem pro osobní věci. V dolním

Volvo bylo první automobilkou, která v roce 1959 uvedla na trh tříbodové bezpečnostní pásy. Píše se rok 2025 a švédská značka přichází s další převratnou inovací. Až dosud se bezpečnostní pásy v automobilech přizpůsobovaly převážně mechanicky. Při nárazu se aktivoval předpínač a pomocí omezovače zatížení se regulovala síla, kterou pás působil na tělo. Většina vozů pracuje se třemi nastaveními. Volvo ale v chystaném modelu EX60 nasadí systém, který posouvá tuto technologii o několik úrovní výš. Nový, všestranně adaptivní pás využívá

Existují vozy, které si získaly pověst spolehlivých pracantů a poté takové, které by si majitelé nejraději vymazali z paměti. Jak poznat, do které skupiny patří právě váš automobil? Motorističtí novináři se rozhodli projít data o poruchovosti a sestavili žebříček stovky nejhorších aut za posledních dvacet let. A výsledek je pro mnoho řidičů překvapivý – mezi problematickými modely se objevuje až nečekaně mnoho prémiových značek. Není špatný model, jen slabá motorizace Důležité je dodat, že nejde o odsouzení celých modelových řad.

Podle britských analytiků z Autoevolution existují značky aut, jejichž majitelé mají největší tendenci porušovat dopravní předpisy. Vysvětlení přitom nespočívá jen v povaze samotných vozů, ale také v tom, jak jsou prezentovány v reklamách. Automobilky, které nabízejí sportovní modely, často předvádějí jejich schopnosti na závodních tratích. Tento způsob propagace v mnoha řidičích probouzí chuť jezdit rychle i na běžných silnicích, kde takové chování ohrožuje ostatní. Výzkumníci prostudovali data z více než 400 tisíc dopravních nehod na území Velké Británie a došli