Autojournal

Během prvních dvou měsíců roku 2025 zaznamenal evropský trh s elektromobily výrazný nárůst, což naznačuje postupné obnovení důvěry zákazníků v tento typ vozidel. Podle údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) vzrostl prodej bateriových elektrických vozidel (BEV) v Evropské unii o 28,4 % ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku, přičemž dosáhl 255 489 kusů a tržního podílu 15,2 %. Prodej elektromobilů od Volkswagenu se v průběhu prvního čtvrtletí v Evropě více než zdvojnásobil (vzrostl o 113 procent) a zajímavé je,

Hyundai si svými ostrými modely i20 N, i30 N nebo Kona N vysloužil skvělou reputaci. Není se čemu divit – u zrodu divize N totiž stál bývalý šéf BMW M. Rychlé modely značky Hyundai šly doslova na dračku, a to mimo jiné i díky příznivé ceně. Jenže automobilka se rozhodla, že divizi N přemění na čistě elektrickou. Důkazem byl model Hyundai Ioniq 5 N, po kterém má následovat Ioniq 6 N. Není pochyb, že tato auta jsou ďábelsky rychlá, ale

Chyby, kterých se v poslední době dopouští vedení koncernu Volkswagen, ohrožují některé investice v automobilce Škoda Auto, naznačil dnes čtrnáctideník odborů mladoboleslavské automobilky Škodovácký odborář. Výdělečná automobilka podle něj musí peníze odevzdávat do centrály Volkswagenu a pak jí chybějí na její místní projekty. „Chyby managementu v koncernu Volkswagen neberou konce a na obzoru je další velká pokuta za kartelovou dohodu,“ uvedl Škodovácký odborář. Evropská komise na začátku dubna udělila 15 automobilkám a Evropské asociaci výrobců automobilů pokuty v celkové výši

K poslednímu březnovému dni bylo v České republice provozováno téměř 41 tisíc osobních bateriových elektromobilů kategorie M1. V průběhu prvních třech měsíců letošního roku bylo nově registrováno 3 113 těchto vozidel, což představuje meziroční nárůst o 138 %. Tržní podíl bateriových elektromobilů dosáhl 5,2 %. Nejvíce registrací, konkrétně 586, zaznamenal model Škoda Enyaq, který následoval Škoda Elroq s 520 registracemi. Třetí místo obsadila Tesla Model Y s 333 registracemi. Dále bylo v uvedeném období dovezeno 1 666 ojetých osobních bateriových

Britská vláda oznámila výrazné změny v plánovaném harmonogramu ekologické transformace automobilového průmyslu. Tou nejdůležitější je odložení zákazu prodeje nových automobilů bez možnosti externího nabíjení. Spojené království bylo jednou z prvních zemí, které oznámily záměr zakázat prodej spalovacích aut již od roku 2035. Významným milníkem měl být také rok 2030, od kdy měly být na trhu dostupné výhradně plug-in hybridy, bateriové elektromobily (BEV) nebo vozidla s palivovými články. Současné změny však umožňují výrobcům prodávat i klasické hybridy bez možnosti dobíjení ze