Autojournal

Německo od letošního října změnilo požadavky na zimní pneumatiky u osobních automobilů. Co to znamená pro české motoristy a na co je třeba dát si pozor? Od prvního listopadu až do konce března je v Česku povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky. Ovšem pouze v případě, že je na silnici vrstva sněhu nebo ledu nebo lze předpokládat, že se tak během jízdy stane. Neznamená to tedy, že zimní pneumatiky musíte mít na vozidle nazutá vždy. Pokud bude v půlce prosince dvanáct stupňů nad

Říjen byl co do nabídky aut na českém inzertním trhu jedním z nejsilnějších za posledních několik let. Inzerováno bylo průměrně 142 732 vozů. Většina aut se prodává v Praze a Středočeském kraji. Z nabídky pomalu mizí hatchbacky, které již předhonila SUV a kombi. Nejvyšší počet hybridů v porovnání se zbytkem nabídky v krajích najdete v Karlovarském kraji, nejvíce elektromobilů v Praze. „Letos trh ojetin nabídnul za deset měsíců roku již 744 tisíc ojetých automobilů, jen o 70 tisíc méně než vloni za celý rok. Nabídka se tak konečně

Z průzkumu společnosti MOL Česká republika vyplývá, že téměř tři čtvrtiny českých motoristů mají povědomí o benefitech prémiových paliv. Přes 45 % respondentů uvedlo jako hlavní výhodu čištění motoru, zhruba 18 % si tato paliva spojuje s nižší spotřebou a 10 % s menšími dopady na životní prostředí. Celých 65 % se zároveň přiklání k tomu, že se vyplatí prémiové palivo tankovat alespoň občas, navzdory jeho vyšší ceně. Avšak v odpovědi na otázku, zda oni sami kvalitnější naftu či benzin

Spojené státy americké jsou důležitým trhem zejména pro prémiové evropské značky, nemluvě o korejských a japonských automobilkách. Vítěz amerických voleb Donald Trump však už během kampaně varoval automobilový průmysl mimo hranice USA. „Zlaté časy“ amerických automobilek a místního automobilového trhu chce zajistit zavedením cel na dovážená vozidla ze zahraničí. Vadí mu dokonce i Mexiko, které spolu s Kanadou tvoří zónu volného obchodu USMCA, založenou v roce 2020 (nahradila NAFTA), kterou Trump sám podepsal a označil za „nejférovější, nejvyváženější a nejvýhodnější“

Pokud by se nějaká aktivita spojená s prodejem ojetých aut v Česku dala označit za „národní sport“, určitě by to bylo stáčení tachometrů. Tento ne zrovna povzbudivý (a pro některé možná až příliš skeptický) názor je podložen tvrdými fakty a statistikami například od Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA), které jen za poslední dva roky odhalilo více než 6 000 aut s upraveným počtem najetých kilometrů. Mezi takovými „skutečnými podvody“ však tento případ, kde došlo k stočení o 600 000

Německá automobilka Audi plánuje zrušit tisíce pracovních míst mimo výrobu, napsal dnes časopis Manager Magazin. Firma se podle něj chystá ve střednědobém výhledu celkově snížit pracovní sílu, v ohrožení jsou například místa ve vývoji, kde by mohlo být zrušeno kolem 2000 míst. Časopis napsal, že firma se zaměří na nepřímá pracovní místa, kam patří právě i vývoj. Cílem je snížit pracovní sílu přibližně o 15 procent, což by jen v Německu zasáhlo na 4500 nepřímých pracovních míst. Firma agentuře Reuters

Mýtus, že výměna baterie v elektromobilu stojí polovinu ceny nového vozu, už dávno neplatí. Díky moderním technologiím v konstrukci a opravách baterií lze náklady na tento proces výrazně snížit. Lithium-iontové baterie, které se používají v elektromobilech od počátku jejich moderní éry, prošly v posledních letech výrazným vývojem. Jejich kapacita se zvýšila, takže současné elektromobily mohou na jedno nabití ujet více než 700 kilometrů a dobití trvá pouhých třicet minut. Významné pokroky byly také učiněny v oblasti bezpečnosti a možnosti opravy