Autojournal

Druhá generace Dacie Duster už dávno není jen chudým autem pro nenáročné. V luxusnějších edicích láká v autobazarech na bohatou výbavu s kamerovým systémem, skvělý komfort a špičkový přeplňovaný motor 1.3 TCe o výkonu 150 koní. Jenže zkušení technici důrazně varují, že zanedbaný výběr ojetého kusu bez jasné servisní historie může z levného a robustního dělníka bleskově udělat nečekanou finanční past. Podívejte se na náš reálný test ojetiny. Dacia Duster nikdy nebyla autem, které by se snažilo zavděčit úplně všem.

Vybrat spolehlivou ojetinu z koncernu Volkswagen je dnes jako chůze po minovém poli. Dva na první pohled stejné vozy značek Škoda, Volkswagen, Audi nebo SEAT mohou mít pod kapotou diametrálně odlišný svět. Zatímco starší verze TSI bezostyšně polykají litry oleje a hrozí jim přeskočení rozvodového řetězu, novější generace s řemenem jsou mechanicky neprůstřelné. Přinášíme velký přehled benzinových i naftových jednotek od roku 2000, který vám v autobazaru ušetří obří výdaje. Koncern Volkswagen má v Evropě výjimečně silné postavení. Ojeté vozy

Vybrat dnes v autobazaru odolný naftový vůz, který vás finančně nezruinuje, je obrovský oříšek. Zatímco většina řidičů hledá slavnější pohonné jednotky, v bazarových inzerátech stojí neprávem opomíjený Opel Astra s motorem 1.7 CDTI. Tento diesel sice neohromí sametovým chodem, ale mechanicky jde o nezničitelný klenot od Isuzu s levným servisem a minimální spotřebou. Podívejte se, na co si dát při nákupu pozor a proč strčí do kapsy i moderní tříválce. Naftové motory to dnes nemají jednoduché. Elektromobilita, přísnější emisní pravidla

Usazování karbonu v motoru není jen abstraktní strašák, kterým servisy straší řidiče, ale vážný problém moderních aut. Zvláště při prodloužených intervalech výměny oleje a častých krátkých trasách degraduje mazivo mnohem rychleji a potichu likviduje drahá turbodmychadla či pístní kroužky. Jednoduchý proplach mazací soustavy vyjde na pouhé tři stovky, přesto podle zkušených techniků funguje jako geniální prevence před fatálním poškozením. Podívejte se, jak na to a u kterých ojetin raději neriskovat. Karbon v motoru není jen abstraktní strašák, kterým servisy děsí

Lidská zvědavost a neohleduplnost na českých dálnicích dosáhly nového vrcholu. Vážné nehody na dálnici D2 u Brna, které si vyžádaly dva lidské životy, fatálně zkomplikovali projíždějící řidiči. Místo sledování silnice si natáčeli tragédii na mobilní telefony, čímž v protisměru uměle vytvořili obří kolony a ohrozili záchranáře. Policie vydala ostré varování před tímto nebezpečným zlozvykem. Podívejte se na detaily. Dálnici D2 ve směru na Brno ve čtvrtek odpoledne ochromily dvě na sebe navazující tragické dopravní nehody. Policisté měli plné ruce práce

Sehnat dnes levné a mechanicky odolné auto z autobazaru za rozumné peníze je obrovský oříšek. Zatímco většina Čechů stojí fronty na předražené škodovky, v šedé zóně inzerátů se skrývá neprávem opomíjený Hyundai Accent. Třetí generace sice neoslní designem ani sportovní jízdou v zatáčkách, ale v reálném testu láká na nesmrtelné benzínové motory, pohodlná sedadla a naftovou patnáctistovku, která jezdí za pusinku. Podívejte se, na co si dát v bazaru pozor. Hyundai Accent třetí generace nikdy nebyl autem, které by mělo

Zatímco se městská parkoviště plní přerostlými dvoutunovými SUV plnými obřích displejů a poruchové elektroniky, v autobazarech tiše kraluje nenápadný japonský poklad. Suzuki Ignis je malé, lehké a neuvěřitelně odolné auto, které si zachovalo atmosférický motor bez turba a filtru pevných částic. Mimo město jezdí se spotřebou kolem čtyř litrů, díky vysokému podvozku a mechanické čtyřkolce projede blátem i sněhem a z dlouhodobého hlediska slibuje směšně levný servis. Přinášíme velký test bazarového šampiona. Stačí se dnes rozhlédnout po parkovišti před supermarketem

Diesely milují dálnice, ale městské popojíždění se studeným motorem je doslova likviduje. Jakmile auto začne cukat nebo líně reagovat na plyn, emisní systémy EGR a DPF pravděpodobně vyslaly řídicí jednotce varování. Pokud problém začnete ignorovat, riskujete zničení drahého turbodmychadla. Zjistěte, jak poznat prasklou hadici sání od vážné poruchy. Ztráta výkonu u moderního naftového motoru nemusí hned znamenat katastrofu. Někdy jde o zanesený filtr za pár stovek, jindy o netěsnost v sání nebo unavený senzor. V horším případě se ale může

Sníte o prémiovém autě s rekordním dojezdem přes 800 kilometrů? Příběh nešťastného majitele vozu Lucid Air ukazuje, že ani astronomická cenovka nezaručí spolehlivost. Kvůli neustálým poruchám elektroniky, odpadávajícím částem karoserie a nebezpečnému chování asistentů musela automobilka leasingovou smlouvu zrušit a vůz převzít zpět. Zjistěte, kde udělala mladá americká značka fatální chyby. Lucid Air patří mezi nejambicióznější elektromobily současnosti. Jenže ani technicky vyspělý vůz s prémiovou cenovkou nemusí být zárukou bezproblémového soužití. Své o tom ví majitel vozu Lucid Air Pure