Autojournal

Zatímco bazary prodávají spíše mladší vozy s prověřenou historií a domácím původem, mezi soukromníky najdete více překupníků s nekvalitními ojetinami ze zahraničí. Za posledního půl roku se v nabídce ojetin na českém trhu objevilo ještě více starších ojetin než dříve. Nabídka byla tvořena z více než padesáti procent automobily staršími deseti let. Jde většinou o automobily z dovozu, u kterých není možné jednoduše ověřit jejich historii. Nejčastěji to byly vozy ve věku okolo 17 let s nájezdem přes dvě stě tisíc kilometrů, které často neodpovídají současným standardům

 Vozidla s elektrickým a hybridním pohonem jsou těžší než jejich protějšky s běžnými motory. Při rozjíždění působí na vozovku daleko větším krouticím momentem. V ideálním případě jsou tato auta pro cestující sotva slyšitelná. Velkou roli v tom hrají i pneumatiky. Kromě vlastností, které se od pneumatik tradičně očekávají – bezpečnost na mokrých i suchých vozovkách, přesné řízení, krátká brzdná dráha, odolnost proti aquaplaningu nebo maximální kilometrový nájezd, je pro elektromobily zvláště důležitý i nízký valivý odpor. Vývojáři pneumatik v hannoverském závodě společnosti Continental se

Počet ojetých vozů dovezených do ČR ze zahraničí se začíná přibližovat hodnotám před koronavirem. Přesto je na trhu nedostatek kvalitních ojetin. V červenci 2020 bylo do ČR dovezeno a přihlášeno k provozu 15 500 ojetých vozů, což je o 1 300 vozidel méně než v červenci 2017. Počet dovezených ojetých aut se přesto začíná pomalu blížit hodnotám loňského roku. Vyplývá to z aktuálních údajů SDA (Sdružení dovozců automobilů). „Kvalitních ojetých aut začíná být na českém trhu nedostatek. Díky restrikcím v důsledku koronaviru se do ČR za prvních

Maserati začíná psát novou kapitolu své historie a rozšiřuje kolekci o řadu Trofeo. Po představení vozu Levante Trofeo, který byl v roce 2018 uveden na trh jako nejextrémnější a nejvýkonnější verze SUV, jsou nyní k dispozici ve verzi Trofeo i vozy Quattroporte a Ghibli dosahující vrcholných výkonů, sportovního stylu a luxusu. Aby značka Maserati znovu zdůraznila svou italskou identitu, zvolila pro představení kolekce Trofeo barvy státní vlajky: zelenou pro Quattroporte, bílou pro Levante a červenou pro Ghibli. Tyto barvy ve spojení

Koronavirová epidemie ovlivnila rozhodování o pořízení nového vozu u 14 procent Čechů, na 86 procent naopak žádný vliv neměla. Zhruba desetina se rozhodla vyčkat, až auta zlevní, dvě procenta naopak nákup uspíšila, aby se vyhnula zdražení. Vyplývá to z červencového průzkumu NMS Research pro automobilku Toyota mezi 1060 respondenty. U jednoho procenta dotazovaných lidí hrály roli obavy z cestování do zahraničí, a proto nové auto koupili rychleji a další procento nechtělo jezdit MHD, a proto lidé raději volili pořízení vozu.