Autojournal

Škoda Octavia RS ve verzi kombi rozhodně nepatří mezi sportovní vozy a už vůbec není vyhledávaná jako předmět pořádných tuningových úprav. V Česku se ale několik nadšenců najde a občas umí opravdu překvapit svým finálním výtvorem. Mezi ty vkusnější patří i zmíněná Octavia Kombi, kterou má na svědomí český úpravce RSR-Performance, který to pojal zcela správně – primárně odladil techniku pod kapotou! Na motoru 2.0 TSi se změnilo opravdu hodně. Zmíníme třeba řídící jednotku REVO Stage 4, karbonové sání, palivovou

Může se to zdát absurdní, ale je to tak. Škoda Octavia RS230 opravdu porazila supersport Ferrari 458 Italia. Stalo se tak na nejlepší silnici na světě a za volantem obou aut seděli profesionální řidiči, takže žádnou kulišárnu v tom opravdu nehledejte. Italský závodník Fabio Barone si minulý rok řekl, že stanoví nejrychlejší čas na 12.3 kilometrů dlouhé rumunské silnici Transfagarasan. Na tento úkol si vzal fantastické Ferrari 458 Italia a celou trať zdolal za 9 minut a 13,442 sekundy. Jenže

Škodu Octavii nemá smysl představovat a už vůbec popisovat. Zná ji každý, je to bestseller a jsou o ní popsány stohy papírů, že by na to nestačila ani Národní knihovna. Pusťme se tedy rovnou do recenze toho, co je na této octavii nové. A ne, nejsou to zatím světlomety, je to stále verze před faceliftem. To zásadní se totiž odehrálo pod kapotou, kde nyní „úřaduje“ nová základní motorizace – benzínový tříválec! Skandál, říkáte si! Nedivím se, nezní to příliš lákavě

Specialisté na průzkumy v automobilovém průmyslu analyzovali přes 15,7 milionu ojetých vozidel prodávaných původními majiteli s cílem zjistit, po jaké době se majitelé nového vozu rozhodnou svůj automobil vyměnit. V případě první desítky modelů činila průměrná doba vlastnictví od 8,8 do 10,6 roku, tedy o 21 až 45 procent více než činil celkový průměr 7,3 roku. Těchto 10 nových modelů si majitelé ponechávají nejdelší dobu po zakoupení. 1. Toyota Land Cruiser Vozem, který si majitelé ponechávají v průměru vůbec nejdéle,