Už tak ucpanou Blanku zahltí autobusy. Má jich jezdit až deset za hodinu
Už tak neustále ucpaný tunelový komplex Blanka bude muset zvládnout i novou autobusovou linku. Vzhledem k velmi častým kolonám jak v tunelu, tak na příjezdech k němu je ale otázkou, jestli linka někdy dojede včas.
Blanka dostane novou autobusovou linku
Tunelový komplex Blanka Praze, přesněji centru města, na jednu stranu pomohl, ale také ukázal, že není řešen úplně nejlépe. Každodenní kolony jak v tunelu, tak hlavně na příjezdech do něj jsou delší a delší. A jejich řešení je zatím v nedohlednu, pro Prahu to není něco, čím by se chtěla zaobírat. Místo toho do těch nekonečných kolon pošle ještě autobusy.
Od léta totiž zprovozní novou autobusovou linku číslo 145. Informoval o tom také náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek, který napsal, že autobusů pojede i deset do hodiny. Kritici ovšem nerozumí důvodu zavedení linky, protože ta fakticky kopíruje metro.
Magistrát věří v rychlejší spojení Prahy 6 a Prahy 8
Mám velkou radost, že se nám po téměř 11 letech od spuštění provozu tunelu Blanka podaří touto významnou dopravní stavbou zavést autobusovou linku, která umožní přímé spojení Prahy 6 s Prahou 8. Věřím, že po dokončení rekonstrukce Strahovského tunelu bude možné podobným expresním způsobem propojit taktéž městské části Prahu 5 a Prahu 6. Rád bych také poděkoval kolegům z organizací ROPID, TSK, DPP a dotčených městských částí za více než roční intenzivní přípravu tohoto projektu, uvádí náměstek pražského primátora a radní pro oblast dopravy Jaromír Beránek.
Tunelbusová linka 145 toto spojení nejen urychlí, ale zároveň ulehčí metru v centrálních úsecích, které patří mezi nejvytíženější a jejich případné další posilování je již technologicky obtížné. Zavedení severní tangenty je tak zcela v souladu se snahami vytvářet alternativy k cestám přes centrum města.
Podle Prahy 6 má tunelbus odlehčit tramvajím i metru
10 let jsem propagátorem zavedení expresního tunelbusu. Mám proto velkou radost, že nyní se spojila podpora Prahy 6, s podporou magistrátu, Prahy 8, ROPIDu, TSK, i Dopravního podniku. Tunely Městského okruhu mají totiž sloužit k rychlé dopravě nejen autem, ale i MHD. Podobně, jako se dříve osvědčilo zavedení expresní linky 125 na Jižní spojce, či expresní linky 100 na Pražském okruhu. Praha 6 s tunelbusem získá rychlé spojení z Dejvic a Hradčanské do oblasti Kobylis a Čimic. Nebude nutné jezdit přeplněnými tramvajemi na Vltavskou a dále přestoupit na metro C, či jezdit metrem A a C přes vytížený přestup na Muzeu. Po rekonstrukci Strahovského tunelu podporujeme také zavedení tunelbusu mezi Prahou 6 a Prahou 5, říká Ondřej Matěj Hrubeš, radní pro dopravu městské části Praha 6.
Bus pruhy i preference
Hned v Kobylisích vznikne krátký, ale velmi důležitý buspruh od křižovatky Vršní x Nad Šutkou v levém pruhu směrem do Zenklovy, kde bude za křižovatkou s Klapkovou pokračovat po tramvajovém tělese až k místu, kde se současný levý jízdní pruh z kolejí napojuje do pravého. Díky tomu si pomohou i tramvaje, které jsou zde ve špičkách blokovány automobily stojícími na kolejích a snažícími se zařadit do pravého pruhu. Změna bude kompenzována prodloužením signálu volno, tedy zelené, ve směru od Kobyliského náměstí z dnešních 16 až na 50 vteřin.
Spolehlivost má zajistit sada preferenčních opatření
Zásadní pro atraktivitu spojení bude jeho spolehlivost. Proto je připravena řada preferenčních opatření, která by měla lince 145 zajistit bezproblémový průjezd, avšak s maximální snahou neomezit na klíčových místech již tak silnou automobilovou dopravu, říká ředitel ROPID Petr Tomčík.
Zřízení linky nevyžaduje žádné stavební investice a omezuje se výhradně na úpravu stávajícího značení a programů světelné signalizace na křižovatkách. Připraveny jsou rovněž výlukové scénáře pro případ uzavření tunelového komplexu, přičemž zastávky v trase linky budou primárně osazovány informačními panely, aby byli cestující v reálném čase informováni o případných změnách v provozu.
.« Na koloběžce bez řidičáku? U některých modelů riskujete pořádný průšvih Nový emisní poplatek 58 400 Kč za spalovací auto. Brusel chystá brutální ránu pro řidiče »
Tak to bude slušnej mordor až tam ty autobusy najedou
To teda. 10 autobusů za hodinu, to ten tunel zcela zahltí.
to jo. to se fronta před tunelem prodlouží možná i o celý dva metry 😅 ty vejfukáři jsou občas fakt vtipný…
No to bude strašnej mordor. Na 5000 aut, co tam ve špičce projíždí za hodinu, tam bude 10 autobusů. Ty motůrci jsou občas fakt vtipný
To je pro kaštany takový problém, přesedat z tramvají od Letné na metro Vltavská? Vždyť ten bus zase pojede V Holešovičkách, kde jsme se kolon autobusů se zprovozněním metra C na sever zbavili. Nakonec budou busy blokovat i tramvaje v horní Zenklově. Holt na ROPIDu musí zase předvádět, že něco dělají, aby nebyli nařčení, že jen velký H…