TEST BMW 750d xDrive
S faceliftem, který řada 7 od BMW prodělala v roce 2012, se pod kapotu mnichovské limuzíny dostal i vrcholný naftový šestiválec se třemi turby a výkonem 381 koní. Tohle by měl být pořádně ostrý recept na pekelně rychlou řidičskou limuzínu, charakterní vlastnost, pomocí které sedmička útočí na konkurenci. Neměla to totiž nikdy jednoduché a za třídou S od Mercedesu silně v prodejích zaostávala, dokonce i za A8 od AUDI. Lidé v tomto segmentu prostě řídit nechtějí a když už musí,
TEST Nissan Juke 1.2 DIG-T
Nissan Juke mám rád. V redakci se ukázal ve všech myslitelných verzích včetně exotické verze NISMO a teď je tady znova a snaží se zaujmout novou tváří a motorizací. Jo, stylovka prodělala facelift a hraje ještě více na emoce. Zcela nový tvar a grafiku dostaly horní přední světlomety a doplněny jsou i o LED diody denního svícení. Jiná jsou i klasická kulatá světla s xenony a nový vzhled předního nárazníků. Ten přidává několik zajímavě řezaných nádechů a lakovaných částí v
TEST Nissan X-TRAIL 1,6 dCi
Nissan se vydal s poslední generací svých vozů stejným směrem jako jiní výrobci. Vydají nový model a podle něj v podstatě jen zvětšují nebo zmenšují další modely. Není tomu jinak ani u X-Trailu, přední část je téměř identická s Qashqaiem. Každopádně je to největší pokrok od prvního X-Trailu, který se vyrábí od roku 2001. Vždy se jednalo o pouhé omlazení hranaté karoserie a pokrok byl vidět spíše v interiéru. Nový X-Trail je po vizuální stránce úplně někde jinde. Karoserie je širší a nižší, přední
TEST Citroën C4 Cactus Feel 1.2 VTi 82 – Funky Town
Nový model od Citroënu – C4 Cactus, patří na trhu k malé skupince velkých podivínů a pokud by Cactus chodil do školy, jistě by jej spolužáci šikanovali. Jenže by to mělo jeden háček, Cactus by se prostě nenechal… Cactus vypadá opravdu zvláštně a z poloviny stran schytává za svůj design kritiku, z druhé poloviny zase samou chválu. Zvyknout si na jeho vzhled ale může kdokoliv a nejednou jsem proměnil za testovací týden Cactusa v mnohých očích z nenáviděného na oblíbence.
TEST VW Golf Sportsvan 2.0 TDI – Sport nebo Van?
Byl jednou jeden Volkswagen Golf a slavil své 40. narozeniny. Na narozeninové party to však trochu přehnal s jídlem a co se nestalo… milý Golf se nafoukl do všech směrů a začal si říkat „Sportsvan“. Tak by klidně mohl začínat příběh tohoto auta. Nový VW Golf Sportsvan má být nástupcem Golfu Plus a nesnaží se to skrýt ani nejmenším detailem. Tento Sportsvan narostl oproti obyčejnému Golfu hatchback do délky o 83 milimetrů, na šířku o 8 mm a na výšku dokonce
TEST Volkswagen Amarok Canyon 2.0 BiTDI – Nezastavitelný
Amarok patří mezi ty nejkomfortnější a nejpoužitelnější pick-upy na trhu a to zejména z hlediska každodenní použitelnosti a cestovního komfortu. Paket Canyon se tak zaměřuje na vylepšení ještě jednoho podstatného aspektu vozu – terénní schopnosti! Vůz je tak doplněn o křiklavou oranžovou barvu, sedmnáctipalcová kola Roca obutá do terénních pneumatik, zatmavené zadní svítilny, trubkové nádstavce prahů a také designový rám na korbě. Nechybí ani světelná rampa na střeše, která podtrhuje drsný chlapácky vzhled. Mimo pneumatiky se tak jedná spíše o image záležitost,
TEST Mercedes-Benz E200 NGD – Economy Express
Třída E je vlastně něco podobného jako větší S Klasse. Jejich klientela většinou mění generaci za generaci a výrazná tvarová změna by jim nemusela sednout. Mění se tak zejména technika a ta patří u Mercedesu mezi to nejlepší na trhu. Moderní ostré tvary po vzoru menšího Céčka však Éčku prospěly a vypadá opravdu k světu. Ve verzi Cabrio nebo Coupé je přímo nádherné. Zatímco se showroomy BMW, Audi a Jaguaru plní objednávkami na novou řadu 5, A6 a XF, Mercedes
TEST Citroën C1 1.2 Pure Tech 82
Malé, pěkné, živé. Tak by se dal popsat Citroën C1 druhé generace s tříválcem o obsahu 1,2 litru. Ale pěkně popořadě. Na začátek bych mohl uvést, že i když se tento drobeček, díky designu světel a přední masky, na vás bude tak trošku mračit, vy se mračit nebudete. Po nasednutí a nastartování vás uvítá zvuk tříválce, který má své kouzlo. Pro prozkoumání interiéru si pusťme dovnitř ještě více denního světla otevřením střechy v testované verzi Airscape. Rozhodně Vás jako první
TEST Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi AT
Kombi odvozené od hatchbacků většinou designové ceny nevyhrávají a vypadají tak nějak “dolepeně”, ale nová 308 SW potvrzuje pravidlo výjimky – opravdu mu to i s prodlouženou karoserií kombi sluší náramně. Za mě osobně se jedná o jedno z nejpovedenějších aut své třídy. Přední část obohacují Full-LED světlomety, které v mainstreamu a této třídě budete hledat jinde těžce. Auto s nimi vypadá obzvláště dobře a přidává to na celkové image hodnotného auta. Uvnitř totiž Peugeot použil diodové osvícení také. A
TEST Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi
Osobně mám současnou produkci korejské značky velmi rád a ve své podstatě ani neznám model, který by si zasloužil výraznější kritiku. Obrození značky Hyundai je prostě ideálním příkladem toho, co to slovo vyjadřuje. Model i40 byl strategicky představen a uveden na trh až dlouhé dva roky po ukončení výroby Sonaty, která zrovna nepatřila k etalonu segmentu. Díky tomu se Hyundai vyvaroval přímému srovnávání aktuálního modelu s předchůdcem a dal odborné veřejnosti pozapomenout na chyby minulosti. Jako první také přišla varianta
