Vyzkoušel jsme nejmenší BYD. Ve městě baví, na dálnici trpí a cenou překvapí
Segment A, tedy mini auta, supermini auta atd., se poslední dobou jako by vytratil! Současná klientela je divá zejména do městských SUV, případně do sedanů a hatchbacků kategorie C, přitom ještě donedávna většina automobilek ve svém portfoliu takové malé kocoury nabízela, a to s docela pěknými prodejními čísly! Škoda Citigo, SEAT Mii, Upík, Chevy Spark/Aveo, Citroën C1/Peugeot 108 a mnoho dalších. To vše úplně vymizelo. Snad jako jediné se v současnosti drží KIA Picanto a Hyundai i10 s cenovkou okolo
Test Audi A6 e-hybrid: Čísla na papíře nechte stranou, tahle verze šokuje něčím úplně jiným
U plug in hybridů se často řeší čísla, kapacita baterie, elektrický dojezd, spotřeba a nabíjení. U nové Audi A6 e hybrid je ale možná nejdůležitější něco trochu jiného. Celé auto působí mimořádně hladce, tiše a sladěně. Právě kultivovanost pohonného ústrojí je tím, co na testovaném sedanu zanechalo nejsilnější dojem. Audi A6 jsme zvyklí vnímat jako velké cestovní auto, které má bez námahy zvládat dlouhé dálniční přesuny. Nejnovější generace tuto představu nijak nebourá. Jen k ní přidává možnost jezdit podstatnou část
Legenda je zpátky. Nová Honda Prelude se v testu ukázala jako velmi schopné GT
Nedávno jsem se svými fanoušky z Classic Drive řešil téma pohodlných, příjemných, a přesto zábavných vozů GT. Že vás hned napadá třeba Opel Calibra? Mně hned! A samozřejmě všech pět generací Hondy Prelude, přičemž zrovna jeden z fanoušků měl 5. generaci, dokonce s funkčním 4WS! Prostě když mi někdo řekne pohodlné GT, vybaví se mi auta z 90. let a níž. Jako by tato kategorie aut vymizela. Proč? Neekonomičnost? Neefektivnost? Honba za plněním KPI? Těch proměnných je jistě mnoho! Já
Má styl, komfort a úsporný hybrid. DS N°4 po faceliftu působí sebevědoměji než kdy dřív
Modernizované DS N°4 se snaží v nižší střední třídě působit jako alternativa pro ty, kteří už nechtějí další technicky korektní, ale vizuálně zaměnitelný kompakt. Po faceliftu má výraznější tvář, působí sebevědoměji a v hybridní verzi navíc ukazuje, že styl nemusí automaticky znamenat vysokou spotřebu. Nejlépe mu sedí město, okresky a klidnější tempo, ve kterém naplno vynikne jeho komfortní charakter. Jméno se změnilo, charakter zůstal Modernizace přinesla také úpravu označení. Z původního DS 4 se stalo DS N°4, i když v
Normální, levné a kvalitní auto, které je dnes vzácností. Diesel, benzin a velký kufr
Modernizovaný Opel Astra není auto, které by se snažilo působit jako úplně nový model. A vlastně je to dobře. Místo velkých gest přiváží úpravy tam, kde dávají smysl: lepší světla, tišší kabinu, jemně přepracovaný interiér, rozšířené asistenční systémy a pořád velmi širokou nabídku pohonů. To všechno bez toho, aby Astra přišla o svou největší výhodu, tedy příjemně normální charakter. Opel už omlazenou Astru prodává i na českém trhu. Zákazníci mohou vybírat mezi hatchbackem a praktičtějším kombi Sports Tourer. My jsme
Naftové SUV stále žije. Test Audi Q3 s dvoulitrovým TDI
Audi Q3 patří k autům, která na první pohled možná nestojí na úplném vrcholu nabídky značky, v praxi jsou ale pro její prodejní výsledky mimořádně důležitá. Platí to i v Česku. Právě Q3 se tady loni stala nejprodávanějším modelem Audi, k čemuž jí nepochybně pomohlo i výhodnější nacenění a akční nabídky dobíhající předchozí generace. Nové provedení tak přijíždí v pozici auta, od kterého se hodně očekává. V našem případě dorazila na týdenní redakční test klasická karosářská varianta SUV, nikoliv dynamičtěji
Nafta má problém. Nový Ranger PHEV je tišší, silnější a ještě dodá elektřinu v terénu
Ford Ranger dorazil v plug in hybridní verzi, která nepřidává elektrifikaci jen kvůli nižší spotřebě nebo možnosti tiché jízdy po městě. Kombinuje benzinový motor 2,3 EcoBoost s elektromotorem, nabízí nejvyšší točivý moment v celé řadě, zachovává schopnost táhnout 3,5 tuny a zároveň umí sloužit jako mobilní zdroj elektřiny pro nářadí, kempingovou výbavu nebo další zařízení. Výsledkem je pick up, který zůstává pracantem, ale zároveň přidává schopnosti, jaké u běžných naftových verzí nenajdete. Pick up býval kdysi hlavně nástrojem pro práci.
Městské SUV? Ani náhodou. e Vitara v terénu nečekaně zazářila
Jednoho opravdu slunečného a horkého dne jsme zavítali do Hummer Parku na 3. kilometru dálnice D11 ve směru na Hradec Králové, abychom vyzkoušeli, jak si Suzuki e Vitara, tedy první elektromobil ze stáje Suzuki a zároveň nástupce opravdové legendy, opravdu vede. První seznámení v Hummer Parku Dorazil jsem s menším zpožděním do Hummer Parku a po téměř kamarádském přivítání rovnou nasedám do jedné ze dvou e Vitar. A jde se jezdit! Mechanická uzávěra? Samosvorný diferenciál? Pneumatiky All Terrain nebo Mud
Levné, robustní a technikou nabité SUV v testu. Překvapí výbavou i podvozkem pro české silnice
Citroën dokončil obměnu své modelové nabídky a nový C5 Aircross v ní hraje hlavní roli. Není to jen další rodinné SUV. Novinka má být výkladní skříní značky, která sází na výrazný styl, pohodlí a širokou nabídku pohonů. A právě tím chce zaujmout v jednom z nejdůležitějších evropských segmentů. Druhá generace C5 Aircross narostla, působí sebevědoměji a dostala ostřejší tvary než předchůdce. Citroën se přitom nesoustředil jen na vzhled, ale i na aerodynamiku. Výsledkem je modernější silueta, lepší účinnost a také
Čína ukázala Evropě, jak se má dělat luxusní elektrické SUV. Test Zeekr 7X
Dobře, pár čínských vozů už jsem otestoval a najezdil s nimi možná i tisíce kilometrů. Některá byla fakt zloauta, některá šla takovou zlatou střední cestou, některá mě velmi mile překvapila a některá mi doslova zbourala veškeré ideály i mé hodnotitelské měřítko. Dámy a pánové, Zeekr 7X je šílenost, po které vím, že vše čínské, co jsem doposud řídil, je odteď kdesi dole. Omlouvám se za to. A ve své podstatě i velká část evropských a korejských přepychových elektromobilů. Zeekr 7X
