Spotřeba 5 litrů, dojezd 1 200 km. Tak dobrý kombík dnes umí postavit málokdo. Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI
Když jsem si přebíral nový Volkswagen Passat Variant s nejsilnějším naftovým motorem 2.0 TDI, pohonem všech kol 4Motion a sedmistupňovým DSG, měl jsem pocit, že mě čeká setkání se starým známým. Passat přece zná každý. Jenže po několika dnech za volantem jsem zjistil, že tohle auto už dávno není jen další služební kombík na parkovišti před kanceláří. Nová generace vyrostla, dospěla a v některých ohledech působí skoro jako vůz o třídu výš. Na fotografiích možná nevypadá nijak dramaticky. Volkswagen se
Stylové SUV s legendárním dieselem je skvělou volbou na každý den. Test Audi Q5 Sportback
Audi Q5 Sportback je autem pro ty, kteří chtějí praktičnost prémiového SUV, ale zároveň se nechtějí smířit s úplně tradiční karoserií. Klasické Q5 je rozumnější a univerzálnější volbou, Sportback však do stejného technického základu přidává výraznější design, elegantnější siluetu a o něco osobitější charakter. Není to vůz, který by se snažil změnit pravidla své třídy, spíše nabízí známý recept Audi v atraktivnějším balení. Jeho hlavní přitažlivost spočívá v tom, že působí méně usedle než běžné SUV. Zároveň se ale nesnaží
Návrat legendy, která Fordu chyběla. Test Bronco Badlands
V červnu 2021 se začala psát historie. Tedy přesněji řečeno historie, která odstartovala už v roce 1965, ovšem v roce 1995 bez náhrady skončila. A jaká to byla škoda. Bronco se tehdy vyrábělo v pěti generacích nejen v Michiganu, ale také ve Venezuele nebo Austrálii. Zkrátka legenda, která v portfoliu Fordu dlouhé roky citelně chyběla. A to i s ohledem na fakt, že Jeep si mezitím vesele prodával a dodnes prodává Wranglery, které Broncu vzaly nemalou část klientely, včetně té
Test Hyundai Ioniq 9: elektrický rolls-royce vás sice rozmazlí, ale taky docela často pošle k nabíječce
Obrovský. Na pohled dost zvláštní. Užraný. Drahý. Ale přesto si tohle výjimečné auto – devítku v řadě modelů Ioniq automobilky Hyundai – dokážete zamilovat. Je totiž neskutečně pohodlné, nebojím se říct až opulentní – spíš než vůz korejské značky mi připomínal Rolls-Royce Cullinan. Zvlášť jízdním projevem a celkovým odladěním podvozku. I na olbřímích 21“ kolech je ioniq neskutečně komfortní; kdyby mi někdo zavázal oči, úplně klidně bych si myslel, že jedu v cullinanu. Na rozdíl od něj sice hyundai nedostal
Vylepšené SUV stojí pod 480 tisíc. Korando míří přesně na to, co Češi od SUV chtěli
Je tomu už nějaký pátek, co se SsangYong přejmenoval na zcela nový název KG Mobility, zkráceně KGM. Nechám asi na každém, zda je to správně, či nikoliv. Oba názvy zní poněkud nevídaně. A přestože můj otec má už 15 let první generaci SsangYongu Rexton ještě s motorem Mercedes-Benz 2.7 CDI, neřeknu mu jinak než Sajong nebo Sasanka. Nyní tu mám na vyzkoušení SsangYong, tedy pardon, KGM Korando ve čtvrté generaci. Trocha historie Na českých silnicích je posledních generací vidět opravdu
Test DS N°8. Duch legendárního Citroënu DS ožívá. Nový luxusní koráb je jen pro bohaté umělce a individualisty
Shrňme si to. Citroën měl v minulosti velmi blízko k extravaganci, luxusu a pohodlí. A málokterý tehdejší výrobce se mu v mnoha ohledech dokázal rovnat. Stačí si připomenout skutečné legendy jako Citroën DS představený v roce 1955, Citroën CX, Citroën GS, Citroën SM a další. Aerodynamické karoserie, hydropneumatický podvozek a spousta dalších velmi unikátních řešení. Hydraulický podvozek dostala jako poslední druhá generace Citroënu C5 a za mě také jedinečný Citroën C6, kterým podle mého názoru tato éra definitivně skončila. Máme
Nové rodinné SUV pro normální lidi. Je levné, jezdí za 5 litrů a nabízí až 7 sedadel
Jestli se něco Opelu Frontera nedá upřít, pak je to poměrně dost místa a nízká spotřeba. Vyzkoušeli jsme verzi s mild hybridním tříválcem 1.2 Turbo a šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Opel Frontera byl před pár desetiletími pojem. Šlo o velmi schopné terénní auto s řadou ostrých hran. Strávil jsem v něm jako dítě mnoho hodin, a jakkoliv na dlouhé cesty po dálnici nebyl nic moc, v lesích, kam mě s ním majitel brával, byl velmi zábavný a hlavně schopný. A
Dostupné a prostorné SUV na elektřinu: Test BYD ATTO 2 EV
Jsou to už více než dva měsíce, co byl v Česku představen model BYD ATTO 2, a to jak v elektrické, tak i v plug in hybridní verzi DM i, kterou jsem si rovnou také vyzkoušel. Plug in mě tehdy docela nadchl svým dojezdem, poměrně slušným zpracováním a celkem příznivou cenou. Nyní jsem otestoval plně elektrickou verzi a vlastně ani ta nebyla vůbec špatná. SUV na pomezí dvou tříd BYD ATTO 2 je SUV na pomezí kategorií B a C.
První jízda s Alpine A390. Stylový elektrický crossover míří proti Porsche a má dobré zbraně
Na první svezení s novou Alpine A390 jsme vyrazili do okolí polského Karpacze. Tedy do míst, kde se silnice vlní pod Sněžkou, střídají rychlejší pasáže s utaženými zatáčkami a kde se dá poměrně rychle poznat, jestli auto funguje jen podle tabulek, nebo i v rukách řidiče. A právě tady se ukázalo, jak zvláštní pozici novinka značky Alpine vlastně má. Na jedné straně chce navázat na pověst automobilky, která vždy stavěla auta hlavně pro radost z jízdy. Na druhé straně už
Návrat legendy z 90. let. Slavné fialové auto je zpět. Test Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE
Volkswagen připravil pro elektrický ID.3 GTX speciální limitovanou edici FIRE+ICE, která má připomenout jednu z nejvýraznějších verzí Golfu druhé generace. Edice vznikla ve spolupráci se značkou BOGNER FIRE+ICE, patřící pod mnichovskou módní společnost BOGNER zaměřenou na sportovní oblečení. Výsledkem je provedení, které se nesnaží být nenápadné. Naopak staví na výrazných barvách, detailech odkazujících na devadesátá léta a kombinaci elektrického výkonu se specifickou atmosférou původního modelu. Jméno Fire and Ice má u Volkswagenu zvláštní místo. Poprvé se objevilo v roce 1990 u
