Test BMW X7 xDrive40i: Něžný obr
Je obrovské, opulentní, topí se v luxusu… a nestydí se za to. Jeho představení spustilo obrovskou diskuzi o vkusu a tom, co už je moc. Řeč je o největším autě, které BMW vyrábí: X7. Z mnichovské automobilky se stává továrna na kontroverze, a téměř každá novinka vyvolává obrovské pozdvižení. Vrcholné SUV má být jakousi limuzínou pro rodiny. Dává takové auto vůbec smysl, nebo už překročilo pomyslnou hranici? Na design si každý musí udělat názor sám. V případě X7 bych vám ale doporučil s finálním
Test Audi A5 40 TFSI Coupé
Stejně jako Audi A4, i sportovněji laděná Audi A5 se dočkala decentního faceliftu. Ten přinesl řadu technologických novinek a odvál benzínový motor u vrcholného modelu S5, který na evropském trhu nahradil 3.0 litrový diesel. Začněme ale tradičně u exteriéru, který je ještě výraznější a dominantnější. Vidět to lze hned na masce chladiče Singleframe, která je plošší a nepatrně širší. Designéři však poupravili i vzhled prahů a v zadní části decentně pozměnili difuzor, díky čemuž by měl vůz vypadat širší. Nová
První český test Porsche Taycan 4S
Porsche se vrhlo na pole elektromobility a fanoušci po celém světě šílí. Přejí si konzervativnější přístup automobilky a především zachování šesti či osmiválcových motorů. Jenže si neuvědomují, že právě existence aut jako je Taycan, umožní automobilce takovým motorům prodloužit život. Já osobně jsem fanda každého auta, které má, co nabídnout bez ohledu na to, co vrčí pod kapotou. Proto jsem k Taycanu s úctou vzhlížel už od představení a přál si, abych se mohl posadit za jeho volant a zjistit, jestli je
Test MINI Cooper SE (32,6 kWh)
MINI patří mezi legendární značky. Maličkaté roztomilé Coopery si získaly srdce milionů lidí kvůli svým výtečným jízdním vlastnostem. Ve verzích S jde rozhodně o jedny z nejzábavnějších aut na planetě, kterými se to na track days jen hemží. Jenže může to tak zůstat i v případě, že z auta vyndáte uřvaný přeplňovaný čtyřválec, a nahradíte ho elektromotorem a baterkami? Minimálně po stránce designu si určitě není na co stěžovat. Mnou testovaný britský knedlík totiž dostal tu nejlepší možnou barvu: legendární British racing green, ve
Test ojetiny Porsche Cayenne Turbo (957, 2008-2010)
Porsche Cayenne se lásce mezi automobilovými nadšenci zrovna netěší. Většina lidí jej bere jako urážku. Jak mohla automobilka, které se proslavila sporťáky, postavit těžké a neohrabané auto, které má navíc technický základ ve Volkswagenu?! Jenže se zase jednou ukázalo, že ti, co nejvíc křičí, auta nekupují, a z Cayennu se stal trhák. Z roku na rok v podstatě zpětinásobil prodeje automobilky, a do Porsche tak konečně začaly téct skutečné peníze. Cayenne můžete nenávidět, jak chcete, ale jen díky němu je automobilka tam, kde
Test Škoda Superb iV Laurin&Klement
Kvůli stále přísnějším emisním limitům už automobilkám pomalu docházejí nápady, jak prodloužit život spalovacím motorům. V podstatě zbývá poslední možnost, jak splnit normy: tou je elektrifikace. A zatímco na úplnou elektrifikaci všech modelů si ještě nějaký ten pátek počkáme, ta částečná se od tohoto roku bude týkat v podstatě všech modelů všech automobilek. Škoda není výjimkou, a představuje první verzi Superbu, která dosáhla na „elkové“ značky. Tou je model iV, který kombinuje elektromotor a běžný spalovací čtyřválec. Může takové řešení nahradit léty
Zjistili jsme, kolik stojí provoz ojetého Porsche Cayenne Turbo
Porsche Cayenne se sice netěší lásce benzínových hlav, ale jde o jednoho z otců kategorie super výkonných SUV. Se současnými cenami v bazarech je to tak jedna z nejlevnějších cest k autu, co má 500 koní. Ano, i dnes budete pro skalní příznivce Porsche trnem v oku a na Cayenne si i přes dlouhá léta nedokázali zvyknout. Jenže je to auto, které vytáhlo slavnou značku z krachu a také by tu bez něj nebyly žádné řidičské stroje typu 911 GTS a
Test Opel Astra ST 1.5 dCTI
Opel Astra se nabízí již v sedmé generaci, která nedávno prošla faceliftem. Patří mezi stálice nižší střední třídy, ale aktuálně se nabízí pouze s tříválci – a to i v případě testované dieselové patnáctistovky. Může takové spojení fungovat, nebo to bude jízda první třídou do propadliště dějin? Na první pohled není Astra žádná královna krásy. Je to prostě příjemně vyhlížející, obyčejné auto. Což ode mne dnes uslyšíte vícekrát. Máloco na trhu totiž tak dobře vystihuje výraz „obyčejné auto“ jako právě Astra. A teď
Test Volkswagen Passat Alltrack 2.0 Bi-TDI
Jak se mění naše doba i společnost, tak se mění představa o ideálním rodinném autě. Pomineme-li poměrně krátkou a smutnou etapu rodinných MPV, byl většinou symbolem rodinného cestování kombík. Nejaktuálnějším trendem jsou ale těžká a neforemná SUV. Málokoho napadne, že pravda může ležet někde uprostřed. Passat nedávno prošel faceliftem. Retuše ale byly tak jemné a decentní, že rozpoznat starší variantu od té aktuální zvládne asi jen nejsilnější jádro fanklubu značky VW. Pokud chcete radu, jak je nejsnáz rozlišit, zaměřte se
Vyzkoušeli jsme závodní simulátor za 3 miliony
Dostupnost simulátorů ať už z finančního hlediska nebo složitostí softwaru byla před deseti lety prakticky nulová. Tehdy napadlo virtuálního závodníka Petra Lisu vytvořit simulátor, který bude dostupný nejen profi závodním jezdcům ale také široké veřejnosti. Spolu s IT specialistou Pavlem Dykem tak před šesti lety založili společnost Motorsportsimulator. K celému vývoji pak významně přispěla spolupráce s designérským studiem pana Mgr. Art. Petra Koreckého. Vývoj Velký zvrat nastal před třemi lety s vydáním novým softwarů, které díky poznatkům v oblasti IT a technologií umožnily stavbu dostupnějších simulátorů
