Automobilový magazín bez kompromisů
Bentley Continental GT, auto, které bylo představeno před více jak deseti lety a už nutně potřebuje modernizaci. V průběhu doby sice prošlo faceliftem, ale konkurence jde dál a Bentley chystá nástupce. Ten byl nyní poprvé vyfocen a je jedním velkým překvapením. Continental se totiž vzdává klasických objemných tvarů charakterizujících luxus a vypadá mnohem sportovněji a dravěji. Jakoby chtělo zapadnout do kategorie ostrých sporťáků typu Mercedes-AMG GT S, Jaguar F-Type, McLaren 570 GT či Porsche 911 Turbo. Široká příď, nízká střecha
Na Jeremy Clarksona byla podána žaloba, která požaduje odškodnění v částce 140 000 $, to je skoro 3 a půl milionu korun. Vrací se tak zpět ke staré kauze ohledně udeření jednoho z členů BBC, konkrétně se jedná o muže jménem Oisin Tymon. Už se přitom myslelo, že kauza je uzavřená a Jeremy se k ní vyjádřil následovně. ,,Rád bych se ještě jednou Oisinu Tymonu omluvil za vzniklou situaci a její následky. V žádném případě to není jeho vina. Doufám, že tato
Mercedes-Benz to dělá chytře a k tradiční modelové paletě nabízí od každého zástupce třídy i variantu SUV. Ano, GLA je od třídy A, GLE od třídy E a GLS od třídy S. Na GLC tak zbývá třída C a je jasné, že tady máme zástupce střední třídy mezi SUV a zároveň pokrevního nástupce modelu GLK. Ten se vždy vyznačoval zejména „chlapáckým“ designem s ostrými rysy a silně „krabicoidním“ tvarem. Originalita mu nechyběla, ale rozhodně to nebylo nejlépe jezdící SUV ve
McLaren se snaží zaměřit i na zákazníky, kteří nehledají absolutně sportovní chování, ale dají přednost měkčím GT podvozkům. Odhaluje tak 570GT, který se stává konkurencí pro Porsche 911 Turbo, Jaguar F-Type a Mercedes-AMG GT S. Auto stojí na nejnovějším modelu 570S a na vlastní oči si jej můžeme prohlédnout už za pár dní na autosalonu v Ženevě. Vzhledově se od standardu moc neliší. Má jen do strany výklopné zadní okno, pod kterým se skrývá další zavazadlový prostor. Jeho objem je
Renault v těchto dnes oficiálně přiváží na tuzemský trh novou generaci svého stěžejního modelu Mégane a my měli tu možnost usednout za volant rovnou nejsilnější verze GT. Nebudeme dlouho chodit okolo horké kaše a hned se pustíme do toho, co Renault o novém Méganu pustil do světa. Například rozvor náprav se natáhl o 28 milimetrů, vůz je posazen o 25 mm níže k silnici, než generace předchozí a na druhou stranu byl rozšířen rozchod kol vpředu (o 47 mm) a vzadu
BMW M3 GTS, samo o sobě velmi ceněné a vzácné auto, které bylo prodáváno v limitované edici o počtu 150 kusů za cenu lehce přes 3 miliony korun. Dnes jich je jako šafránu a s pár kousky si dokonce pohrál známý úpravce G-Power. Jeden z nich je nyní k mání. Je to překoňovaná oranžová bestie. Podvozek je už sériově dokonalý, a tak se kluci z G-Power soustředili hlavně na motor. Ten dostal obrovský kompresor, lepší vstřikování, svíčky větší sání, novou
Audi před autosalonem v Ženevě oficiálně odhaluje sportovní kombi S4 Avant. Do prodeje se dostane v několika následujících měsících a cena začne na 1.6 milionu korun. Pod kapotou se nachází přeplňovaný šestiválec TFSI 3.0 l , který disponuje výkonem 354 koní a točivým momentem 500 Nm. Výkon putuje přes osmistupňovou dvouspojku na všechna kola za pomocí systému quattro. Ten standardně posílá 60% na zadní kola, ale při potřebě zvládne přenést až 80% na zadní nebo 70% na přední kola. 1675
Audi má problém, a to takový, že automobilce utíká jeden taný dokument za druhým. Nedávno jsme mohli zhlédnout podobu ještě nepředstavené RS3 a nyní se nám ukazují všechna auta, která se odhalí do roku 2018. A že je na co se těšit! Takže pojďme na to hezky popořadě. V březnu 2017 se světu představí nová A5/S5 Coupe, v dubnu Q5/SQ5, R8 Spyder a TT RS Coupe. Květen bude v podání A5/S5 Sportback a Cabriolet. V červenci se dočkáme nabroušené SQ7
Sedmička to neměla nikdy jednoduché a za třídou S od Mercedesu silně v prodejích zaostávala, dokonce i za A8 od AUDI. Lidé v tomto segmentu prostě auto orientované na řidiče nechtějí a ocení spíše maximální komfort a plavný podvozek. S novou generací tak vlajková loď silně změnila charakter a rozhodla se zaútočit na první místo ve své kategorii. Jako arzenál si vybrala maximální technologický pokrok, orientaci na komfort a decentní zachování řidičské radosti. Takový recept zní opravdu zajímavě! Zvenčí se
A máme tady první živé fotografie nástupce Ferrari FF, jeho jméno je GTC4Lusso a vypadá naprosto skvěle. Auto bylo kompletně přepracováno, příď nyní sedí níž, je tu agresivnější nárazník a mřížka chladiče, líbivý prolis na kapotě a nový styl světlometů. Na boku kromě zajímavého prolisu najdeme i výdechy pro odvod horkého vzduchu za předními koly. Brutálně vypadá agresivní záď s překrásnými duálními světlomety, výdechy pod nimi a u asfaltu exceluje difuzor o velikosti černé díry. Z horního pohledu můžeme vidět
Celoroční pneumatiky už dávno nejsou okrajovou volbou pro řidiče, kteří chtějí ušetřit za pravidelné přezouvání. Jejich obliba roste také kvůli mírnějším zimám,…
Nabídka nejmenšího elektrického modelu značky Škoda se rozšiřuje o dostupnější provedení Epiq 40. Novinku je již možné objednávat u všech autorizovaných prodejců…
V Česku se objevil mimořádný případ stočeného tachometru. Nejde přitom o žádný vzácný model ani veterán, ale o Mercedes Benz, z jehož…
Na první pohled připomíná Ford Mustang, pod laminátovou karoserií se však ukrývá ryzí závodní technika, která nemá se sériovým vozem prakticky nic…
Aston Martin posunul své vrcholné SUV zase o něco dál. Nové DBX S stojí nad verzí DBX 707 a přidává nejen vyšší…
Když jsme se my, skalní fanoušci amerických aut, dozvěděli, že Dodge Challenger na konci roku 2023 ukončí výrobu, byla to pro nás…
