Autojournal

Studie supersportu, kterou jsme viděli na nedávném autosalonu v Šanghaji by se měla dočkat malosériové výroby. Uvažuje se o jednotkách kusů Designově zajímavé kupé je postaveno na základech Chevroletu Corvette ZR1, což je velmi slušný základ pro sportovní svezení. 620 koní výkonu je velmi dobrá hodnota. Lehké materiály zaručí nižší hmotnost než u dárce orgánů, proto čekejme zrychlení z nuly na stovku přibližně za 3,2 sekundy. Maximální rychlost 351 koní ukáže záda mnoha současným supervozům. Bertone uvažuje o velmi limitované,

Lotus vypustil do světa, přesněji tedy zatím jen do USA, novinku v podobě spartánsky vybavené edice svého modelu Elise. Jak vypadá tento automobilový purismus? Jednoduše, minimum výbavy, ale slušná cena. Elise je v puristické edici prodávána jako docela holátko, jeho výbava tak kromě sportovních nezbytností, jakými jsou sportovní volant Momo, sportovní sedadla, nebo tlumiče Blisten, obsahuje snad jen klimatizaci. Motor je klasicky od Toyoty, má objem 1,8 litru a výkon 190 koní. To ale nevadí při pohledu na velmi slušnou

Chevrolet Corvette se světu od nového modelového roku představí s jednou zajímavou modifikací, půjde o model Grand Sport. Rozšířená karoserie, motor o vyšším výkonu a další sportovní úpravy, to opravdu láká. Jak se říká, všechno tu už jednou bylo. Platí to i o autech, proto dnes ukazujeme Corvette Grand Sport se jménem, které tu opravdu už jednou bylo. Stalo se tak v roce 1963, kdy bylo vyrobeno pět odlehčených a opravdu výkonných Corvett, které mohly jak na silnici, tak i

Automobilka oznámila, že nejmenší z rodu Rollsů, dosud nazývaný jako RR4, dostane jméno Ghost. Naváže tak na předválečnou tradici, právě Rolls Royce Silver Ghost byl jedním z modelů, které automobilku proslavily. Rolls Royce Silver Ghost se původně jmenoval 40/50 hp. Vzhledem k tomu, že autu neskutečně slušela stříbrná a na tehdejší dobu byl vůz nevídaně tichý, rychle se mu začalo říkat Silver Ghost, tedy stříbrný duch. Vyráběl se 20 let, od roku 1906 do roku 1926, svět vidělo necelých 8

Automobily Škoda mají v Německu velmi dobrý zvuk už mnoho let, Fabia se dokonce stala druhým nejprodávanějším automobilem po VW Golf. Není proto divu, že vozy Škoda lákají pozornost široké veřejnosti. Nejde však jen o sériové automobily, ale zájem vzbuzuje v poslední době Škoda Octavia II RS od firmy Milotec Auto-Extras z Wiesbadenu. Specializovaný výrobce nejrůznějších doplňků hlavně na vozy Škoda si pro veletrh AMI Leipzig připravil světovou premiéru v podobě designu 3D-karbon, který potažením několika vrstev čirého laku vytváří