Autojournal

Zástupce Hondy v segmentu střední třídy, model Accord, se dočkal po třech letech ve výrobě omlazení. Modernizovaná evropská specifikace se nám totiž ukázala na Mezinárodním autosalonu v Ženevě. A jaké změny nastaly na tomto atraktivním voze? Na první pohled nás zaujme nová mřížka chladiče, agresivnější nárazníky a světlomety s lehce pozměněným tvarem. Při pohledu na zadní část vozu, si všimneme lehce upravených zadních světlometů a chromované lišty nad poznávací značkou. To v interiéru byste změny pouhým okem jen tak nenašli. Honda sice

Fiat, vlastník automobilky Lancia, se rozhodl k velmi nezvyklému kroku. Vzal model vyšší střední třídy Chrysler 300, lehce ho upravil a nazval ho Themou. Důvodů je hned několik. Především vývoj nového modelu stojí hromadu peněz, kterou teď Lancia zoufale nemá a potřebuje tak stimulant v podobě osvědčeného modelu, jež by pomohl vydělat pár krejcarů. Příznivci značky sice pláčou, ale pokud toto řešení pomůže k hospodářskému růstu automobilky, která si pak bude moci dovolit vývoj vlastního vozu, tak s tímto krokem plně souhlasíme. V čem se

Ženevský autosalon není jen o premiérách konvenčních vozů. Veliké zastoupení mají každoročně ve Švýcarsku známé i méně známé tuningové dílny. Německý tuner Irmscher se zaměřuje především na úpravy továrních vozů automobilky Opel. Ve svém oddělení se ovšem zabývá také úpravami otevřeného roadsteru, založeném na klasickém Lotusu 7, který nese vlastní označení Irmscher 7 Turbo Roadster. A právě s tímto modelem si Irmsher náležitě vyhrál. Vyndal z něj konvenční spalovací motor a nahradil jej elektromotorem 144V DC, který produkuje 175kW (238 koní) a

Nový Range Rover Evoque je nejmenší, nejlehčí a nejúspornější vůz značky Range Rover v její historii. Na autosalonu v Ženevě se představil v plné parádě a ukázal široké možnosti individuálního nastavení pro každého zákazníka. Na autosalónu se představil nový Range Rover Evoque ve verzi coupé i pětidveřovém provedení. Oba modely nabízí mnoho možností, jak si vůz upravit přesně dle přání, požadavků a potřeb každého zákazníka. Ti si mohou vybrat model, který bude plně odpovídat i jejich životnímu stylu. K dispozici

Modely Infiniti G v provedení sedan, coupé a cabrio, s pohonem zadních nebo všech čtyř kol a technologiemi typu aktivního řízení všech kol nabízejí širokou možnost volby na trhu luxusních výkonných vozů. Modelová řada Infiniti G pro rok 2011, která je nyní v Evropě k dispozici, nabízí zákazníkům přehlednější výběr, a to díky zjednodušené nabídce s menším počtem volitelných doplňků, avšak s bohatou standardní výbavou. Všechny modely z této řady vybavené motory V6 nyní obsahují ve standardní výbavě sedmistupňovou automatickou převodovku s adaptivním programováním a řadicími páčkami pod volantem pro přesné ruční