Autojournal

Od loňského roku platí novela silničního zákona, která přináší vyšší sankce za jeden z nejběžnějších přestupků, kterého se dopouštějí i zkušení řidiči – nesprávné používání výstražných světel. Čtyři blinkry nejsou univerzální řešení Zapnutí všech směrovek, tedy takzvaných „blikaček“, má podle zákona jasně vymezené situace. Použít je lze pouze v případě bezprostředního ohrožení, například když řidič musí náhle zpomalit nebo zastavit na nebezpečném místě. Naopak běžné „poděkování“ ostatním řidičům nebo stání na hazardních světlech, třeba při rychlém nákupu, zákon nepřipouští. Právě

Spalovací motory možná ještě neřekly své poslední slovo. I když v Evropě s nimi máme skončit v roce 2035, v jiných regionech světa budou hrát důležitou roli ještě po několik dalších desetiletí. Zastavit jejich vývoj by proto bylo krátkozraké. Stejně to vidí i Porsche, které se kromě snahy prosadit syntetická paliva – alespoň pro legendární model 911 – zabývá také zcela novými technickými řešeními spalovacích motorů. Patent, který objevil web Autoguide, je doslova neuvěřitelný. Porsche v něm popisuje šestitaktní spalovací motor,

Nizozemský deník De Telegraaf, na který se odvolává i server Brussels Signal, přišel s vážnými obviněními: podle jeho zjištění měla Evropská komise přesměrovat více než 20 milionů eur na skrytou podporu své vlastní ekologické agendy – Zelené dohody pro Evropu (Green Deal). Tyto prostředky údajně směřovaly k různým nevládním organizacím, které dostávaly konkrétní úkoly a musely dokládat, jak účinně ovlivňují poslance Evropského parlamentu i veřejné mínění. Úřad EEB měl dokazovat svůj vliv na europoslance Například Evropský úřad pro životní prostředí

Evropská unie oznámila záměr podpořit výrobu malých a dostupných automobilů, které z trhu prakticky zmizely – paradoxně i kvůli opatřením, jež sama EU v minulosti prosadila. Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová ve svém projevu o stavu Unie v Evropském parlamentu zdůraznila nutnost znovu oživit segment cenově přijatelných evropských vozů. Po letech, kdy přísné emisní a bezpečnostní regulace evropské automobilky spíše brzdily, jde o pozoruhodný obrat. Automobilový průmysl je evropská hrdost Von der Leyenová připomněla, že automobilový průmysl tvoří

Evropský automobilový sektor čelí nové krizi, která může mít vážné následky. Společnost Nexperia, významný dodavatel polovodičů, oznámila, že kvůli geopolitickému napětí nemůže nadále zaručit plynulé dodávky svých čipů. Automobilky varují před hrozbou přerušení výroby a žádají evropské úřady o okamžitou reakci. Varovné signály z čipového průmyslu Napětí v evropském autoprůmyslu prudce roste. Nizozemská společnost Nexperia, jeden z klíčových výrobců polovodičů, informovala odběratele, že nedokáže garantovat dodávky svých produktů. Nejde přitom o technickou poruchu ani o pracovní spor – problémy pramení

Novinář Sergej Aslanyan přinesl velmi zajímavý pohled na vztah Vladimira Putina, prezidenta Ázerbájdžánu Ilhama Alijeva a ruské Lady. Vysvětluje, jak Ázerbájdžán pomáhá Moskvě obcházet sankce a proč jsou auta součástí této geopolitické hry. Daní za to je, že se dnes Putin musí v Baku klanět. Ruský vliv na Kavkaze slábne V posledních letech se postavení Ruska na Kavkaze dramaticky změnilo. Historicky Moskva diktovala politické podmínky bývalým sovětským republikám – od Arménie přes Ázerbájdžán až po Tádžikistán. Dnes je ale situace

Na první pohled působí trochu legračně – kulatá karoserie s boubelatými proporcemi, ale překvapivě prostorný interiér. Hyundai ix20 zkrátka patří do kategorie malých MPV, která si na designu nezakládá, zato umí nabídnout hodně užitku za málo peněz. V modré metalíze působí mile a nenápadně – přesně tak, jak si rodinné auto mnozí představují. Jednoduchost, přehlednost a solidní zpracování Uvnitř nečekejte módní extravaganci. Palubní deska sází na přehledné rozložení tlačítek a intuitivní ovládání. Použité materiály sice nejsou z těch nejluxusnějších, ale

SUV a crossovery dnes představují nejrozšířenější kategorii nových aut. Kromě praktičnosti a designu se ale motoristé zajímají i o jejich spolehlivost a právě s tím pomáhá průzkum britského magazínu Auto Express. Pravidelná anketa Driver Power, kterou pořádá právě Auto Express, je jedním z nejlepších zdrojů informací o spolehlivosti automobilů. Vychází totiž z reálných zkušeností samotných majitelů, kteří hodnotí své vozy z mnoha různých hledisek. Jde sice o subjektivní názory, ale vzhledem k tomu, že se do průzkumu zapojují desetitisíce respondentů,

Při koupi ojetého vozu je vždy potřeba opatrnost – technický stav takových aut totiž často nemusí být ideální. Přesto i zde platí, že některé modely jsou spolehlivější než jiné. Dokazuje to vydání žebříčku spolehlivosti německé sítě technických kontrol TÜV. Statistiky spolehlivosti lze rozdělit na subjektivní a objektivní. Zatímco ty první vycházejí z názorů a zkušeností řidičů, ty druhé stojí výhradně na faktech. Do této druhé skupiny patří i každoroční TÜV Report. Tentokrát odborníci prověřili 9,6 milionu automobilů. Modely jsou rozděleny