Autojournal

Zdá se, že éra, kdy automobilky sázely výhradně na obří dotykové obrazovky a složitá menu, pomalu končí. Škoda Auto přichází s řešením, které spojuje moderní technologie s intuitivním ovládáním, a reaguje tak na dlouhodobou kritiku evropských řidičů. Návrat ke klasice v moderním kabátě Zatímco mnoho výrobců tlačí na digitalizaci za každou cenu, Škodovka zvolila opačný přístup. Vyslyšela volání zákazníků, kterým vadí, že i základní funkce vozu – jako nastavení teploty nebo hlasitosti – vyžadují brouzdání v menu dotykového displeje. Místo

Německý soud jednoznačně rozhodl, že zákaz používání smartphonů za volantem se vztahuje na všechna elektronická zařízení s dotykovým rozhraním, pokud jejich obsluha rozptyluje pozornost řidiče, a to včetně e-cigaret. Rozsudek Kolínského vyššího zemského soudu přinesl jasný výklad pravidel pro používání elektroniky během jízdy. Německý soud rozhodl: dotykové e-cigarety jsou jako telefony Soud rozhodl, že řidič, který během řízení manipuluje s e-cigaretou vybavenou dotykovým displejem, porušuje zákaz používání mobilního telefonu podle § 23 odst. 1a německé vyhlášky o silničním provozu. V

Maďarský závod v Kecskemétu má podle plánů zvýšit roční kapacitu na 300 až 400 tisíc vozidel, a stát se tak největší továrnou Mercedesu v Evropě. O to méně aut se bude vyrábět v Německu. Mercedes-Benz totiž momentálně nemá nejlepší období. Zejména prodeje jeho elektromobilů hluboce zaostávají za očekáváním společnosti a celkový prodej značky dlouhodobě klesá, a to nejen v Číně, ale i globálně. Automobilka zaznamenala ve třetím čtvrtletí meziroční pokles prodejů o 12 %. Za devět měsíců letošního roku se

Má osm válců, objem 9,4 litru a může nabídnout výkon až 1 000 koní. Ne, tohle není motor z minulosti. Tenhle si můžete objednat úplně nový. Zatímco Evropa škrtí každý gram emisí z výfuků, na druhé straně Atlantiku si můžete dopřát nové monstrum v podobě osmiválce s výkonem přes 1 000 koní. Jde o jeden z největších a nejsilnějších tzv. „crate“ motorů, jaký se kdy dostal do prodeje. Za projektem stojí americká společnost Prestige Motorsports a motor je určen pro

EU plánuje zvýšit clo na levnou dováženou ocel, aby evropští výrobci mohli prodávat ocel, jejíž vysoké ceny odůvodňují zelenými investicemi. Automobilky na to doplatí. Evropská komise představila návrh, který má omezit tlak levných dovozů a vytvořit prostor pro investice do tzv. „zelené oceli“. Počítá se snížením ročních bezcelních kvót o 47 procent na 18,3 milionu tun a se zvýšením cla za dovoz nad stanovenou kvótu z 25 na 50 procent. Součástí návrhu je i zpřísnění pravidel původu (za původce se

Zatímco Evropa horečně hledá cestu k bezemisní dopravě skrze elektromobilitu, Čína zkouší jít úplně jiným směrem. Tamní gigant Geely přichází s technologií, která by mohla otřást současnou vírou v elektrický pohon. S moderními spalovacími motory na metanol. Tyto agregáty nabízejí výkon 250 koní, točivý moment 400 Nm a tepelnou účinnost přes 46 %. Navíc splňují přísné čínské emisní normy, čímž se metanol rýsuje jako velmi zajímavá alternativa k benzinu, naftě i elektřině. Metanolový sedan jako nová hvězda šanghajského autosalonu Své

Řízení auta patří k běžným činnostem, které nám výrazně zjednodušují život. Vlastní vůz znamená svobodu pohybu, pohodlí i časovou nezávislost – ať už jde o cesty do práce, za rodinou nebo podnikání. Jenže každá mince má dvě strany. To, co pro jednotlivce představuje komfort a efektivitu, se pro planetu stále více ukazuje jako tiché a vytrvalé nebezpečí. Auto jako pomocník i zátěž Auto je pro miliony lidí po celém světě nepostradatelným pomocníkem. Přináší volnost, zrychluje přesuny a nabízí praktičnost, kterou

Trh s elektromobily v České republice vzrostl za devět měsíců letošního roku o 41 procent. Lidé a firmy koupili 10.180 nových osobních bateriových automobilů, na celkovém počtu 182.437 nových aut tak měly elektromobily podíl 5,6 procenta. Loni byl podíl elektromobilů mezi prodanými osobními auty 2,5 procenta. Informovalo o tom Centrum dopravního výzkumu (CDV) v tiskové zprávě. Elektromobilita se stává dostupnější alternativou „Trh s bateriovými elektromobily v České republice nadále roste. Za prvních devět měsíců roku vzrostly registrace nových osobních vozidel

Řidiči, kteří zkoušejí obejít systém AdBlue, nebo ho nechávají nefunkční, si koledují o pořádný problém. Letos začaly silniční kontroly a STK pečlivě sledovat i tuto část dieselových motorů a tresty nejsou vůbec symbolické. Kontroly se zpřísnily. Policie i STK hledají „vychytralé úpravy“ Od začátku roku se změnila praxe kontrol na českých silnicích. Policie, stanice technické kontroly i mobilní inspektoři nově sledují nejen množství kapaliny v nádrži, ale také funkčnost systému SCR a případné zásahy do softwaru. Pokud se zjistí, že