Autojournal

Většina motoristů měla za to, že snad veškeré stavební práce omezující provoz na D1 po mnoha letech skončily. Ostatně, ŘSD to tak ještě před nedávnem prezentovalo. Opak je ale pravdou. Právě v těchto dnech ŘSD provoz na dálnici D1 na Vysočině znovu omezilo. A schytalo za to pořádnou kritiku na sociálních sítích. V neděli 18. října zahájilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opravu dálničních mostů na D1 na Vysočině před exitem 153 Lhotka a exitem 162 Velká Bíteš. Kvůli bezpečnosti

Podzim a začátek zimy patří z pohledu bezpečnosti silničního provozu k nejnáročnějším obdobím roku. Řidiči se musí vypořádat s častými mlhami, deštěm, mokrým asfaltem i prudkými změnami počasí. A statistiky potvrzují, že právě tyto podmínky se výrazně podepisují na počtu dopravních nehod. Z dlouhodobé analýzy Portálu nehod vyplývá, že v České republice dochází každoročně v průměru k 887 nehodám za mlhy a přibližně 19 600 nehodám na mokré vozovce. Nejhorší situace nastává v listopadu a prosinci, kdy nepříznivé počasí výrazně

Letošní podzimní přezouvání je v plném proudu a bohužel stále mnoho motoristů napadne vyhodit staré pneumatiky u lesa, v příkopu nebo u popelnic. To je ale hodně drahá chyba. Obzvlášť když staré pneumatiky můžete na mnoha místech v Česku odevzdat zcela zdarma. Zákon o výrobcích s ukončenou životností mluví jasně. Výrobci a dovozci pneumatik mají povinnost zajistit na vlastní náklady jejich zpětný odběr od konečných uživatelů. Tento odběr je pro řidiče na oficiálních veřejných místech zpětného odběru zcela zdarma. Zapojeny

Zpráva, která vyvolala značný rozruch nejen v Německu, ale také v tuzemských závodech. Německý automobilový koncern Volkswagen podle informací odborového svazu IG Metall plánuje plošné zmrazení mezd až do roku 2030 pro svých více než 660 tisíc zaměstnanců po celém světě. Zásadní úsporné opatření by se přitom s největší pravděpodobností přímo dotklo i mladoboleslavské automobilky Škoda Auto, která je klíčovou součástí celého německého koncernu a v Česku zaměstnává zhruba 36 500 lidí včetně agenturních pracovníků. Volkswagen zatím mlčí, Škoda Auto

Napadlo vás někdy, co se stane s autem, když za jízdy zařadíte zpátečku? Jaká bude jeho reakce na dálnici a jaká při pomalejší jízdě ve městě? Odpověď závisí především na tom, v jakém autě sedíte a jaký typ převodovky se v něm ukrývá. Tohle je jedna z věcí, která alespoň jednou napadla snad každého řidiče. A kdo říká, že ne, ten nad tím možná přemýšlí pravidelně. Tak si na tuto otázku pojďme dnes odpovědět. Zjednodušeně řečeno platí, že výsledek takového

Nemáte po ruce papírový protokol z poslední technické prohlídky a nejste si jistí, do kdy vám vlastně platí STK? Mnoho řidičů se v takové chvíli spoléhá na červenou nálepku na zadní registrační značce. Ta vám ale poskytne pouze orientační informaci. Přesné datum si naštěstí můžete snadno zjistit online. Pokud si nejste jistí, kdy vám končí platnost poslední technické prohlídky, máte několik možností, jak správné datum zjistit. Nejúplnější přehled získáte na Portálu dopravy, kde se vám po přihlášení prostřednictvím bankovní identity

Pořídit si slušné ojeté auto za méně než 150 000 korun rozhodně není nemožné. Přestože za tuto částku nelze očekávat nejnovější techniku ani minimální kilometrový nájezd, na trhu stále najdeme řadu automobilů, které mohou bez větších problémů sloužit další roky. Některé navíc pocházejí od prémiových výrobců, takže ani zájemci o Audi, BMW nebo Mercedes nemusí nutně sahat hluboko do kapsy. Vybrali jsme deset zajímavých modelů, které mají dobré předpoklady pro spolehlivý provoz. Při hledání levnějšího ojetého automobilu by neměla být

Snažit se přilepšit si po nehodě, upravovat doložené účtenky nebo zamlčovat podstatné údaje se v dnešní době rozhodně nevyplácí. Pojišťovny nasazují pokročilé systémy umělé inteligence i sdílené databáze, které dokážou v předložených dokladech odhalit i úpravy, jež jsou lidským okem prakticky nezjistitelné. Lidé přitom riskují až desetiletý trest odnětí svobody a vážné komplikace i kvůli podvodům za pouhých pár stovek nebo tisíc korun. V první řadě je potřeba si uvědomit, že na pojistný podvod zákon nahlíží poměrně přísně. Podle trestního

Velké rodinné auto a nízká spotřeba už dávno nemusí být dvě neslučitelné věci. Moderní SUV dokážou nabídnout prostorný interiér, bohatou výbavu i překvapivě rozumné provozní náklady. Důkazem je například Dacia Bigster, jejíž hybridní provedení se spokojí s pouhými 4,7 litru benzinu na 100 kilometrů. Vedle ní však stojí i další zajímaví soupeři včetně Volkswagenu Tiguan, elektrického Fordu Explorer nebo technologicky vyspělého XPengu G6. Podívali jsme se na pět rodinných SUV, která mají svým majitelům skutečně co nabídnout. Ještě před několika