Autojournal

Pro majitele auta je vysoká spolehlivost jednou z nejžádanějších vlastností. Pro autoservis už ale tak příjemná být nemusí. Britský mechanik James Goodhand upozornil na značku, která podle jeho zkušeností dokáže jezdit dlouhé roky a stovky tisíc kilometrů bez velkých oprav. Pokud by prý podobná auta vlastnili všichni, mechanici by měli podstatně méně práce. Současná auta nabízejí množství techniky, o které se řidičům ještě před několika desítkami let ani nesnilo. Mají desítky řídicích jednotek, kamery, radary, elektronické asistenty, dotykové displeje, přeplňované

Přijedete do servisu kvůli běžné údržbě a místo očekávaného účtu dostanete seznam dalších oprav za několik tisíc korun. Nemusí jít o pokus vytáhnout z vás peníze, zároveň ale není rozumné automaticky odsouhlasit všechno, co mechanik navrhne. Existuje několik jednoduchých způsobů, jak poznat, zda je oprava opravdu nutná. Scénář zná řada motoristů. Auto zamíří do servisu například na výměnu oleje, pravidelnou prohlídku nebo drobnou opravu. Po chvíli ale přijde telefonát a s ním informace, že mechanik objevil další problém. Najednou už

Honda HR-V druhé generace nikdy nepatřila mezi auta, která by na českých silnicích potkával člověk na každém rohu. Přitom jde o mimořádně praktický crossover, který se dobře řídí, nabízí jednoduchou techniku a při správném výběru dokáže být také velmi spolehlivý. Jako nový měl jeden zásadní problém. Cena ho stavěla proti soupeřům, kteří české zákazníky lákali výrazně více. Dnes je ale situace úplně jiná. Největší část své hodnoty už HR-V ztratilo a v bazarech lze některé vozy koupit přibližně za třetinu

Zablikat dálkovými světly na protijedoucí auto a upozornit jeho řidiče na policejní hlídku považuje řada motoristů za obyčejnou kolegialitu. V Polsku se ale ukázalo, že podobná pomoc může skončit pokutou a trestnými body. Policisté v okolí města Myślenice přišli s akcí, při níž řidiče varující ostatní sledovali pomocí dronu. Během jediného dne jich takto přistihli desítky. Krátké probliknutí dálkovými světly patří mezi řidiči k velmi dobře známým signálům. Někdo jím upozorňuje na nebezpečí, jiný dává protijedoucím najevo, že o několik

Rodinné SUV nemusí být obrovské, komplikované ani drahé na provoz. Toyota Corolla Cross jde přesně opačnou cestou. Nabízí vyšší posez, dostatek prostoru pro běžný rodinný život, úsporný hybridní pohon a techniku, která se snaží řidiči život především usnadnit. Po modernizaci navíc dostala atraktivnější vzhled, lepší interiér a účinnější odhlučnění. To nejdůležitější ale zůstalo. Corolla Cross se pořád snaží být především autem, se kterým se snadno žije každý den. Na českém trhu existuje jen málo kategorií, které jsou dnes tak důležité

Čínská automobilka Forthing dál rozšiřuje nabídku na českém trhu a tentokrát se zaměřila především na zákazníky, kteří hledají prostorné a komfortní rodinné auto. Do showroomů přiváží dvojici nových modelů TK 5 a TK 7. Oba sázejí na plug in hybridní pohon, bohatou výbavu a možnost absolvovat značnou část běžných cest pouze na elektřinu. Větší TK 7 navíc nabídne až sedm míst a komfortní prvky, které bývají obvyklé spíše u podstatně dražších vozů. Forthing se na českém trhu postupně zabydluje a

Evropa hledá další způsob, jak snížit emise z dopravy, a jednou z možností je benzin E20 s výrazně vyšším podílem bioetanolu. Pro řidiče může znamenat nižší cenu u stojanu, zároveň ale vyvolává otázky ohledně spotřeby a především kompatibility se staršími automobily. Čeští motoristé si ještě ani nemuseli úplně zvyknout na benzin E10 a už se začíná mluvit o jeho možném nástupci. Palivo označované jako E20 by obsahovalo až 20 procent bioetanolu, tedy dvojnásobný podíl ve srovnání s dnes běžně prodávaným

Běžná návštěva čerpací stanice se během několika minut změnila v problém, který může skončit velmi drahou opravou. Řidička natankovala dražší prémiový benzin, jenže její auto začalo krátce po odjezdu škubat a ztrácet výkon. V servisu nakonec zjistili, že palivovou soustavou místo benzinu proudí voda. Tankování patří k činnostem, nad kterými většina řidičů vůbec nepřemýšlí. Přijedete ke stojanu, otevřete víčko nádrže, zvolíte správné palivo, zaplatíte a pokračujete dál. Jen málokoho přitom napadne, že právě během těchto několika minut může vzniknout problém

Vysoké ceny benzinu a nafty znovu otevírají debatu o tom, zda by řidiči neměli na dálnicích jezdit pomaleji. Odborníci upozorňují, že snížení rychlosti ze 130 na 110 km/h dokáže spotřebu automobilu citelně omezit. Ve hře přitom není bezpečnost silničního provozu, ale především snaha snížit množství spotřebovaných pohonných hmot. Drahý benzin a nafta přiměly Rakousko hledat další způsoby, jak ulevit motoristům i celé ekonomice. Vláda už sáhla ke snížení daňového zatížení pohonných hmot, díky kterému ceny na čerpacích stanicích klesly přibližně