Autojournal

Sehnat v dnešní době dobré ojeté auto za pár korun vypadá jako nadlidský úkol. Německý autoklub ADAC však ze statistik svých silničních hlídek vybral šestici vozů, které pořídíte pod 120 tisíc korun a v servisu vás nezruinují. Patří mezi ně levná Škoda Fabia, dospělý Golf i prostorný Passat. Zjistěte, které konkrétní motory vybrat, abyste se vyhnuli drahé bazarové pasti Přesto se pořád dají najít auta, která mají i po letech pověst odolných a rozumně servisovatelných společníků. Německý autoklub ADAC dlouhodobě

Obava z nedostatečného dojezdu a zdlouhavého nabíjení je největší psychologickou brzdou elektromobility. Čínská technologická velmoc CATL však přišla s řešením, které se inspiruje účinností leteckého paliva a místo těžkých kovů využívá kyslík ze vzduchu. Nové akumulátory mají dosáhnout takové kapacity, že s přehledem zahanbí i ty nejúspornější naftové dálniční křižníky. Podívejte se na detaily ze zákulisí vývoje. Dieselová auta byla dlouhá léta symbolem dlouhého dojezdu, nízké spotřeby a praktičnosti na dlouhých cestách. Právě tato kombinace jim zajistila silnou pozici hlavně

Prodat starší, ale mechanicky poctivý vůz a vyměnit ho za novou kasičku plnou složité elektroniky může být obří chyba. Analytici z iSeeCars a ADAC vybrali modely od Toyoty, Hondy či Mercedesu, které ignorují věk i kilometry. Pokud máte jednoho z těchto držáků v garáži a dopřejete mu základní servis, neprodávejte ho. Moderní downsizovaná auta mu totiž spolehlivostí nesahají ani po kotníky. Některá auta po pár letech provozu začnou připomínat pojízdnou kasičku. Neustále něco chtějí, každá návštěva servisu bolí a majitel

Od léta čeká majitele elektromobilů ve Švédsku zajímavý benefit. Nabíjení auta u zaměstnavatele bude od 1. července 2026 trvale osvobozené od daně. Pro řidiče elektrických aut to může znamenat výraznou úsporu. Pro majitele vozů se spalovacími motory je to naopak další důvod k nespokojenosti. Na první pohled jde o jednoduché opatření, které má podpořit elektromobilitu. Zaměstnanec přijede do práce, připojí auto k firemní nabíječce a po směně odjíždí s nabitou baterií. Za tuto výhodu přitom nemusí odvádět daň jako za

Nízká spotřeba na papíře, ale v realitě astronomické účty za servis a fatální selhání. Éra downsizingu přinesla několik benzinových agregátů od Fordu, Stellantisu či Renaultu, které se pro majitele staly noční můrou. Rozpadající se rozvody v oleji dokážou ucpat mazací kanálky a motor bez varování zadřít. Podívejte se na 4 konkrétní jednotky, kterým je lepší se v bazarech vyhnout obloukem. Malé přeplňované benzinové motory měly být odpovědí na přísnější emisní limity, rostoucí tlak na nižší spotřebu a požadavek, aby i

Rozpálená karoserie a motorový prostor ukrývají po dojezdu teploty přesahující stovky stupňů. Když kov chladne, smršťuje se a pracuje. Co když se ale rytmické tikání ozývá i během jízdy nebo na volnoběh? Pak už se nejedná o nevinné chladnutí výfuku, ale o drahé varování ventilového mechanismu. Přinášíme jednoduchý manuál, jak zvuky vašeho auta správně dešifrovat. Zastavíte, vypnete motor, vystoupíte z auta a najednou se z přední části vozu nebo od výfuku ozývá jemné cvakání, lupání či praskání. Může to znít

Koupit starší ojetinu s naftovým motorem může být buď nejlepší životní trefa, nebo finanční sebevražda. Zatímco moderní auta vás sedřou z kůže kvůli drahým filtrům a senzorům, pětice vybraných motorů od Volkswagenu, Mercedesu či Volva představuje mechanickou elitu. Přežijí stovky tisíc kilometrů a jejich opravy stojí vyloženě drobné. Podívejte se na seznam bazarových králů, kteří vás nenechají ve štychu. V době, kdy jsou moderní auta plná elektroniky, emisních systémů a drahých komponentů, působí některé starší diesely skoro jako připomínka jednodušších

Zapomeňte na složitá turba, filtry pevných částic a otravná čidla, kvůli kterým moderní diesely končí v servisu. Atmosférický šestiválec Toyota 1HZ vznikl pro ty nejdrsnější podmínky na světě. Má sice směšný výkon, ale přežije špatné palivo, brutální horko i africkou buš. Podívejte se na technický klenot z doby, kdy se auta stavěla na celý život, a ne pro unijní tabulky. Existují motory, které ohromí výkonem, spotřebou nebo technikou. A pak je tu Toyota 1HZ. Naftový šestiválec, který nevznikl proto, aby

Stačí chvilka na slunci a banální špína se promění v noční můru každého řidiče. Pokud se pokusíte zaschlý trus odstranit silou nebo papírovým kapesníkem, lak auta nenávratně poškrábete. Organická hmota totiž obsahuje tvrdá semínka a písek, které fungují jako brusný papír. Podívejte se, proč v horku obyčejné opláchnutí vodou selhává a jak fleky odstranit bezpečně. Ptačí trus má mezi motoristy špatnou pověst hlavně kvůli své kyselosti. Často se říká, že lak jednoduše rozežírá. Na tom sice něco je, protože jeho