Autojournal

Dálnice D1 je noční můrou české silniční sítě a začíná být známa i zbytku Evropy. Vždyť dokázala vyřadit i americký armádní konvoj, můžeme říct s nadsázkou a přitom nebudeme daleko od reality. Letos se však situace ještě zhorší a během léta se vyskytne rekordní množství uzavírek najednou. Takovou zátěž ještě D1 nepoznala a řidiče čeká opravdové peklo. Stačí si vzpomenout na loňskou prázdninovou sezónu a je jasné, že toto léto bude na D1 velkým testem trpělivosti a nervů řidičů. Mezi

Na Slovensku bylo jenom během minulého roku odcizeno víc než 1 520 aut, což znamená přibližně čtyři auta denně. Myslíte si, že vašeho vozu se to netýká? Nespoléhejte na to. Stále se sice nejvíc kradou modely Škoda a Volkswagen, avšak v bezpečí před zloději není žádná značka. Jak se účinně chránit před krádeží? Určitě už víte o těchto možnostech: – Klasické zabezpečení z výroby, jako je například imobilizér Co na to zloději: Dá se obejít skenery, čtečkami či diagnostickými přístroji určenými ke kódování, překódování či úpravě

Jste zaměstnavatel a rozmýšlíte, jaké auto koupit svým zaměstnancům, aby se jim tam vešel veškerý vercajk? Nebo jste jen člověk, co rád opravuje ale hledá prostor, ve kterém by mohl vozit materiál a nářadí? Nebo jste jen rodina, která má spoustu dětí? Tak pozorně čtěte následující řádky, tentokrát se budeme věnovat malým osobním dodávkám. Těm, které mají místo pro více dětí, ale i prostor třeba pro europaletu. V tomto segmentu aut je na trhu trochu díra, ale i tak se

České dálnice jsou obsazeny flotilou superbů a passatu. Jenže tyto auto jsou přeci jen specifická oproti ostatním autům. Jakmile překročíte rychlost, nebo porušíte jiný dopravní přestupkem, téměř okamžitě se na vás nalepí a při nejlepší příležitosti vás předjedou. Teď už z toho nevyváznete, ani kdybyste chtěli. Jakmile se spustí houkačka a začne blikat pověstná červená stopka. Jste v háji. Nyní se pojďme podívat na to, jak snadno můžete rozpoznat vozidla od těch normálních, která řídí ostatní řidiči. Předem podotýkáme, že

Evropská unie vydala nové předpisy, které určují, že každé elektrifikované vozidlo na silnici bude muset nově od července vydávat zvuk, aby se předešlo možné nehodě s chodcem. Jak víme, elektromobily ve většině případů nejsou vůbec slyšet, což je pro chodce velmi nebezpečné. Proto každé takové vozidlo bude nově vybaveno akustickým výstražným systémem. Do nových elektrifikovaných vozidel se budou instalovat zařízení, které budou vyzařovat hluk. Ten následně varuje chodce, cyklisty a další jiné zranitelné účastníky silničního provozu, že se blíží auto