Automobilový magazín bez kompromisů
Lehce přes tři miliony korun, za tu cenu si koupíte téměř základní 911, Chevrolet Corvette, Mercedes-Benz AMG GT nebo Jaguar F-Type. To jsou však auta s výkony přibližně do 500 koní a úpravce Manhart vám u nejnovější M5 nabídne daleko víc. Vlastně, pravděpodobně se jedná o nejrychlejší M5 planety. Za 3.2 milionu dostanete bi-turbem přeplňovaný osmiválec o objemu 4.4-litru, překopaný podvozek a pár aerodynamických doplňků. Stovku zvládá pod 3.5 sekundy, ale to se teprve nadechuje, ze sta na 200 km/h
Je větší, hranatější a dominantnější. Agresivita mu také neschází. Přivítejte nový Ford Kuga. Máme tu nové LED-světlomety, velkou mřížku chladiče a zajímavou záď se dvěma koncovkami výfuku, Interiér se od předfaceliftu moc neliší. Je tu jen nová obrazovka informačního systému, volant, zmizela klasická ruční brzda a nahradila ji elektronická a poslední změnou jsou jiná sedadla. Pod kapotou najdeme nový vznětový čtyřválec TDCi 1.5-litru s výkonem 120 koní. Ten se připojí ke stávajícímu 150 koňovému 2.0 TDCi. Zážehovou stranu tu zastupují
Maserati oficiálně odhaluje své první SUV Levante. Vypadá jako Porsche Cayenne, ze kterého odešel všechen německý chlad a přišly krásné italské doplňky v podobě světlometů a ladných tvarů. Pod kapotou se objeví dva šestiválce, jeden vznětový a druhý zážehový. Vznětový nabídne 275 koní a na stovku zrychlí za 6.9 sekundy. Zážehový motor disponuje výkonem 350 koní a jeho silnější verze dokonce stádem o počtu 430 koní. Stovku atakují za 6.3 a 5.2 sekundy. Maximální rychlosti jsou 230, 243 a 264
Oceněním Red Dot Design Award se nemůže chlubit jen tak ledajaké auto. Karosářská varianta Spaceback modelu Rapid od Škoda Auto ale to privilegium má a dle mého názoru zcela oprávněně. Zvláště pří pohledu zezadu a v kombinaci s paketem StylePLUS a rudým lakem jde o opravdu pohledné auto. Přidejte k tomu ještě velká litá kola s černým lesklým lakováním a stojí před vámi krasavec, který okouzlil nejednoho designéra. Líbí se však i obyčejným lidem, což dokazují zvědavé pohledy kolemjdoucích a několik ukroucených krků. Jak je
Aston Martin DB5 je jeden z nejznámějších Astonů všech dob, proslavil se především působením v několika Bondovkách. Jeho ceny dnes přesahují dvacet milionů korun a stále stoupají. Stává se tak velmi dobrou investicí, pokud už se vám teda povedlo jednou investovat a těch dvacet míčů máte. Pod jeho kapotou najdeme řadový šestiválec o objemu 3.995-litru, který je osazen třemi karburátory SU HD 8 nebo u výkonnější verze Vantage jsou k dispozici lepší Webery. Výkon je 210 resp. 242 kW a
Není to tak dávno, co jsme vám psali, že nová Volva půjdou ovládat hlasem přes chytré hodinky. Budete si moct zatopit, nastartovat nebo jen rozsvítit. Článek naleznete ZDE. Nyní stejná automobilka se “vzpínajícím se sobem“ ve znaku zachází ještě dál. Už nebudete potřebovat žádný klíč a ani hodinky. Jen dostanete aplikaci do svého chytrého telefonu a vše budete dělat přes něj. Odemykat, startovat, topit, prostě vše cokoliv napadne. Aplikaci lze rozesílat rodinným příslušníkům nebo krátkodobě i půjčovny nájemcům. Ušetřila by
Pagani Huayra BC je tady oficiálně. Výkony i hmotnost jsou úchvatné. Uprostřed vozu najdeme AMG 6.0-litrový V12 bi-turbo o výkonu 789 koní (588 kW) a s točivým momentem 1098 Nm. Kromě 60 koní a 98 Nm, kteří přibili, tak naopak zmizelo celkem 132 kilogramů přebytečné hmostnosti. Nyní tak Huayra váží pouze 1218 kilogramů. Hmotnost se povedla srazit díky o 9 kilogramům lehčím kovaným kolům, novému výfuku a svou roli ve stejné disciplíně hraje taky nově vyvinutý druh karbonu, který je
BMW Z8 Pravděpodobně nejkrásnější a jedno z nejlépe jezdících BMW všech dob. BMW Z8 nahánělo husí kůži všem soupeřům a od sesterských vozů z mnichovské továrny se lišilo každým detailem. Například nezvykle širokými ledvinkami a úžasně vypadajícími zadními světlomety z neonových trubiček. Dá se tu mluvit o umění a za vzhledem této jezdící sochy stojí známý muž jménem Henrik Fisker. Pohonné ústrojí pocházelo z BMW M5 E39, ale díky rozsáhlému použití hliníku váží o 250 kilogramů méně, jeho hmotnost je
Třetí generace modelu Superb navazuje na úspěšnou historii vrcholného modelu značky ŠKODA a svým novým designem dokazuje emocionální sílu výrobce a uvádí přitom do sériové výroby tvary designové studie VisionC. Rozvor narostl o 80 mm a současně se přední převis zkrátil o 61 mm. Tato nová architektura dodává vozu na přitažlivosti a dynamice. Už teď nemám pochyb, že nový Superb bude absolutní hit a bestseller své třídy, vypadá totiž naprosto fantasticky. Příď vozu vyzařuje sílu a sebevědomí. Výrazná maska chladiče, ostře
Design vozu není kvůli velkému množství úniků žádným překvapením. Vnější i vnitřní vzhled si bere příklad z velkého SUV XC90, moderní oblé tvary a celkově působí velmi dospělým a luxusním dojmem. Full-LED světlomety, nespočet chromovaných doplňků, velká litá kola, líbivá šedá metalíza apod. Díky novému líbivému designu kombi musela jít však praktičnost stranou a objem kufru je ve třídě jednoznačně nejnižší, pouze 1526 litrů. Pod kapotou objevíme hned několik zážehových, vznětových a dokonce i hybridní jednotku. Auto stojí na platformě
Celoroční pneumatiky už dávno nejsou okrajovou volbou pro řidiče, kteří chtějí ušetřit za pravidelné přezouvání. Jejich obliba roste také kvůli mírnějším zimám,…
Nabídka nejmenšího elektrického modelu značky Škoda se rozšiřuje o dostupnější provedení Epiq 40. Novinku je již možné objednávat u všech autorizovaných prodejců…
V Česku se objevil mimořádný případ stočeného tachometru. Nejde přitom o žádný vzácný model ani veterán, ale o Mercedes Benz, z jehož…
Na první pohled připomíná Ford Mustang, pod laminátovou karoserií se však ukrývá ryzí závodní technika, která nemá se sériovým vozem prakticky nic…
Aston Martin posunul své vrcholné SUV zase o něco dál. Nové DBX S stojí nad verzí DBX 707 a přidává nejen vyšší…
Když jsme se my, skalní fanoušci amerických aut, dozvěděli, že Dodge Challenger na konci roku 2023 ukončí výrobu, byla to pro nás…
