Autojournal

Bentley Mulsane jako takový se příliš dobře neprodává, za uplynulý rok se udalo pouze 1169 kusů. Není tak divu, že po konceptu představeném na Concours d’Elegance v Pebble Beach minulý rok se verze kabrio vůbec do sériové výroby nedostane. Zájem byl prý malý a jenom v některých regionech světa, jako například v USA. Díky tomu by se náklady na vývoj nemuseli nikdy vrátit. V rozhovoru pro magazín Car and Driver to uvedl ředitel Bentley Wolfgang Schreiber. Místo kabrioletu se Bentley zaměří

BMW vydalo do světa informaci, že bude montovat do nové X5 a Coupé řady 4 nové motory, které zatím nebyly ani oznámeny. Aby se mohlo Coupé řady 3 (tedy řada 4) začít v listopadu prodávat, především dostane nový entry-model 420i, který bude vybaven dvoulitrovým benzíňákem s TwinPower turbem o výkonu 135 kW (184 koní). K tomuto motoru se připojí následně také dva dieselové šestiválce. BMW 430d bude vybaveno třílitrovým šestiválcem spalujícím naftu, a ten bude produkovat výkon 190 kW (258

Caterham tento víkend představí veřejnosti koncept AeroSeven na Velké ceně v Singapuru. Již dnes jsou ale k dispozici první fotografie, video a technické detaily. Koncept je vizí sériového vozu který má přijít na trh již příští rok a je založen na platformě modelu Seven CSR. Využívá také techniku z továrního týmu F1 včetně motorového managementu, nastavitelné charakteristiky podvozku a systému launch control. Motor Duratec původem od Fordu je atmosféricky plněný s omezovačem v 8500 ot./min. a má výkon 240 koní,

Tahle zpráva nechť je zamyšlením pro všechny, kteří odsuzují benzínové přeplňované motory. Já je sice také nemám příliš v oblibě, nicméně kupní síla…tedy ta co nepřímo rozhoduje o tom, kdo bude co vyrábět, říká jednoznačně ano. Víc než solidní důkaz tohoto tvrzení je číslo, se kterým se právě vytasil Ford. Značka, ač její prodeje nejsou v posledních letech nijak závratné, vypustila ze svých továren dvoumiliontý motor z rodiny EcoBoost. Tyto motory přitom nejsou nijak starou záležitostí, Ford jejich výrobu zahájil teprve v roce 2009.

Přesněji řečeno nejde o nový model, první předprodukční kus je v podstatě identický s tím, který výrobu ukončoval před několika lety. Jde o sedan střední třídy 9-3 který nyní musí projít důkladným testováním před zahájením sériové výroby. To bude velmi důkladné, hodně dílů používaných pro výrobu původní „devět-trojky“ již není k dispozici, jejich výrobci totiž buď zkrachovali nebo přešli na jiné komponenty. NEVS, nový vlastník SAABu, tak musí použít úplně nové řešení. Nová 9-3 také nenese staré známé logo SAABu

Díky špionům z Worldcarfans.com máme k dispozici špionážní fotografie nového hothatchu od Peugeotu, který si půjčí techniku z modelu RCZ THP 200 (popř. 208 GTi). Ano, nedávno jsme tu měli dokonce i koncept 270 koňové 308 R, ale Peugeot nejdříve pošle do výroby mírnější verzi GTi. Nejsilnější 308 má zatím výkon „jen“ 155 koní, které pocházejí z přeplňovaného čtyřválce 1,6 THP. To by však činilo oproti verzi R velký rozdíl výkonu, takže Peugeot bude vyrábět motorizaci přímo uprostřed těchto dvou

Frustrace z nekvalitně provedené servisní opravy může dosáhnout nevídaných výšin. Před dvěma lety jeden čínský majitel Lamborghini Gallardo na veřejnosti doslova rozsekal svůj supersport právě kvůli zfušované opravě. Vloni pak v Itálií podobně skončilo Maserati Quattroporte po zjištění majitele, že v servisu použili ojeté díly místo nových. Nejnovější případ pochází z Německa, řidič BMW M6 z roku 2008 ukončil život svého sportovního kupé po deseti neúspěšných pokusech o opravu. Vozidlo bylo servisováno v německém Mnichově a v Itálii, ani v