Autojournal

Záplava driftovacích videí na internetu mě vždy nějak míjela. Neměl jsem důvod jim věnovat moc pozornosti, hlavně kvůli jejich vzájemné podobnosti a nedostatku invence. Jsou mezi nimi ovšem perly a jednu takovou vám dnes přinášíme. Žádný zbytečný soundtrack, jenom motor vytočený do omezovače, kvílející pneumatiky a jemný šum okolní přírody. Absence černých stop na silnici navíc dosvědčuje, že řidič rozhodně není amatér a většinu záběrů dal na první dobrou. Nic více dodávat nebudu, vychutnejte si těch zhruba pět minut plnými

Z výrobní linky naší tuzemské automobilky sjel od roku 1905 jubilejní vůz s pořadovým číslem 15 000 000, kterým samozřejmě byla nová generace Škody Octavia. Tento slavnostně vyrobený, patnáctimiliontý liftback svou „slávu“ tímto ale zdaleka nekončí – dostane se totiž do technologického centra Škodovky v Česaně, a to jako VIP vozidlo. Jistě budete souhlasit, že pro naši automobilku z této malé země je to obdivuhodný výkon. Škoda totiž vyrábí vozy již od roku 1905 (pro matematicky méně nadané – 108

Vozy značky Range Rover máme u nás v redakci velmi v oblibě a toho jste si jistě už také stihli všimnout, když jsme Evoque zvolili SUV roku. Není to ani tak proto, že bychom byli zaujatí už jen prestiží značky, ale naopak jde čistě o to, že u Range Roveru dělat auta skutečně umí a pozná se to na jejich schopnostech na silnici i v terénu, dle skvělých motorů a především díky kvalitě interiérů, dílenského zpracování a použité technice, která

Citroen ohlásil plány na zveřejnění konceptu Technospace na ženevském autosalonu příští měsíc. V dubnu by pak měl být oficiálně představena nová C4 Picasso, založená právě na tomto konceptu. Studie kterou vidíte na přiložených obrázcích měří 4430 mm na délku, 1830 mm na šířku a 1610 mm na výšku s rozvorem náprav dlouhým 2783 mm. Oproti minulé generaci se tak nová C4 Picasso zkrátí 40 mm, rozvor náprav ale naroste o 55 mm. To by mělo přinést více místa na palubě

Britský výrobce sportovních automobilů Aston Martin, se rozhodl vypustit na světlo světa limitovanou edici menšího modelu V8 Vantage S. Inspirací pro tuto omezenou sérii byl závodní model kategorie GT4. Edice SP10 bude k mání v obou karosářských variantách, tedy jako kupé i roadster a pod kapotou si poveze stejný osmiválec 4.7 litru, jako standardní model. Zajímavost této edice je však hned za motorem, pohonná jednotka o výkonu 430 koní, bude napojena na šestistupňovou, manuální převodovku! Aston jako by vyslyšel modlitby všech staromilců