Autojournal

Motor show v Los Angeles se blíží, startuje již příští týden, a tak se k nám postupně donáší informace, jaká auta se tam objeví ve své světové premiéře. Jedním z nich bude i Jaguar XJR-S Convertible, otevřená verze nejsportovnějšího současného vozu značky. Hardcore kabriolet bude na stánku značky hned vedle konceptu C-X 16, který se v USA objeví vůbec poprvé. Stejně jako coupé bude i kabrio poháněno pětilitrovým osmiválcem s kompresorem a výkonem téměř 550 koní. Uzavřené XKR-S zvládne stovku

Američané mají zřejmě jinou představu o svém osobním prostoru. Všechny jejich vozy jsou oproti evropským ekvivalentům poněkud větší, ale co si však myslet o novém Nissanu HD NV3500, který víc než velké MPV připomíná nákladní vůz určený až pro 12 cestujících umístěných ve 4 řadách? Obrovité MPV této japonské automobilky je určeno speciálně pro americký trh, jež v současné době zažívá nebývalý rozkvět v oblasti full-size osobních dodávek určených jak pro nákladní, tak i osobní přepravu. NV3500 bude poháněno dvojicí motorů, přičemž

Přestože americká automobilka Cadillac plánuje představení svého nového luxusního sedanu XTS až na 16.listopadu letošního roku při příležitosti Mezinárodního autosalonu v Los Angeles, veřejnost si již dnes může prohlédnout podobu budoucí vlajkové lodi automobilky. Ať už se jedná o pouhou náhodu nebo záměr pracovníků reklamního oddělení, jisté je jen to, že snímky žhavé novinky zaplnily jen na několik málo minut web cadillac.com. A i tak malá chvíle stačila k tomu, aby se fotografie rozšířily mezi celou motoristickou veřejností. Co na snímcích tedy

Švédská automobilka Volvo představí již za několik málo dní na Auto Show v Los Angeles limitovanou edici svého kabrioletu C70 s přídomkem Inscription, jež se nepochybně stane sympaticky vyhlížející, byť trochu smutnou tečkou za končícím životem tohoto modelu, který je zatím bez nástupce. Oproti standardní verzi se Inscription odlišuje především atraktivními doplňky exteriéru, jako je černá lesklá maska chladiče, LED diodové denní svícení, exkluzivní 18-ti palcová kola z lehkých slitin, decentní zadní spoiler a v neposlední řadě také lakování karoserie v ledové bílé či černé

Poté, co Lamborghini spadlo pod koncern VW, dlouho vyrábělo jen modely s pohonem všech kol. Novým zákazníkům to očividně nevadilo, přesto se objevil minimálně jeden člověk, který postrádal specifické chování zadokolek na limitu. Jmenoval se Valentino Balboni a shodou okolností to byl hlavní testovací jezdec automobilky již od dob jejího vzniku. Když se s touto pozicí loučil, Lamborghini ho nechalo podílet se na svém vlastním projektu. Tohle auto se jmenovalo Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Jak obrovská pocta musí být,