Autojournal

Zatímco pro Evropany je větší rozšíření automatických převodovek do všech typů aut poměrně nová záležitost, v USA jde o naprosto běžnou a přirozenou věc. O to více si však tamní fanoušci sportovních aut váží tří pedálů na podlaze a poctivé řadičky. Automobilky jim v tom vycházejí vstříc, proto se na severoamerický trh dodává kupříkladu BMW M5 v manuálu, zatímco v Evropě je jen se sekvenčním SMG (u generace E60) či nově s dvouspojkovou M převodovkou. Tento trend nyní vycítilo i

Maranellská automobilka Ferrari překypuje v poslední době pořádnou aktivitou. Není snad týdne, abychom Vás neinformovali o nějakém novém modelu, tuningové úpravě či limitované edici. A o právě jedné takové edici bude má dnešní bleskovka. Vůz postavený na základě modelu 599 s největší pravděpodobností spatří světlo světa v průběhu příštího roku, kdy také bude končit výroba stávající 599. Zatím však o nástupci nepadlo ze strany automobilky jediné slovo a na internetu nekoluje jediný byť neoficiální a neověřený render. Vraťme se však zpátky k edici 599.

Jak se blíží autosalon v Tokiu, zejména japonské značky pomalu odhalují, co na něm budou vystavovat. Subaru nyní dalo najevo svou snahu o vytvoření nástupce současného Legacy tím, že světu ukázalo koncept Subaru Advanced Tourer. V Tokiu jej návštěvníci uvidí po boku produkční verze coupé BRZ a také limitované série Imprezy STI zvané S206. Příští Legacy odhalující koncept kombíku je první z řady vozů Subaru, který postihne vlna downsizingu. Pod kapotou totiž má turbem přeplňovaný čtyřválec boxer 1.6 litru spolu

Zdá se Vám HBH Bulldog GT trochu povědomý? Ano, nemýlíte se. Základem tohoto vozu je Aston Martin Vantage V12, se kterým Bulldog sdílí podvozkovou platformu, základy interiéru a značnou část vnějšího designu. A stejně jak u Astonu, i u Bulldogu je karoserie vyrobena z hliníku. Přesto si Bulldog GT s Vantage jistě splést nedokážete. Ať už díky více klínovitému tvaru karoserie, jinému designu předních světlometů, obřímu nasávacímu otvoru či hromadě průduchů a nádechů vzduchu nacházejícími se snad po celém voze. O

Občas se přistihnu, že přemýšlím o budoucnosti celého automobilového průmyslu, vývoji spalovacích motorů a v poslední době převážně o elektřině. Není týden, aby se ve světě nepředstavil nějaký nový model poháněný právě elektřinou. Je tedy doba benzinová na ústupu a nahradí jí za pár let doba elektrická? U městských vozů lze alternativním způsobům pohonu jen fandit. Z měst by zmizel otrávený vzduch, bylo by větší ticho a klid pro žití. Městské elektromobily však v současnosti zabíjí jejich cena, která mnohdy sahá do

Německá automobilka Opel představila v pořadí již čtvrtou generaci modelu Astra OPC (Vauxhall VXR). Astra OPC je vybavena přeplňovaným čtyřválcem o zdvihovém objemu 2,0 litru, jež je naladěn na výkon 206kW (280 koní) a rovných 400Nm točivého momentu. Jedná se tedy o nejvýkonnější Astru vůbec. Ta navíc dosahuje maximální rychlosti rovných 250km/h. Na údaj o zrychlení z nuly na 100km/h si však musíme ještě chvíli počkat. Nejsilnější Astra musela projít poměrně rozsáhlými úpravami podvozku, aby byl zaručen bezproblémový přenos výkonu na přední