Autojournal

Opel se vrací k legendárnímu jménu, které si mnozí pamatují z devadesátých let – Frontera. Jenže tentokrát nejde o robustní offroad, ale o městský crossover, který i přes svůj civilnější charakter v sobě nese něco z dobrodružného ducha původního modelu. Právě kombinace známého jména, univerzální techniky a sympatické ceny z něj dělá jedno z nejzajímavějších SUV své třídy na českém trhu. Když se říkalo Frontera, myslelo se terén Generace narozené v sedmdesátých letech nebo dříve si jistě vzpomenou, jaká hvězda

Evropané mají nového oblíbence mezi SUV. A není divu – tohle auto umí jezdit za 3,6 litru na sto, vypadá draze a přitom stojí méně, než byste od Lexusu čekali. Nový Lexus LBX si podmaňuje zákazníky kombinací prémiového dojmu, ticha a úsporného hybridního pohonu. A potvrzují to i čísla: stal se nejprodávanějším Lexusem v Evropě. Lexus, který změnil pořadí ve vlastním domě Podle prodejních statistik se model LBX během první poloviny roku 2025 stal evropskou jedničkou značky. Z celkových 44 200

Dongfeng T5 Dragon Edition míří proti Škodě Karoq a chce pořádně zamíchat kartami ve své třídě. Co zaujme při prvním kontaktu s tímto čínským SUV a proč by si měli jeho evropští soupeři začít dělat starosti? Odpovědi možná překvapí víc, než čekáte. Když „čínské SUV“ přestane být sprosté slovo Poprvé jsem se s modelem Forthing (Dongfeng) T5 setkal před necelými dvěma lety a tehdy mě upřímně šokovalo, jak daleko se čínská auta za poslední dobu posunula. Ještě nedávno by mě

Chata v horách nebo domov na kolech? Ještě před pár lety by většina Čechů volila první možnost. Dnes je všechno jinak – z národa chalupářů se stává národ karavanistů. Pandemie změnila pohled na trávení volného času a rostoucí ceny rekreačních nemovitostí jen přilily olej do ohně. Flexibilita, svoboda a možnost vyrazit kamkoliv – právě to dělá z obytných vozů fenomén, který převrací český způsob cestování naruby. Jenže infrastruktura na takový boom není připravená. Z hobby masový trend Ještě donedávna šlo

Na několika místech jižní Moravy proběhla rozsáhlá dopravní akce, do které se zapojilo šedesát policistů zaměřených na kontrolu dodržování rychlostních limitů. Hlídky sledovaly chování řidičů jak v obcích, tak mimo ně a během akce odhalily celkem 151 přestupků souvisejících s překročením nejvyšší povolené rychlosti – z toho přibližně stovku přímo v obci. Řidiči zaplatili na pokutách celkem 274 000 korun (asi 11 240 eur). Policisté zároveň zaznamenali 30 případů nesprávné jízdy, 11 zakázaných předjíždění nákladními vozidly, 15 řidičů používajících za

V době emisních restrikcí působí návrat výkonné pětiválcové verze Formentoru téměř jako zázrak. A navíc jako blesk z čistého nebe – nikdo o něm netušil. Není ale velkým překvapením, že výroba tohoto ostrého španělského SUV-kupé bude opět omezena na malé množství kusů. Pětiválec, který psal historii Samotný Formentor VZ5 přitom není žádnou úplnou novinkou. Cupra představila tuto nejsilnější variantu už v roce 2021, kdy byl Formentor stále jediným samostatným modelem značky. Tehdy vzniklo 7 000 exemplářů určených pro automobilové nadšence. Po

Dozorčí rada značek SEAT a CUPRA, jíž předsedá Thomas Schäfer, člen představenstva společnosti Volkswagen AG odpovědný za skupinu značek Core a předseda představenstva značky Volkswagen, jmenovala s okamžitou platností Markuse Haupta novým předsedou představenstva značek SEAT a CUPRA. Haupt vykonával od 1. dubna funkci prozatímního předsedy představenstva a nyní, s plnou podporou výkonného výboru společnosti, formálně nastupuje na tuto pozici trvale. „Markus disponuje více než dvěma desetiletími zkušeností napříč různými značkami a zeměmi v rámci koncernu Volkswagen,“ říká Thomas Schäfer, předseda dozorčí rady