Autojournal

Moderní automobily mají řidičům usnadňovat život, stále častěji ale vyvolávají přesně opačný dojem. Přibývá lidí, kteří nechtějí, aby je vůz sledoval kamerou, upozorňoval na každý pohyb volantem nebo schovával základní funkce do složitého menu. Touha po jednodušších autech proto začíná být stále výraznější. Automobilky se v posledních letech předhánějí v množství digitální techniky. Palubní desky zaplnily velké displeje, klasická tlačítka ustupují dotykovým plochám a v interiéru se objevují kamery sledující obličej i oči řidiče. Některé vozy dokážou rozpoznávat únavu, odhadovat

Řidiči projíždějící jedním z menších měst v americkém státě New Jersey pravděpodobně netušili, že je ze silniční zeleně pozorně sleduje policista. Místní strážci zákona totiž přišli s neobvyklým způsobem, jak odhalovat používání mobilních telefonů za volantem. Jeden z nich si oblékl maskovací oděv a postavil se ke stromu u frekventované ulice. Výsledek ukázal, že zdánlivě úsměvná taktika dokáže být mimořádně účinná. Během pouhých šesti hodin policisté odhalili 74 řidičů, kteří se za jízdy nevěnovali dostatečně řízení. Policista téměř dokonale splynul

Na trhu ojetých automobilů existují motory, které těží hlavně ze svého dobrého jména. Pak jsou tu pohonné jednotky, které navzdory rozumné spotřebě, odolné konstrukci a dostupnému servisu stále doplácejí na předsudky. Přesně do druhé skupiny patří diesely 1.6 HDi a 2.0 HDi. Francouzské vznětové motory mají mezi českými řidiči pověst problémové techniky, které je lepší se při výběru ojetiny vyhnout. Takové hodnocení je však příliš zjednodušené. Především novější provedení dokážou při správné údržbě nabídnout nízkou spotřebu, dlouhou životnost a provozní

Citroën se rozhodl pořádně zatopit konkurenci. Modernizovanou C4 totiž začal na českém trhu nabízet s hybridním pohonem už za 459 900 Kč. V době, kdy ceny nových aut míří stále výš, jde o částku, která dokáže přitáhnout pozornost i zákazníků původně uvažujících o menším a jednodušším voze. Za uvedenou cenu dostanete základní výbavu YOU a slabší hybridní provedení s výkonem 110 koní. Taková kombinace může na první pohled působit jako typický vstupní model plný kompromisů. Po několika dnech za volantem

Před cestou autem do zahraničí si většina řidičů ověří rychlostní limity, ceny dálničních známek, pravidla parkování nebo výši pokut. Mnohem méně pozornosti však věnují tomu, jak spolu místní motoristé na silnici komunikují. Právě neznalost běžných gest, světelných signálů nebo způsobu používání klaksonu přitom může snadno způsobit nedorozumění. Řidiči napříč Evropou využívají světla, směrovky, výstražná světla, klakson i pohyby rukou k poděkování, omluvě, varování nebo k prosazování přednosti. Význam těchto signálů však není ve všech zemích stejný. To, co jeden motorista

Toyota připravila na letní měsíce zvýhodněnou nabídku operativního leasingu KINTO One, která zahrnuje několik nejžádanějších hybridních modelů i nejnovější elektromobily značky. Nejnižší měsíční splátka začíná na částce 3990 korun bez DPH, elektrický vůz je možné získat od 9790 korun bez DPH měsíčně. Akce se vztahuje jak na menší městské modely, tak na rodinná kombi, SUV a novinky s čistě elektrickým pohonem. Konkrétní výše měsíční platby závisí na zvoleném automobilu, výbavě, délce smlouvy, plánovaném nájezdu a případné úvodní splátce. Corolla Touring

Dacia rozšiřuje nabídku pohonu všech kol u modelů Duster a Bigster. K dosavadní dvoupalivové variantě hybrid G 150 4×4 nyní přidává nový hybrid 150 4×4, který spaluje výhradně benzin. Zákazníci si tak mohou vybrat mezi provedením kombinujícím benzin a LPG nebo jednodušší benzinovou verzí se stejnou základní koncepcí elektrifikovaného pohonu obou náprav. Nová motorizace cílí na řidiče, kteří požadují automatickou převodovku, lepší trakci a schopnost pohybovat se mimo zpevněné silnice, ale nemají zájem o provoz na LPG. Dacia tím zároveň

Tropické počasí nedává zabrat pouze lidem, zvířatům a automobilům. Vysoké teploty mohou výrazně poškodit také mobilní telefony, notebooky, tablety nebo powerbanky. Zvlášť nebezpečný je interiér zaparkovaného auta, kde se palubní deska na přímém slunci může rozpálit až na 80 stupňů Celsia. Meteorologové v následujících dnech očekávají další období vysokých teplot. Na mnoha místech mohou denní maxima překonat hranici 30 stupňů Celsia. V uzavřeném automobilu však teplota stoupá mnohem rychleji a dosahuje hodnot, které představují vážné riziko nejen pro posádku, ale

Dopravní nehoda dokáže během několika sekund proměnit běžnou cestu ve velmi stresující situaci. Řidiči bývají rozrušení, jednají pod vlivem adrenalinu a snadno zapomenou na kroky, které mohou být později důležité při jednání s policií nebo pojišťovnou. První starostí by proto vždy měla být bezpečnost lidí na místě. Teprve poté přichází na řadu dokumentace škod a vyplnění potřebných údajů. Nejdříve zabraňte další nehodě Bezprostředně po střetu je potřeba co nejrychleji upozornit ostatní řidiče, že se na silnici nachází překážka. Řidič by