Autojournal

Evropský automobilový průmysl stále patří mezi nejdůležitější pilíře ekonomiky celého kontinentu. Zaměstnává miliony lidí, živí rozsáhlou síť dodavatelů a po desetiletí představuje symbol evropského technického know how. Přesto se stále častěji objevuje otázka, zda může svou současnou pozici dlouhodobě udržet. Největší hrozba přichází z Číny. Tamní automobilky už nejsou jen výrobci levných vozů, které evropského zákazníka příliš nezajímají. Nabízejí moderní design, vyspělou elektroniku, bohatou výbavu, konkurenceschopnou kvalitu a především ceny, kterým se tradiční evropské značky jen obtížně přibližují. Evropa přitom

Malá auta už dnes stojí mimo hlavní zájem automobilek i zákazníků. Trh ovládla SUV a crossovery, zatímco klasické městské hatchbacky postupně mizí. Přesto se mezi nimi stále dají najít modely, které nabízejí velmi nízkou spotřebu, bohatou výbavu a rozumnou pořizovací cenu. Jedním z nich je Mazda 2 Hybrid. Na první pohled nemusí působit nijak výjimečně. Vedle větších a výraznějších modelů řady CX ji lze snadno přehlédnout. Z pohledu každodenních nákladů však dokáže překonat i mnohem dražší automobily. Podle analýzy německého

Stanice technické kontroly lákají řidiče na předčasnou návštěvu pomocí slev, SMS zpráv a výhodných nabídek. Dřívější STK však může zkrátit platnost současné kontroly a v dlouhodobém horizontu připravit motoristu o tisíce korun. Podívejte se, proč se vyplatí hlídat zákonný termín a nenechat se zlákat zdánlivou úsporou. Kdo přijede na kontrolu příliš brzy, může si totiž nevědomky zkrátit dobu, po kterou by jeho současná technická kontrola ještě platila. Nový interval se začne počítat ode dne absolvování prohlídky, nikoliv od původního data

O překračování povolené rychlosti se mluví prakticky při každé debatě o bezpečnosti silničního provozu. Právě rychlost bývá také nejčastějším argumentem při zavádění nových radarů, zpřísňování kontrol nebo zvyšování pokut. Nejnovější statistiky však ukazují, že dopravní nehody mnohem častěji vznikají kvůli jiným chybám řidičů. To samozřejmě neznamená, že by rychlá jízda nebyla nebezpečná. Vyšší rychlost zkracuje čas na reakci, prodlužuje brzdnou dráhu a může zásadně zhoršit následky střetu. Z hlediska samotného vzniku nehod však není na prvním místě. Nová zpráva italských

Modrý podklad, bílá šipka a na první pohled téměř totožný význam. Ve skutečnosti však jde o dvě rozdílné dopravní značky, které řidiči nesmějí zaměňovat. Jedna platí pouze v konkrétním místě, zatímco druhá určuje režim provozu v celé ulici. Rozhodujícím vodítkem je především tvar značky. Kulatá značka řidiči něco přikazuje. Obdélníková ho naopak informuje, že vjíždí do jednosměrné komunikace. Přehlédnutí tohoto rozdílu může vést nejen ke zmatku na křižovatce, ale také k jízdě v protisměru, nebezpečné situaci a citelnému postihu. Podle

Toyota Auris druhé generace nepatří mezi ojetiny, které by se snažily oslnit výkonem, luxusem nebo extravagantním designem. Zaujme však tím, co je při každodenním provozu mnohem důležitější. Nabízí vysokou spolehlivost, rozumné provozní náklady, praktický interiér a široký výběr povedených motorů. Na českém trhu ji navíc lze pořídit za stále přijatelné peníze, což z ní dělá jednu z nejrozumnějších ojetin pro řidiče hledající dlouhodobě spolehlivé auto. Najít univerzální ojeté auto, které nebude příliš drahé, nebude trápit majitele poruchami a současně nabídne

V souvislosti s přechody pro chodce se často připomíná, že řidiči musí chodcům umožnit bezpečné přejití vozovky. V případě vozidel integrovaného záchranného systému jedoucích se zapnutými majáky a sirénou však tato zásada neplatí. Chodci naopak musí takovému vozidlu umožnit co nejrychlejší a plynulý průjezd. Přednost nemají jen před ostatními auty Vozidla IZS jedoucí se zapnutými majáky a zvukovým výstražným zařízením mají právo přednostní jízdy. Nejde sice o absolutní přednost, ostatní účastníci silničního provozu jim však musí umožnit bezpečný a plynulý

Vysoké teploty, které v nadcházejících dnech zasáhnou Českou republiku i většinu Evropy, zvyšují riziko dopravních nehod souvisejících s únavou, zdravotní indispozicí nebo nepozorností. Horko zhoršuje koncentraci, prodlužuje reakční dobu a přispívá ke vzniku mikrospánku. Několik sekund bez kontroly nad autem Podle předpovědí se znovu můžeme dočkat teplot překračujících 40 °C. Co si však budeme povídat, v autě je velmi nepříjemná jakákoliv teplota nad 30 °C. Velkým problémem během horkých dnů může být především mikrospánek, jehož riziko vysoké teploty ještě zvyšují.

Armáda České republiky převzala šest nových speciálních vozidel s označením ENOK AB. Nová technika rozšíří schopnosti Střediska bojové podpory a umožní pružnější nasazení průzkumníků, odstřelovačů, vojenských potápěčů i týmů obsluhujících bezpilotní prostředky. Speciál pro rychle nasaditelné jednotky ENOK AB je lehké taktické vozidlo určené především pro lehkou pěchotu, výsadkové jednotky a další síly, které potřebují vysokou mobilitu a možnost rychle měnit konfiguraci používané techniky. Označení AB vychází z anglického výrazu Airborne a odkazuje na určení vozidla pro vzdušně přepravitelné a