Autojournal

Projekt Senior bez nehod, financovaný z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů, přispívá od roku 2018 ke zlepšení bezpečnosti seniorů v silničním provozu v České republice. Během několika let se stal unikátní platformou, která vzdělává seniory a pomáhá tak předcházet tragickým dopravním nehodám formou interaktivních divadelních přednášek a osvětových kampaní. Ocenila jej i Evropská unie. V roce 2023 na českých silnicích zahynulo celkem 455 osob (meziročně o 1 osobu více), z toho 126 ve věku 65 let a více (meziročně o

Všechna nová auta prodávaná v EU musejí mít od července tohoto roku povinně takzvaný zapisovač údajů o nehodě. Cílem je usnadnit vyšetřování havárií. Jak automobilová černá skříňka funguje a kde ji najdete? Evropská unie od letošního 6. července vyžaduje u nových automobilů vedle varování na překročení maximální povolené rychlosti nebo přípravy na montáž alkoholtesteru také zařízení laicky označované jako černá skříňka, které slouží k usnadnění vyšetřování dopravních nehod. „Oficiálně se jmenuje zapisovač údajů o nehodě, anglicky Event Data Recorder. Odtud

Nejspíš to děláte automaticky a zcela bezmyšlenkovitě: za kliku levých dveří vozu taháte levou rukou, u pravých pravou. Je ale načase zamyslet se nad změnou. Cyklistů je v ulicích čím dál víc – a když se jim v cestě zcela znenadání zjeví otevřené dveře, nemají šanci zareagovat. Asistenční systémy moderních vozů sice ohlídají leccos (více najdete v boxu na konci článku), ale lidský faktor nakonec vždy rozhoduje. Proto se celosvětově prosazuje jednoduchá, ale účinná technika: holandský chvat. Je to metoda,

Poruší jeden, platí každý. Nový zákon, který již prošel schválením, zavádí přísnější sankce za nepoužití bezpečnostních pásů. Jeho hlavním cílem je zlepšit bezpečnost na silnicích a ochránit všechny cestující. Dosud jsme byli zvyklí, že pokutu platil pouze ten, kdo nebyl připoután. Podle nových pravidel však platí, že pokud alespoň jeden spolujezdec nemá zapnutý pás, pokutu zaplatí všichni přítomní v autě. Výše pokuty bude záviset na plnoletosti osoby, která zákon porušila. Nově přijatý zákon, který již byl schválen, zavádí nové sankce

Čína si u Světové obchodní organizace (WTO) stěžuje na vysoká cla, která na dovoz elektromobilů zavedla Evropská unie. Zástupce WTO serveru Politico dnes potvrdil, že organizace už stížnost obdržela. Takzvaná vyrovnávací cla až 35,3 procenta na dovoz bateriových elektromobilů z Číny jsou výsledkem vyšetřování čínských subvencí, které v minulých měsících vedla Evropská komise (EK). Platí od 30. října po dobu pěti let a připočítávají se ke standardnímu desetiprocentnímu clu. „Můžeme potvrdit, že jsme od Číny obdrželi žádost o konzultace s

V roce 2025 se ceny rakouských dálničních známek zvýší o 7,7 procenta. Nová dálniční známka, která bude v zelené barvě, bude dostupná od konce listopadu a její platnost začne 1. prosince 2024, a to u přibližně 6000 prodejních míst ASFINAG jak v Rakousku, tak i v zahraničí. Zelená barva nahradí stávající slunečně žlutou nejpozději 31. ledna 2025, kdy vyprší platnost starých ročních známek. Roční dálniční známka pro Rakousko bude stát přes 100 eur Podle rakouské legislativy se ceny dálničních známek

Ani omezení nejvyšší rychlosti na 30 km/h nic nezachránilo. Německý Mnichov má problém s emisemi. Nový zákaz dieselových vozidel se má týkat vybraných částí města, a to na základě nejnovějšího rozhodnutí soudu, který dal za pravdu ekologickým aktivistům. Pro motoristy to znamená, že starší dieselová vozidla s emisní normou Euro 5 a nižší budou mít potíže. Často přitom může jít právě o ty lidi, kteří nemají peníze na koupi nového auta. Ačkoli benzinová a dieselová auta mají z ulic začít

Obě zmíněné země připravují společnou výzvu EU, aby v roce 2025 změnila přístup k sankcionování automobilek, které neprodávají dostatek elektromobilů. Informaci o společné iniciativě Česka a Itálie přinesl český portál novinky.cz s odvoláním na vyjádření ministra dopravy Martina Kupky v televizi Prima. Tento krok je reakcí na prudký pokles zájmu o elektrická vozidla a na obavy, že vysoké pokuty by mohly mít negativní dopad na celý automobilový průmysl v Evropě. V uplynulých týdnech se na evropské úrovni objevují stále silnější

Zásada volného pohybu zboží je jedním z pilířů Evropské unie. Svým způsobem ale vytváří prostor pro neférovou hospodářskou soutěž a podvody. Podle společnosti carVertical, poskytující největší množství údajů o ojetých vozech v Evropě, jen kvůli podvodům s tachometry přeplácejí kupující ojetých vozů v Evropě miliardy eur. Mezinárodní údaje z trhů jsou jedinou účinnou ochranou zákazníků i férových prodejců. Společnost odhaduje, že podíl ojetých vozů se stočeným tachometrem klesl od roku 2023 z 5,2 % na 4,9 %. Mezinárodní data osvětlují