Autojournal

Je to tak! Vedení Hondy si všimlo enormního zájmu o nejrychlejší současnou předokolku na okruhu Nurburgring a zároveň zaznamenalo i časté srovnávaní s nepřímou konkurencí typu Ford Focus RS nebo VW Golf R. Jenže oba tyto vozy disponují pohonem všech čtyř kol a cílí tak na úplně jinou skupinu zákazníků. Honda ale vymyslela geniální plán, jak zůstat u svých tradičních zákazníků a navíc i ukousnout něco z koláče prodejů výše zmiňovaných rivalů. Od příští generace tak Honda rozšíří nabídku o

Hennessey Vonom GT patří k nejrychlejším autům planety, ale s příchodem Bugatti Chiron se  nejspíš posune o něco vzad. Chiron má sice maximální rychlost omezenou na 420 km/h, ale po vypnutí omezovače prý bude ještě mnohem rychlejší. To znamená, že Hennessey vytvoří nové monstrum jménem Venom F5. Mnozí by si mysleli, že auto bude stát na bázi a vypadat jako aktuální Venom GT, ale není tomu tak. Kvůli dosažení rychlosti minimálně 300 mp/h, to je necelých 483 km/h, bude navrhnut zcela

Většina z nás si jistě pamatuje ikonický model Z3 Coupé, kterému se díky jeho proslulé karoserii typu shooting brake, začalo říkat jednoduše „bota“. Jeho výroba skončila po roce 2000 a od té doby se BMW s podobnou kreací drželo zpátky. Pokrevní nástupce, model Z4 Coupé, se už držel tradiční karoserie coupé, která na ikonický shooting brake jen zlehka odkazovala v náznacích. Nyní se však na internetu objevil nádherný koncept, který vrací těmto tradičním proporcím život. Má to však jeden háček

Odborné učiliště Škoda Auto ve spolupráci s automobilkou Škoda postavilo buginu na bázi Citigo. Toto auto je však pouze konceptem a vizí mladých, nikoli projektem, který by měl spatřit výrobní světlo světa. Na autě pracovalo 22 učňů ve věku 18 a 19 let, kteří si mohli sami vybrat, na čem budou pracovat. Nakonec zvolili elektro-buginu na základě nejmenšího modelu Citigo. I kvůli tomu se vůz jmenuje Element. Práce začala na podzim roku 2016 a zabrala celkem 1500 hodin času. Studenti

Porsche 911 GT2 RS už se nám ukázalo na prvních fotografiích a víme, že bude mít výkon okolo 700 koní. Jenže to není vše, co Porsche představí. Teď se totiž můžeme podívat na 911 Exclusive Series, které zaujme decentně přepracovaným vzhledem a vyšším výkonem. Všimnou si můžeme speciálních barev a kol, ale to hlavní se skrývá nad zadními koly. 3.8-litrový šestiválec boxer bi-turbototiž posílil na výkon 607 koní a točivý moment 750 Nm, což stačí k tomu, aby auto zrychlilo