V říjnu nabídl trh s ojetinami auta, která byla v průměru téměř o 2,5 měsíce mladší a měla najeto o 2611 km méně než vozy, které byly k dispozici během září. Lepší stav ojetin se ovšem odrazil i na jejich ceně, ta se totiž v průměru zvýšila ze zářijových 187 731 Kč na 206 376 Kč. Tyto výsledky vyplynuly z pravidelné analýzy společnosti AAA AUTO, která trh s ojetými automobily kontinuálně sleduje a provádí jeho hodnocení. Stejně jako v září, i v říjnu se český trh s ojetinami rozrostl, v nabídce
Koncem prvního desetiletí třetího tisíciletí se na světě objevila dvě neskutečná monstra. Obě pocházejí z Evropy, ale každé z jiné části. Obě mají brutální výkon a pohon zadních kol, ale každé na to jde trochu jinak. Obě jsou však perfektně jezdícími vozy s velkým investičním potenciálem. Ferrari 599 GTO V době svého představení to bylo nejvýkonnější a nejrychlejší produkční Ferrari v historii a ani dnes není žádným outsiderem. Celkem vzniklo pouze 599 kusů tohoto skvostu. Auto je lehčí, výkonnější a
Světové rekordy se trhají prakticky všude a v jakékoliv disciplíně. Už jsme tu měli třeba několik tisíc Ferrari na závodním okruhu a ani dnes tomu nebude jinak. Teda až na to, že se nebude jednat o tohoto italského hřebce, ale o přerostlého Američana. Majitelé vozů Dodge RAM se totiž rozhodli, že si udělají takový menší sraz na Nürburgringu. Po tomto slavném závodním okruhu jich nakonec kroužilo 1152, naráz! Což je neskutečné číslo. Podle některých odhadů jich bylo dokonce přes 1300. Vynásobíme-li
Upravených Golfů už tu bylo, že bych to ani na prstech jedné ruky nespočítal. Jenže to, co se aktuálně objevilo na prodej, trumfne všechny. Jedná se o Volkswagen Golf R, který od úpravce HGP dostal extrémní tuning. Vůz je z roku 2010 a úprava byla aplikovaná při nájezdu 28 500 kilometrů. Aktuálně má najeto přibližně 40 000 kilometrů a má být v udržovaném a naprosto výborném stavu. Ještě než se však dostaneme na samotné úpravy, musím zmínit cenu. Ta totiž
Už jsme o podobných případech psali několikrát a nenecháme to v poklidu ani dnes. Českými médii totiž koluje zpráva, že mladík v BMW vjel do protisměru a narazil do Hyundai, ve kterém na místě spolujezdce zemřela žena. A ano, je to velmi smutná zpráva a ani náhodou nechci říct, že je to přehlédnutelná věc. Co mě však štve, je fakt, že se v nadpisu bulvárních magazínů pokaždé objeví slovní spojení mladík a BMW. Jakoby na silnicích nebourala jiná auta než
Spojením muscle cars jsou většinou označovaná silná americká auta s vysokoobjemovým motorem a pohonem zadních kol. Ale občas jím lze pojmenovat i některá evropská či asijská auta, která jsou prostě brutální a často bývají nazývaná Američany v kvalitnějším balení. Kombinují agresivitu muscle cars a přesnost s precizností klasických sportovních aut. My se dnes podíváme na několik z nich. Mercedes-AMG CLS 63 Jeden z nejelegantnějších Mercedesů současnosti může mít pod kapotou naftové šestiválce, ale naštěstí i extrémní osmiválec od AMG. Ten
Dlouze očekávaný nástupce skvělé M3 E30 se představil na Paris Auto Show roku 1992. Oproti E30 šlo o významný krok kupředu, nejen v oblasti designu, ale především v použité technice. I když se zpočátku objevovaly negativní názory o tom, že je E36 těžší a méně obratnější, seznam kladných vlastností ale tyhle negativa zcela zastínil. Především motor si zaslouží absolutorium. Nový model totiž dostal pod kapotu šestiválec s objemem 3,0L produkující 286 koní s točivým momentem 320Nm (již při 1000ot/min máte k dispozici více točivého momentu
Plážové buginy byly v divokých šedesátých a sedmdesátých letech velmi oblíbeným artiklem za oceánem a tehda existovalo spoustu variant právě z prvního brouka. Označení Dune se Volkswagen rozhodl oživit i u faceliftové verze aktuální generace modelu New Beetle. Jenže nečekejte opravdovou bugy, se kterou budete řádit v terénu jak Mad Max. Dune je jen lifestylový paket, který nijak neovlivňuje jízdní vlastnosti, dokonce nemá ani pohon všech kol. Další zbytečnost, říkáte si? Ne tak docela, protože Dune dělá z už tak nepřehlédnutelného
Dva atmosférické motory, pár samosvorných diferenciálů mezi zadními koly a mokré serpentiny na Ještědu = spousta pořádných driftů a úsměv od ucha k uchu. Auta střídám jako ponožky a klikatou okresku jezdím nahoru, dolů, nahoru, dolů, nahoru, dolů… Od rána až do setmění, do zblbnutí, jako nějaký šílenec. Jenže mě to tak strašně moc baví! Subaru BRZ i Hyundai Genesis Coupé jsou naprosto famózní auta a my se dnes pokusíme zjistit, které z nich je lepší zadokolkou za rozumné peníze. A
O velkých autobazarech kolují různé zvěsti. Mezi lidem se proslýchá, že jsou v nich zloději, podvodníci nebo dokonce “zločinci“. Když se daných osob zeptáte, proč? Z 90 % vám odpoví dvěma způsoby. Kamarád říkal, známý kupoval a podobně. Potom tady je: koupil jsem tam auto a po půl roce se mi pokazilo, přičemž se jednalo o starou vránu za 15 tisíc, která by umřela tak i tak, ať už by ji prodával kdokoliv. Zbylých 10 % stížností je oprávněných, ale
Rodinné auto nemusí mít vysokou karoserii a oplastované blatníky, aby pohodlně odvezlo posádku i zavazadla na dovolenou. Volkswagen Passat B8 připomíná, proč…
Hongqi si většina motoristů spojuje především s luxusními limuzínami. Model HS3 ale oslovuje i rodiny, které hledají prostorné SUV s benzinovým motorem…