Autojournal

Škoda Superb druhé generace je pro většinu českých řidičů spojena především s naftovými motory. Typické klapání dieselového čtyřválce se ozývá z velké části vozů, které potkáváme na silnicích, před firemními budovami i na parkovištích obchodních center. Motory TDI dávaly v tomto automobilu smysl. Nabízely rozumnou spotřebu, dostatek síly a dlouhý dojezd. Přesto se vždy našla skupina řidičů, podle níž by velká česká limuzína měla mít pod kapotou něco důstojnějšího. Něco, co by odpovídalo jejím rozměrům, reprezentativnímu vzhledu a ambicím konkurovat

Výhodná cena, pěkné fotografie a přesvědčivé vystupování prodávajícího ještě neznamenají, že je ojetý automobil skutečně dobrou koupí. Některé závady se naplno projeví až ve chvíli, kdy má vůz nového majitele. Ten pak místo radosti z ušetřených peněz míří do servisu a připravuje se na účet v řádu desítek tisíc korun. Jedním z typických příkladů je opotřebovaná spojka společně s dvouhmotovým setrvačníkem. U některých automobilů se mohou první vážnější potíže objevit už kolem nájezdu 120 tisíc kilometrů. Oprava přitom snadno překročí

Cesta autem do severní Itálie bude od letošního podzimu vyžadovat větší pozornost než dosud. Od 1. října 2026 totiž začnou v několika tamních regionech platit přísnější pravidla pro vjezd starších dieselových vozidel. Omezení se zaměří především na automobily splňující emisní normu Euro 5 a může se dotknout také velkého množství řidičů z České republiky. Za nerespektování zákazu má hrozit pokuta ve výši 168 eur. Řidiči by si proto měli ještě před cestou ověřit nejen emisní normu svého auta, ale také

Čerpací stanice zaznamenaly v předchozích dnech nárůst poptávky řidičů zhruba o deset procent, na některých místech byl ještě vyšší. Část motoristů se totiž krátce před koncem vládních regulací předzásobila pohonnými hmotami za nižší ceny. Ceny vzrostly o desítky haléřů i celé koruny V Česku v pondělí přestala platit regulace cen paliv. Ceny benzinu a nafty se tak opět řídí pouze tržními mechanismy. Pohonné hmoty na čerpacích stanicích v pondělí ve srovnání s pátkem většinou zdražily o desítky haléřů, někde dokonce

Někteří řidiči považují zipování za drzé objíždění kolony. Jiní se blokováním končícího jízdního pruhu snaží ostatní účastníky provozu vychovávat. Ve skutečnosti je však pravidlo zipu užitečným pomocníkem, který dokáže zlepšit plynulost provozu a zkrátit kolony. Dodržování pravidla zipu, tedy střídavého řazení, patří mezi základní zásady bezpečné a plynulé jízdy. Jeho smyslem je využít maximální kapacitu komunikace ve všech jízdních pruzích a zabránit tomu, aby se kolona zbytečně prodlužovala. Ne každý řidič však toto pravidlo používá správně a někteří ho dokonce

Během posledních několika dnů došlo hned ke dvěma vážným dopravním nehodám autobusů. Ty znovu ukázaly, že si řada cestujících pravděpodobně vůbec neuvědomuje, že také v autobuse musí být připoutána. Tato povinnost však platí pouze v případě, že je autobus bezpečnostními pásy vybaven. Během jediného týdne se zranily desítky lidí V průběhu jednoho týdne musely všechny složky integrovaného záchranného systému zasahovat hned u dvou vážných nehod autobusů. Jedna se stala v Kladně, kde bylo zraněno 17 lidí. Další dva autobusy převážející

Více než polovina českých řidičů považuje únavu a mikrospánek za největší riziko dlouhých cest autem. Každý třetí přesto zastavuje až po třech až čtyřech hodinách jízdy a tři procenta motoristů pokračují bez přestávky až do téměř úplného vyprázdnění palivové nádrže. Řidič usnul a přejel do protisměru Ve čtvrtek 16. července řešili olomoučtí dopravní policisté nehodu, která se stala v ulici Olomoucká v obci Hlubočky, části Mariánské Údolí. Devětasedmdesátiletý řidič podle prvotních informací usnul za volantem a přejel do protisměru. Tam