Autojournal

Smart konečně oficiálně odhalil novo generací svých městských vozů ForTwo a ForFour. Hned na první pohled je vidět pokrok v designu karoserie, který je po letech opět neotřelý a podle nás rozhodně lepší než u předchozí generace. Menší dvoumístná verze ForTwo má na délku celkem 2,69 metru, na šířku 1,66 a na výšku 1,55 metru, rozvor náprav činí 1873 mm. Větší bratříček ForFour má rozvor náprav o délce 2494 mm a na délku měří 3,49 metru. Uvnitř najdeme vše potřebné

Dalším kusem v portfoliu Tesly bude menší model nesoucí název „Model III“. Po předchozím záměru pojmenovat jej Model E a následné žalobě od Fordu tak došlo ke změně na mnohem méně konfikltní variantu. Veřejnosti by měl být představen v roce 2016 a na trh se dostane o rok později. Půjde o velmi odlišné vozidlo oproti Modelu S s úplně novou platformou vyvinutou Chrisem Porittem, inženýrem v minulosti pracujícím pro Aston Martin. Model III má být o 20 % menší než Model

Ano, je to k nevíře, ale Nissan Murano CrossCabriolet se ještě stále vyráběl. Je to až s podivem, že opravdu vydržel tak dlouho. A že si ho dokonce někdo koupil. Letošní modelový rok tak bude poslední a dál už se pokračovat nebude, nástupce se nechystá. Nissan vůbec začal s nějakou větší čistkou, nedávno totiž zařízl i celkem populární Cube. Pár kusů je k vidění i u nás a rozhodně to není takový jednorožec jako CrossCabriolet, i přesto si ale zřejmě

Nová generace Volkswagenu Tiguan je plném testovacím provozu a na světlo světa se tak začínají dostávat první informace o jeho vlastnostech. Bude založen na stejné platformě MQB jako jeho koncernoví sourozenci, například Golf, Seat Leon nebo Škoda Octavia. Novinkou bude také uvedení delší verze se sedmi místy v interiéru. Kratší pětimístná varianta se má světu ukázat již na autosalonu ve Frankfurtu příští rok, ta prodloužená potom v roce 2016 na autosalonu v Detroitu. Vnější rozměry by měly zůstat zachovány zhruba stejné

Systém pohonu všech kol Quattro byl původně představen v roce 1980 a od té doby si našel již přes 6 000 000 příznivců. Oním šesti-miliontým kusem bylo šedé SQ5 určené pro neznámého zákazníka v USA a sjelo z výrobní linky v německém Ingolstadtu. Od své premiéry bylo Quattro nabízeno již ve více než 170 různých vozech, počítány jsou všechny kombinace motorů, převodovek a modelů vozů. I v dnešní době vyjíždí s pohonem všech kol z továren Audi po celém světě