Autojournal

Chystáte se autem za hranice do Německa? Pak byste měli věnovat velkou pozornost tomu, co převážíte ve svém voze. Některé předměty, které se u nás zdají zcela běžné, vás v Německu mohou přijít opravdu draho – pokuta může dosáhnout až 10 000 eur. Největším problémem je nůž. O tom, co musíte mít ve výbavě auta, jste pravděpodobně už slyšeli nesčetněkrát – trojúhelník, reflexní vesta, lékárnička, náhradní kolo nebo sada na opravu pneumatik. S doklady je to v tuzemsku dnes jednodušší,

Jedním z hlavních argumentů ve prospěch elektromobility měly být nízké provozní náklady. Nabíjení mělo být levnější než tankování, což mělo částečně kompenzovat vyšší pořizovací cenu elektromobilů ve srovnání s auty se spalovacím motorem. Jenže realita je podle nové německé studie zcela opačná. Podle analýzy Kontrola nabíjecích stanic 2025, kterou zveřejnila společnost LichtBlick, je nabíjení elektromobilů na veřejných stanicích dražší než jízda na benzin. Pro spotřebitele to představuje vážný problém – a pro celou dopravní transformaci ještě větší. Studie vychází z

Zdravotní stav je klíčový nejen pro životní pohodu, ale i pro právo usednout za volant. Kdo se potýká s nějakým onemocněním, často narazí i na přísnější pravidla ze strany státu. V tomto roce přichází jedna pozitivní a jedna méně příznivá změna. Ta dobrá potěší osoby s Aspergerovým syndromem – nově totiž mohou v Česku legálně řídit auto, pokud nemají narušené intelektuální schopnosti. Opačný směr ale bohužel míří k seniorům s kardiovaskulárními problémy. Změna platí od 1. ledna 2025 a je součástí

Napadlo vás někdy, jak dlouho může auto stát s nastartovaným motorem, aniž byste riskovali poškození techniky? Mnoho lidí nechává motor běžet naprázdno, třeba při ranním zahřívání. Děláme tím ale dobře? Odpověď je jednoduchá: neděláme. Zákon o provozu na pozemních komunikacích má v tomhle jasno. Konkrétně říká, že řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky silničního provozu či jiné osoby – a to mimo jiné zbytečným ponecháním motoru v chodu, nadměrným hlukem nebo znečišťováním ovzduší. Takže podle litery zákona je to zkrátka zakázané

Snažit se ušetřit na palivu je stále důležité, ale dnešní auta už se neřídí stejnými pravidly jako kdysi. Vývoj technologií pokročil a řízení spotřeby dnes z velké části obstarává elektronika. Brzdit, či nebrzdit? To je otázka, kterou si pokládá mnoho řidičů, když jedou z kopce. Vyplatí se vyřadit na neutrál, nebo je lepší zpomalovat pomocí motoru? Téma, které rozděluje motoristickou veřejnost už roky. Pamatuji si, že když jsem byl malý, jezdíval jsem s jedním příbuzným na výlety. A on vždycky

Skútry si získávají stále větší oblibu jako praktický dopravní prostředek do městského provozu. Nabídka na trhu roste a lidé mají k dispozici mladší a modernější stroje než dříve, ukazují aktuální data motoristického portálu TipCars. Díky jednoduchému ovládání, nízkým provozním nákladům a možnosti řídit je s běžným řidičským průkazem skupiny B jsou ideální pro každodenní cesty po městě. Za poslední rok se počet inzerovaných skútrů do 125 cm³ s výkonem do 11 kW na portálu TipCars zvýšil o téměř 63 %,

Jezdit s téměř prázdnou nádrží a odkládat návštěvu čerpací stanice na poslední možný okamžik se může snadno vymstít. Ačkoliv mnoho řidičů má tendenci riskovat a doufat, že ještě to vyjde, technici a odborníci doporučují doplňovat palivo včas – ideálně dříve, než se na palubní desce objeví výstražné světélko. Možná to znáte: rozsvítí se kontrolka rezervy a vy začnete přemýšlet, kolik kilometrů ještě zvládnete. U moderních aut často pomůže údaj o zbývajícím dojezdu na displeji, ale u starších vozů je to