SUV, které Češi milují: Spolehlivé, univerzální a jako ojetina za super peníze
Škoda Kamiq jako zánovní ojetina dává možná větší smysl – za rozumné peníze nabízí moderní techniku, skvěle využitý prostor a jízdní vlastnosti, které překvapí i náročnější řidiče. V bazarové nabídce jde navíc často o dobře vybavené kusy s rozumným nájezdem, takže za cenu lepší Fabie dostanete dospěle působící crossover, se kterým je radost žít každý den. V rámci nabídky mladoboleslavské automobilky má Kamiq zvláštní postavení. Na rozdíl od větších sourozenců neskončí většina vyrobených kusů u flotilových zákazníků, ale v rukou
Nejlepší levné SUV z druhé ruky, které se nekazí a jezdí za nic. Tohle je skrytý poklad trhu pro rozumné řidiče
Toyota RAV4 čtvrté generace není žádný srdcař, ale jako každodenní parťák funguje skoro bezchybně. Umí jezdit za šest litrů, hýčkat komfortem a s dieselem od BMW spolkne klidně půl Evropy na jeden zátah. Jen musíte zkousnout lacinější interiér a smířit se s tím, že emoce tady hrají až druhé housle. Když na chvíli odhlédnu od svého obecného skeptického vztahu k SUV, musím uznat, že v tomhle případě nejde o žádné ošklivé káčátko. Na japonské poměry je RAV4 překvapivě dobře vystřižené
Toto SUV je dostupnou a spolehlivou legendou. Pro Čechy je to sázka na jistotu
Na bazarovém trhu je to jedna z nejrozumnějších voleb za skvělé peníze. Škoda Karoq možná na první pohled vypadá jako zmenšený Kodiaq, ve skutečnosti je to ale svébytné a velmi schopné rodinné SUV: prostorné, pohodlné, chytré v detailech a se spolehlivou technikou pod kapotou. Neohromí sportovními výkony, ale o to jistěji a nenápadněji vás odveze kamkoli, klidně i po šotolině. Karoq jako nástupce Yetiny využívá modulární koncernovou platformu MQB a po technické stránce má hodně společného se Seatem Ateca a
Elektromobily v příštím roce: i přes zrušení výhod se jejich provoz stále vyplatí
Znamená ukončení bezplatného parkování v Praze a dalších městech, či plánované zrušení dálničních úlev pro elektromobily začátek jejich konce v Česku? Podle odborníků ze společnosti AURES Holdings, největšího prodejce ojetých elektromobilů na tuzemském sekundárním trhu, rozhodně ne. Česká republika podle nich pouze následuje trend vyspělých západoevropských zemí, kde se zvýhodňování bateriových vozů (BEV) také postupně ořezává. „Elektromobilita už dnes nestojí na pobídkách, ale na nízkých nákladech provozu a servisu čistě bateriových aut. Současně se jejich pořizovací cena přibližuje běžným spalovacím
Další mýtus padl. Češi s elektromobily najezdí ročně více kilometrů než řidiči benzínových aut
Elektromobily v českém provozu už zdaleka nehrají jen roli doplňkového rodinného vozu nebo městského nákupního přibližovadla. Nové statistiky z pravidelných technických prohlídek ukazují jasný posun: majitelé bateriových elektromobilů (BEV) s nimi v průměru najedou více kilometrů než řidiči moderních benzinových aut. V roce 2024 dosáhl průměrný roční nájezd BEV hodnoty 15 345 km, což znamená meziroční nárůst o 1,1 %. Analýza moderních vozů: Euro 6 v hlavní roli Podrobná čísla, která na základě dat Ministerstva dopravy zveřejnil web cistadoprava.cz, ukazují,
Test ojetiny Porsche Macan S: sportovní SUV, které stárne s grácií, ale za ceny Porsche
Začněme rovnou konkrétním autem, které jsme měli k dispozici. V AAA Auto jsme si vypůjčili Porsche Macan S z roku 2017. Na počítadle svítilo něco málo přes 123 000 kilometrů a poslední servis absolvoval vůz letos v lednu při zhruba 116 000 km. Technicky bylo auto v perfektním stavu, bez zjevných zásadních nedostatků. Osm let provozu se ale podepsalo na karoserii – najdete tu drobná poranění typu odřeného levého předního rohu nebo popraskaných ozdobných krytů B-sloupků. Právě ty lesklé krytky B-sloupků
Test MG Cyberster: To, co Musk slibuje už roky, si můžete dávno koupit a je to silný zážitek
Supersportovní zrychlení, elektrický pohon a cenovka lepšího rodinného SUV. MG Cyberster přichází rozbít všechna zažitá pravidla. Roadster, který se výkonem dívá do očí Audi R8 nebo Tesle Model S Plaid, přitom stojí jen zlomek toho, co exotické sporťáky s podobnými čísly. Je to tedy geniálně naceněná vstupenka do světa supersportů, nebo až podezřele levná elektrická hračka? No, levná. Možná se vám na první pohled bude zdát tento elektromobil drahý. Ale schválně, zkuste najít jiný roadster, který zrychlí na stovku za
Elektromobilní kocovina: polovina zákazníků o nich vůbec neuvažuje a volí spalovací jistotu
Evropská unie sice směřuje k zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory od roku 2035, ale samotní motoristé se do světa elektromobility rozhodně nehrnou. I tam, kde vlády lákají řidiče na štědré dotace a daňové úlevy, poptávka po elektomobilech často ochabne hned poté, co podpora skončí. Průzkum společnosti carVertical, zaměřené na analýzu dat z automobilového trhu, ukázal, že minimálně každá druhá osoba, která plánuje koupi vozu, aktuálně elektrický automobil vůbec nezahrnuje mezi své možnosti. Spalovací motory stále dominují: 4 z
Test Audi A3 Sportback 40 TFSI e: prémiový hatchback na elektřinu i na dálky
Audi A3 Sportback TFSI e dostalo nedávno výrazně vylepšené plug-in hybridní ústrojí – větší baterii, rychlé DC nabíjení a několik nenápadných, ale důležitých zásahů. V praxi tak slibuje dojezd přes sto kilometrů čistě na elektřinu, svižnou dynamiku a velmi nízkou spotřebu benzinu, pokud budete poctivě nabíjet. V týdenním testu jsme zjišťovali, jak se tahle kombinace benzinového motoru 1.5 TSI a elektromotoru chová v každodenním provozu, kolik dokáže ušetřit a kde naopak naráží na limity – třeba v podobě absence pohonu
Nový podvod autoservisů: účtují dražší opravy pro auta z velkých bazarů za stejnou práci
Nedávná internetová výzva Sdružení SOVA k odhalení předražených autoservisů zaznamenala velký ohlas. Ozvaly se desítky řidičů z celé ČR, kteří popsali zkušenosti s účtováním zbytečně vysokých částek či výměnami dílů, které to nepotřebovaly. „Ukázalo se, že autorizované servisy účtují vyšší částky zejména u aut zakoupených ve velkých autobazarech. Naopak u vozů koupených například ‚na ulici‘ bývá oprava levnější. To je nepřijatelné a jasně to ukazuje, že servisy cíleně nadhodnocují ceny podle původu vozu,“ říká předseda Sdružení SOVA Zbyněk Veselý. „Účtovali
