Obyčejná auta, která nejméně ztrácí na hodnotě, držte si je doma
Fakt, že nové auto není tou nejlepší investicí, je obecně známý. Nová auta ztratí za první tři roky v průměru 33 % své původní hodnoty. Existují však značky a modely, u kterých není ztráta hodnoty tak vysoká. Naopak prémiové značky dokáží přijít i o více než polovinu hodnoty.
I přes současnou příznivou ekonomickou situaci zůstává zcela nový automobil pro spoustu lidí nedosažitelným snem. Obrovská ztráta hodnoty během prvních let provozu od koupě odrazuje spoustu zákazníků, kteří se čím dál více zaměřují spíše na zánovní vozy. Třeba u tříleté Dacie Duster, což je v našich podmínkách jedno z nejžádanějších SUV, se ztráta hodnoty oproti novému autu pohybuje okolo 20 %. Naproti tomu modely vyšší střední třídy od výrobců takzvané „Velké trojky“ dokáží ztratit i přes padesát procent.
Mezi českými řidiči nejoblíbenější tuzemská značka Škoda ztratí za tři roky mezi 25 a 37 procenty hodnoty. Mezi jejími modely si nejlépe stojí Škoda Fabia, která průměrně odepíše 25 %. Naopak vlajková loď mladoboleslavské automobilky Škoda Superb ztratí za tři roky 35 % své původní hodnoty. Příklad Superbu krásně dokládá, že čím dražší a luxusnější auto zákazník pořizuje, tím více na něm během prvních let provozu tratí. U zánovních aut totiž o největší část hodnoty přichází už první majitel.
| Největší ztráta hodnoty u tříletých aut | Nejmenší ztráta hodnoty u tříletých aut | ||
| Audi A5 | 53% | Suzuki Vitara | 21% |
| Mercedes – Benz třídy E | 53% | Jeep Renegade | 21% |
| BMW řady 5 | 51% | Dacia Duster | 21% |
| Audi A6 | 50% | Renault Captur | 22% |
| Peugeot 508 | 50% | Toyota Yaris | 24% |
Aktuální situace na trhu zánovních aut
Za letošní druhé čtvrtletí bylo na českém trhu inzerováno 35 096 zánovních ojetin, což je přibližně o tři tisíce více, než za stejné období vloni. Zánovní ojetiny se nejčastěji prodávaly s cenovkou 400 000 korun. Nejčastější cena tak meziročně klesla o 9 000 korun. Nejčastější stáří bylo 1,3 roku a medián stavu tachometru za třetí čtvrtletí se ustálil na hodnotě 16 393 km. První tři místa v TOP 10 obsadila tuzemská Škoda s modely Rapid, Fabia a Octavia. Žebříček uzavírá Kia Ceed.
.« Test Volkswagen T-Roc Cabrio: Když je horší lepší Test ojetiny BMW 6 E63: Zraje jako víno »
