Autojournal

Renault byl jednou z posledních velkých evropských automobilek, které po útoku Ruska na Ukrajinu opustily ruský trh. Renault převedl svůj většinový podíl (67,69 procenta) v ruské automobilce AvtoVAZ na ruský výzkumný automobilový institut NAMI za symbolickou částku jednoho rublu. Renault tak podle ruských vyjádření učinil proto, že už není dále schopen udržet své operace v Rusku v chodu. Součástí transakce byla i opce umožňující Renaultu zpětný odkup podílu během pěti až šesti let. V současnosti se Renault, zřejmě v souvislosti

Evropská komise (EK) navrhne úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by podle návrhu měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok. Uvedla to dnes předsedkyně EK Ursula von der Leyenová. Navrhované změny poskytnou automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce. Česká vláda uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět

Plánovaná 25procentní cla na dovoz zboží ze zemí Evropské unie do Spojených států nejvíce dolehnou na Českou republiku, Slovensko a další země v regionu. Značný vliv bude mít německý automobilový sektor, uvedla mezinárodní ratingová agentura S&P Global. Administrativa prezidenta Donalda Trumpa zatím neoznámila, kdy začne cla vybírat, ale až se tak stane, omezí to zřejmě hospodářský růst celé střední Evropy, a tím se i zhorší její současné rozpočtové problémy, uvedla S&P Global. Trump minulý týden řekl, že jeho administrativa brzy

Škoda Auto žádné propouštění v příštích letech nechystá. Do roku 2028 pouze přestane znovu obsazovat některá místa nesouvisející přímo s výrobou, která se uvolní přirozenými odchody zaměstnanců do důchodu. ČTK to dnes řekl vedoucí komunikace společnosti Tomáš Kotera. Reagoval tak na informace v některých médiích, že se automobilka chystá propustit až 15 procent z celkem 37.000 tuzemských zaměstnanců. Za čtyři roky by se podle Kotery v souvislosti s demografickým vývojem měl počet pracovníků v nepřímé oblasti, kterých je již nyní

Ve druhém měsíci letošního roku se na českém trhu prodalo 66 766 ojetých vozů s průměrnou cenou 312 940 korun. Ta byla o 2,5 procenta vyšší než o měsíc dříve, průměrné stáří prodaných ojetin zůstalo stejných 12 let (auta roku výroby 2013). Vyplývá to z analýzy sekundárního trhu, provedené experty AURES Holdings, největší tuzemské sítě prodejců ojetých vozů AAA AUTO a Mototechna. „Absolutní číslo prodaných aut sice pokleslo o 2,6 procenta z 68 516 aut, je třeba ovšem zohlednit, že únor je o tři dny kratším měsícem.

I zbrusu nová auta, která právě opustila autosalon, mohou mít výrobní vady, jež ohrožují bezpečnost svých řidičů a pasažérů. Přestože se tyto problémy mohou projevit až postupem času, výrobci jsou ze zákona povinni svolat vozidla, kterých se týkají, a to k okamžité opravě. Řada řidičů nicméně na tyto výzvy nereaguje, a na silnicích tak zůstává značný počet automobilů s neopravenými defekty. Odborníci ze společnosti carVertical proto provedli studii, jejímž cílem bylo zjistit, ve kterých zemích je riziko koupě ojetého vozu